Microsoft Word - CNCV-2015_Etapa a IV-a Regulament Particular.doc

Transcriere

1 CAMPIONATUL NAȚIONAL DE CIRCUIT VITEZĂ Regulament Particular Etapa a IV-a, Adâncata-județul Ialomița, Duminică 02 AUGUST INTRODUCERE Duminică 02 AUGUST 2015 se va desfășura pe circuitul MOTORPARK ROMÂNIA (comuna Adâncata, județ Ialomița) etapa a III-a a Campionatului Național de Circuit Viteză - CNVC, organizat de FEDERAȚIA ROMÂNĂ DE AUTOMOBILISM SPORTIV. CNCV se va desfășura în conformitate cu: - Regulamentul CNCV 2015, - Regulamentul Clasei Naționale LOGAN, - Regulamentul Monomarcă LUPO, - Regulamentul particular al etapei. Eventualele modificări și/sau completări la prezentul Regulament Particular se vor face prin buletine numerotate și datate, emise de către Organizator, cu avizul FRAS sau de către Colegiul Comisarilor Sportivi (CCS). Prin înscrierea in competitie, participanții acceptă arbitrajul unic al Federației Române de Automobilism Sportiv, pe baza regulamentelor sportive in vigoare la data desfășurării competiției, aplicabile după principiul conform căruia reglementarea particulară primează celei generale Suprafața de desfășurare: asfalt Lungime circuit: 3300 m, cu lățimea de 11 m, iar linia dreaptă este de 960 m cu lățimea de m Sens de parcurgere: orar Pole Position: pe dreapta Numărul de automobile admise în manșă: ORGANIZARE Campionatul Naţional de Circuit Viteză 2015-Etapa a treia Licența de Organizator: Nr.06/ Permis de Organizare: Organizator/Date de contact: FEDERAȚIA ROMÂNĂ DE AUTOMOBILISM SPORTIV, office@fras.ro Comitet de Organizare Numele Prenumele Funcția Instituția Observator FRAS: Norris MĂGEANU Delegat FRAS pentru securitate: Cătălin Nicolaescu Colegiul Comisarilor Sportivi Funcția Prenumele Numele Președinte Membru

2 Membru Arbitri principali Funcția Prenumele Numele Director Sportiv Director Organizatoric Secretar Șef Șef Verificare Tehnică Relații cu Concurenții Cronometror Șef Observator Arbitri Șef Securitate Șef traseu Medic Șef Ofițer de Presă Comandament, Centru de Comandă: MotorPark România Parc Închis: Parc Service: în boxe Panoul de afișaj: la secretariat, în zona boxelor Locul briefing: în zona boxelor. 3.- PROGRAM Marți 21 Iulie :00 Deschiderea înscrierilor Joi 30 Iulie :00 Închiderea înscrierilor Vineri 31 Iulie :00 Publicarea Listei de înscrieri Duminică 02 AUGUST :00-20:00 Deschidere Comandament 09:00-10:30 Înscrieri și verificări administrative 10:45 CCS ședința întâi 09:30-09:45 Briefing I cu piloții 09:50-16:00 Verificări Tehnice Inițiale 10:00 Deschiderea pistei pentru antrenamentele libere

3 10:00-13:30 Sesiuni de antrenamente libere a câte 25 min. fiecare, cu pauză între ele de 5 min. 14:00-14:30 Briefing II cu piloții 14:30-16:00 Antrenamente cronometrate (calificări), maxim 6 ture 16:00-17:30 2 Manșe de concurs a câte 12 ture 17:45 Rezultate provizorii 18:00 Clasamente finale 18:15 Festivitatea de premiere Circuit Circuit Circuit 4.- ÎNSCRIERI Data limită: Joi 30 iulie 2015, ora 20: Procedura de înscriere: Formularul de înscriere trebuie trimis pe mail la adresa office@fras.ro sau maxxmotors@gmail.com. Cererile incomplete nu vor fi luate în considerare Număr maxim de piloți admiși: Piloți admiși Piloții care participă în Campionatul Național de Circuit, trebuie să fie posesori ai Licențelor de sportiv eliberate de către Federația Română de Automobilism Sportiv, valabile pe anul în curs pentru circuit. Sunt admiși piloți rezidenți români sau nerezidenți, cetățeni ai unui stat membru al Uniunii Europene care posedă licență FRAS valabilă pentru competiția respectiva Posesorilor unei licențe naționale valabile emise de o autoritate sportivă (în sens FIA) a unui stat membru al Uniunii Europene, li se va elibera licență FRAS după o procedură specială de echivalare, sau în baza agrementelor bilaterale în vigoare între FRAS și autoritățile respective Pot fi admișii la circuit și juniorii, cu vârsta intre ani inclusiv care posedă licență FRAS numai după absolvirea unei școli de pilotaj pentru circuit, acreditate de FRAS. De asemenea, pentru acesti piloti este necesara o declaratie pe propria răspundere a tutorelui legal si a structurii sportive la care minorul este legitimat Piloții admiși în competitie se supun reglementărilor legale antidopaj emise de Agenția Națională Anti Doping și MTS/Autoritatea Națională pentru Sport și Tineret Automobile admise: Pot participa automobile de competiție care se încadrează în prevederile Regulamentului Campionatului Național de Circuit Viteză 2015, conf. art.7: 7. FORMATUL UNEI ETAPE IN C.N.C.V Automobilele vor fi grupate pe grupe de concurs constituite din clase cumulate astfel: - Grupa 1 (<1600 cmc) clasele N1, A1, H1 sau echivalentele, vor concura împreună în aceeași manșă, clasificarea și premierea făcându-se separate pentru fiecare clasă.

