Montage und Bedienungs Anleitung

Transcriere

1 Instructiuni de instalare, folosire si mentenanta RO Arzator de combustibil tip M Functionare in doua trepte COD MODEL TIP RG4D 397 T (3)

2 INDEX 1. DESCRIERE ARZATOR Echipament arzator DATE TEHNICE Date tehnice Dimensiuni generale Domeniul de functionare INSTALAREA Fixarea pe cazan Alimentarea cu combustibil Sistemul hidraulic Conexiuni electrice FUNCTIONAREA Reglarea combustiei Duze recomandate Reglarea capului de combustie Reglarea electrozilor Presiunea pompei si debitul de aer Ciclul de pornire al arzatorului MENTENANTA AVARII/SOLUTIONARI DESCRIERE ARZATOR Arzator cu doua trepte de functionare. 1 Pompa cu reductor de presiune 2 Dispozitiv electronic de intirziere la pornire 3 Automat ardere 4 Buton reset cu lampa avarie 5 Flansa cu garnitura de etansare 6 Ansamblu reglaj debit aer pentru treapta 2 7 Ansamblu duze 8 Fotorezistenta 9 Ansamblu hidraulic 10 Mufa 4 poli 11 Ventil treapta 2 12 Ventil treapta 1 DIN Certification No. : 5G266 / 98 as EN 267. Arzatorul are gradul de protectie IP 40, EN Arzatorul este marcat CE si este produs in conformitate cu directivele EEC : EMC 89/336/EEC, Low Voltage 73/23/EEC, Machines 98/37/EEC and Efficiency 92/42/EEC. 1.1 ECHIPAMENT ARZATOR Flansa cu garnitura... No. 1 Suruburi si piulite pentru fixarea pe cazan.... No. 4 Suruburi si piulite No. 1 Furtunuri flexibile No. 2 Mufa 7 pini No. 1 Mufa 4 pini No RO

3 2. DATE TEHNCE 2.1 DATE TEHNICE TIP 397 T1 Putere termica 9 / kg/h / kw Combustibil Tip M, viscozitate max. la 20 C: 46 mm2/s Alimentare electrica Monofazat, ~ 50Hz 230 V ± 10% Motor Condensator Curent absorbit: 2 A rpm rad/s 6.3 F Transformator aprindere Secundar 8 kv - 16 ma Pompa Putere electrica absorbita Presiune: 8 15 bar 0.39 kw 2.2 DIMENSIUNI GENERALE 2.3 DOMENIUL DE FUNCTIONARE ( EN 267) Presiune focar(mbar) Debit combustibil kg/h Putere kw RO

4 3. INSTALAREA BOILER FIXING Montati pe flansa (1) suruburile si piulitele (fig. 3). Mariti, daca este necesar, gaurile din garnitura (4), ( fig. 4). Fixati flansa (1) pe cazanul usii (3) folosind suruburile (5) si (daca este necesar ) piulitele (2) interpunind garnitura (4), ( fig. 2). Dupa instalare, verificati pozitia arzatorului asa cum este aratat in fig ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL Fig D5345 Arzatorul poate fi alimentat din partea stinga cit si din dreapta. Functie de pozitia conductelor de alimentare (in partea stinga sau dreapta a arzatorului ) clemele 1) si (2) trebuie inversate, ( fig. 6). 3 RO

5 3.3 SISTEMUL HIDRAULIC ATENTIE : Inainte de a porni arzatorul verificati ca linia de retur nu este obstructionata. O contrapresiune excesiva duce la stricarea pompei. Pompa vine setata pentru functionarea pe 2 conducte. Pentru a functiona in sistemul de alimentare cu 1 conducta este necesar sa se desurubeze (2), sa se scoata surubul de by-pass (3) si apoi sa se remonteze surubul (2), ( fig. 8). Acest sistem nu este permis in Germania H metri L metri ø i 8 mm ø i 10 mm Fig. 8 AMORSARE POMPA : Pentru sistemul din fig. 7 este suficient sa se slabeasca conexiunea 1 - Alimentare 2 - Retur 3 - Surub by-pass 4 - Pentru manometru 6 - Pentru vacuumetru 7 Reglaj presiune treapta Piston reducere presiune 5 Reglaj presiune treapta 2 9 Ventil treapta Ventil treapta Punct masura presiune (6, fig. 8) si asteptati sa curga combustibil. Pentru sistemul din fig. 9 si 10 porniti arzatorul si asteptati ca pompa sa se amorseze. Daca arzatorul intra in avarie, asteptati cel putin 20 sec. inainte de a incerca o noua pornire. Depresiunea pe linia de alimentare nu trebuie sa depaseasca 0.4 bar (30 cm Hg). Peste aceasta limita incepe sa se degaje gaz din combustibil. Verificati ca conductele sa fie perfect etanse. In sistemele din fig. 10 returul trebuie sa se afle la acelasi nivel cu conducta de alimentare. Pentru siguranta se va monta un ventil. Se va monta un filtru pe linia de alimentare. H = diferenta de nivel; L = lungime maxima conducta alimentare; I. D. = diametru intern al conductei. 4 RO

6 3.4 SCHEMA ELECTRICA ATENTIE NU SCHIMATI FAZA CU NULUL NOTE: Firele trebuie sa aiba sectiune de minim 1 mm2. Conexiunile electrice vor fi realizate de un electrician autorizat in conformitate cu legislatia. Conectati termostatul pentru treapta 2 la clemele T6 - T8 si scoateti puntea. TESTARE: Verificati ca arzatorul se opreste la comanda termostatului si ca intra in blocaj la scoaterea fotorezistentei. Pentru a scoate automatul de ardere, slabiti surubul (A, fig. 11) dupa ce ati scos toate celelalte conexiuni, mufa cu 7 pini si impamintarea. 5 RO

7 4. FUNCTIONAREA 4.1 REGLAREA COMBUSTIEI In conformitate cu Efficiency Directive 92/42/EEC montarea arzatorului pe cazan, reglarea si testarea se va face si functie de instructiunile cazanului,incluzind verificarea concentratiilor de CO si CO 2 in gazele de evacuare, temperatura lor si temperatura apei din cazan. Pentru a fi in concordanta cu puterea ceruta, alegeti duzele potrivite si reglati pompa, capul de combustie, si deschiderea clapetei de aer asa cum este dat in tabel. Valorile date sunt cele obtinute pe cazanul de test,.(conform, EN 267). Acestea se refera la o concentratie de 12.5% CO 2 in gazele de evacuare si o temperatura a aerului de 20 C. Duza Presiune pompa Debit arzator Reglare cap Reglare clapeta aer bar kg/h ± 4% combustie 1st stage 2nd stage GPH Unghi Treapta 1 Treapta 2 Treapta 1 Treapta 2 Punct setat Punct setat Punct setat DUZE RECOMANDATE Monarch tip R ; Delavan tip W - E Steinen tip Q ; Danfoss tip S Satronic tip S ETAPE IN MONTAREA DUZELOR: Scoateti ansamblul duzelor (1) dupa slabirea suruburilor(2) si piulita (3), scoateti cablurile (4) de la automatul de ardere si fotorezistenta (5), (fig. 12). Scoateti cablurile (4) de pe electrozi, demontati ansamblul discului efuzor (8) de pe ansamblul duzelor(1) dupa slabirea surubului (3, fig. 13, pag. 7). Insurubati duza (9) corect si stringeti(fig. 12) ATENTIE In timpul reasamblarii ansamblului duzelor, stringeti surubul (3) asa cum este aratat mai jos. Stringeti fara ca surubul sa ajunga la capat 3 6 RO