4 - Grupa 2 ( cmc) - clasele N2, A2, H2 sau echivalentele vor concura împreună în aceeași manșă, clasificarea și premierea făcându-se separate pentru fiecare clasă. - Grupa 3 (>2000cmc) clasele N3, A3, H3 sau echivalentele, vor concura în aceeași manșă, clasificarea și premierea făcându-se separate pentru fiecare clasă. - Grupa 4 cele doua clase istorice, I1 și I2, vor concura în aceeași manșă, clasificarea și premierea făcându-se separat pentru fiecare clasa. - Grupa 5 clasa Nationala LOGAN conform regulamentului propriu. - Grupa 6 clasa Monomarca VW LUPO GTI conform regulamentului propriu. - Grupa 7 clasa E/D monoposturi, barchete. În funcție de solicitări se mai pot constitui și alte grupe de concurs, cu condiția ca numărul de automobile înscrise care trec de revizia tehnică și participă la antrenamentele libere să fie de minim 5 pentru grupa de concurs respectivă. O grupă de concurs este validă dacă va avea la startul manșelor de concurs (cursa I și cursa II) un număr minim de 5 automobile. În cazul în care nu este constituită o grupă de concurs, componenții acesteia vor concura împreună cu altă grupă decisă de CCS în funcție de performanțele automobilelor din clasele respective, clasificarea și premierea făcându-se după criteriul claselor Taxe de înscriere: euro/pilot. Notă: Plata se poate face doar în lei, la cursul BNR din ziua respectivă. 5. ASIGURĂRI Prima de asigurare inclusă în taxa de înscriere garantează concurenţilor acoperirea eventualelor pagube civile faţă de terţe persoane. Participanţii vor fi asiguraţi pe toată durata circuitului de o asigurare de răspundere civilă faţă de terţi în valoare de lei, care este valabilă începând cu recunoașterea oficială și încetează odată cu terminarea competiției sau retragerea, descalificarea sau excluderea pilotului. Organizatorul nu are nici o obligație față de competitori pentru daune produse lor sau automobilelor de competiție Asigurarea este obligatorie, nu se va suprapune, nu va înlocui şi nu va aduce atingere niciunei poliţe de asigurări personale sau individuale deţinută de un concurent sau orice altă persoană fizică sau juridică participantă la eveniment Prin smnarea cererii de înscriere, concurentul și pilotul scutesc pe oficiali, arbitri și organizator sau reprezentanții acestora și pe fiecare dintre ei în parte, de orice responsabilitate în legătură cu acțiunile, taxele, cheltuielile, revendicările și reclamațiile referitoare la răniri mortale sau altele, provenite sau rezultate prin înscrierea sau participarea acestora la competiție Vehiculele de service şi automobilele utilizate în scop de recunoaştere, chiar şi cele care poartă plăci speciale emise de organizatori sau FRAS, nu sunt acoperite de polița de asigurare a competiției. 6. PUBLICITATE ȘI IDENTIFICARE

5 6.1.- Publicitate obligatorie: pe partea de sus a lunetei automobilelor de competiţii, sigla de dimensiuni (10 cm x 100 cm), conform modelului pus la dispoziţie de FRAS Concurenţilor le este permis să afişeze orice tip de reclame pe automobilele lor, cu condiţia ca: să fie autorizate de legile naţionale şi de reglementările FRAS ; să nu facă posibilă ofensarea persoanelor; să nu fie de natură politică sau religioasă; - să nu încalce spaţiile rezervate pentru plăcuţe şi pentru numerele de competiţie; să nu obstrucţioneze privirea pilotului prin geamurile automobilului. 7.- ANVELOPE: Pe toată durata manșelor de antrenamente, cronometrate, cursa I, cursa II, automobilele claselor monomarcă, LOGAN și VW LUPO GTI vor fi echipate OBLIGATORIU cu un singur set de anvelope Yokohama și anume: - clasa VW LUPO GTI Yokohama Advan A48 195/50R euro/buc., TVA inclus, - clasa LOGAN - Yokohama Advan A48 195/50R euro/buc., TVA inclus. Anvelopele vor fi marcate la verificarea tehnică și vor fi verificate pe toată durata competiției. Pneurile vor fi puse la dispoziția piloților de către dealer YOKOHAMA la pistă Toate anvelopele folosite trebuie să fie în conformitate cu regulamentul CNCV Orice abatere privind pneurile va fi raportată Comisarilor Sportivi, care pot impune sancțiuni. 8.- VERIFICĂRI ADMINISTRATIVE: Documente: - dovada achitării taxei de înscriere; - licența FRAS de pilot; - permisele de conducere (sau dovada înlocuitoare) ale pilotului (dacă este cazul); - certificatul de înmatriculare al automobilului de concurs (dacă este cazul); - declaraţie pe propria răspundere că proprietarul automobilului (dacă pilotul nu este proprietarul automobilului) a autorizat folosirea acestuia în concurs; - asigurarea de accident a sportivului; Fiecare pilot se va prezenta la verificarea administrativă conform programului din prezentul regulament particular La verificarea administativă, organizatorul pune la dispoziţia pilotului, următoarele: - Regulamentul particular; - O hartă a traseului circuitului ; - Ecusoane pentru pilot 1 buc., 4 buc pentru stafful pilotului (șef de team, mecanici, etc.) - Ghidul competiţiei/spectatorului. - doi saci pentru păstrarea curăţeniei în zonă.