8 4.3 REGLAREA CAPULUI DE COMBUSTIE (vezi fig. 12, pag. 6) Depinde de puterea arzatorului si se realizeaza prin rotirea in sens orar si antiorar a surubului de reglaj (6) pina cind punctul setat marcat pe tija de reglaj (7) este la nivel cu planul ansamblului (1). In exemplu, capul de combustie este setat pentru un debit de 3.50 GPH la 15 bar. Punctul setat 2.5 a tijei de reglaj este la acelasi nivel cu planul exterior al ansamblului(1) asa cum este aratat in figura. 4.4 REGLARE ELECTROZI ( fig. 13) ATENTIE Pozitionati ansamblul discului efuzor (1) pe ansamblul duzelor (2) si stringeti surubul (3). Pentru reglaj slabiti surubul(4) si miscati ansamblul electrozilor (5). Fig mm 4 ATENTIE LA COTE Pentru a avea acces la electrozi efectuati operatiile asa cum este aratat in cap. 4.2 (pag. 6) Presiune pompa si reglaj aer Reglaj TREAPTA 1 REGLAJUL CLAPETEI DE AER: Slabiti piulita (1), rasuciti surubul (2) pina cind indicatorul (3) atinge pozitia dorita. Stringeti piulita (1), ( fig. 14). REGULATORUL DE PRESIUNE: D5341 Acesta vine setat din fabrica la valoarea de 9 bar. Modificarea acestei valori se face prin rasucirea surubului (7). Manometrul trebuie montat in locul pozitiei (8), (fig. 15) mm Reglaj TREAPTA 2 REGLAJUL CLAPETEI DE AER: Slabiti piulita (4), rasuciti surubul (5) pina cind indicatorul (3) atinge pozitia dorita. Stringeti piulita (4), ( fig. 14). REGULATORUL DE PRESIUNE: Acesta este setat din fabrica la valoarea de 15 bar. Modificarea reglajului se face din surubul (9). Manometrul se monteaza in (8), ( fig. 15). Cind arzatorul nu functioneaza clapeta de aer se inchide automat pina la o depresiune in focar de maxim 0,5 mbar. 7 RO

9 4.6 CICLUL DE PORNIRE Termostat treapta 1 Termostat treapta 2 Motor Transf. aprindere Ventil treapta 1 Flacara treapta 1 Ventil treapta 2 Flacara treapta 2 Blocaj Normal Blocaj Lipsa semnal flacara B ~12s 3 28s ~12s 5s D6040 B Blocajul este indicat de aprinderea lampii de pe automatul de ardere (4, fig. 1, pag. 1). 5. MENTENANTA Arzatorul necesita o inspectie periodica, realizata de un technician autorizat. Intretinerea corespunzatoare a arzatorului, permite functionarea acestuia la randament maxim. Opriti alimentarea electrica a arzatorului inainte de a umbla la acesta. Se vor inspecta: Conductele de alimentare si starea lor. Se va curata filtrul de combustibil si se va verifica starea pompei. Se va curata fotorezistenta, (8, fig. 1, pag. 1). Se va verifica consumul de combustibil. Se vor schimba duzele(daca sunt uzate) (fig. 12, pag. 6) si se va verifica pozitionarea corecta a electrozilor (fig. 13, pag. 7). Curatati capul de combustie si starea discului efuzor. Lasati arzatorul sa functioneze cel putin 10 min., verificati reglajele asa cu au fost explicate in manual. Efectuati reglarea combustiei, verificind : Temperatura gazelor arse la cos; Continutul de CO2 (%); Continutul de CO (ppm); Masurati indicele Bacharach. 8 RO

10 6. AVARII/SOLUTIONARI In tabelul de mai jos gasiti citeva tipuri de avarie care apar in functionarea arzatorului si modalitatea de solutionare a acestora. Aparitia unei avarii este semnalizata prin aprinderea becului de avarie situat pe automatul de ardere. (4, fig. 1, pag. 1). Arzatorul poate fi reaprins, doar dupa resetarea automatului de ardere. Daca dupa resetarea automatului de ardere arzatorul functioneaza fara probleme, avaria poate fi considerata ca fiind aleatorie. Daca arzatorul ramine in stare de avarie, trebuie gasita solutia si rezolvata problema. AVARII CAUZE POSIBILE REZOLVARE Verificati prezenta tensiunii la bornele L1 - N ale mufei cu 7 pini. Arzatorul nu porneste la comanda termostatului. Arzatorul porneste, se termina preventilarea, arzatorul se opreste dupa 5 sec. de la aparitia scinteii. Lipsa tensiune alimentare. Simulare existenta flacara. Termostat defect. Conexiunile electrice sunt efectuate gresit. Fotorezistenta murdara Fotorezistenta defecta Lipsa prezenta flacara. Verificati sigurantele fuzibile. Verificati termostatul de limita. Verificati fotocelula. Inlocuiti. Curatati Schimbati. Verificati alimentarea cu combustibil. Verificati debitul de aer. Schimbati duzele. Verificati ventilul pentru treapta1. Electrozii sunt prost pozitionati. Reglati. Arzatorul porneste cu intirziere. Debit aer prea mare. Duze infundate. Reglati.. Inlocuiti RO

11