6 9.- VERIFICĂRI TEHNICE INIȚIALE, SIGILARE ȘI MARCARE: 9.1 Locație: Parcarea MOTOR PARK ROMÂNIA Program: Vezi Art.3 Un program detaliat, cu ora de prezentare pentru fiecare pilot/automobil va fi publicat. Nerespectarea programării pentru verificările tehnice se va sancționa cu amendă de 6 euro/minut de întârziere PREMII Vor fi premiate primele trei locuri din următoarele clasamente: - clasamente pe grupe constituite, - clasament juniori, - clasamente cupe monomarcă: - VW LUPO GTI (1 set anvelope pentru primele trei locuri), - LOGAN (1 set anvelope pentru primele trei locuri). - clasament pe echipe VERIFICĂRI FINALE: Verificările tehnice finale vor avea loc la Protest: Toate protestele și apelurile trebuie să fie depuse în conformitate cu prevederile regulamentului. Pot depune proteste și echipajele care au luat startul și au abandonat pe parcursul raliului. Orice protest este depus, în scris, la Directorul Sportiv, însoțit de taxa corespunzătoare acestuia, prevăzută în regulamentele federației. Protestele neînsoțite de achitarea taxei sau cele verbale nu se iau în considerare. Dreptul de a protesta îl are numai pilotul înscris în competiție sau reprezentantul acestuia înregistrat în acest scop la FRAS, pe cererea de licență Nu sunt admise proteste colective Taxele de protest sunt următoarele: - pentru protest pe linie sportivă euro; - pentru protest tehnic pt. un reper euro; - pentru protest tehnic pt. un ansamblu euro - pentru protest pentru tot automobilul euro Protestele împotriva rezultatelor sau clasamentelor vor fi depuse în maximum 30 minute de la afișarea rezultatelor la panoul oficial de afișaj Apel: Împotriva deciziilor luate de conducerea cursei, cel care se consideră nedreptăţit poate depune o contestaţie la FRAS. Intenția de depunere a contestației trebuie adusă la cunoștința Colegiului Comisarilor Sportivi în scris, în maxim o ora de la data difuzării/publicării deciziei contestate. Lipsa acestei notificări sau depunerea acesteia în afara timpului regulamentar atrage decăderea din dreptul la contestatie sau la apel Contestația trebuie depusă la Secretariatul FRAS în maxim 48 de ore de la data primirii notificării Colegiului Comisarilor Sportivi. Este admisă transmiterea acesteia în termenul precizat și prin fax, mail, etc., însoțit de copia ordinului de plată prin care se probează achitarea taxei aferente, calculată conform reglementărilor în vigoare Taxele de contestații/apeluri sunt: euro, pentru proteste la Comisia de Competiţii şi Comisia de

7 Disciplină; euro, pentru apeluri la Comisia de Apel CLASAMENTE: Clasamentul competiției se alcătuiește astfel: pe baza ordinii relative de trecere prin dreptul liniei de sosire a piloților care rulează în turul final și care au acoperit numărul prestabilit de tururi. In urma acestora sunt clasați pe baza ordinii relative de trecere prin dreptul liniei de sosire piloții care rulează în turul final, dar care încheie manșa cu un număr mai mic de tururi decât cel planificat: primii se clasează cei care au acoperit un număr mai mare de tururi. Primesc puncte numai cei care au trecut linia de sosire în manșa respectivă În cazul în care cel puțin un competitor a încheiat toate tururile planificate pentru manșa finală, câștigătorul cursei este declarat pilotul care a trecut primul linia de sosire în manșa finală Piloților li se acordă următorul punctaj: Manșa de calificări (crono): - locul 1-3 pct. - locul 2-2 pct. - locul 3-1 pct. Cursa I și Cursa a II-a: - locul 1-25 pct. - locul 2-18 pct. - locul 3-15 pct. - locul 4-12 pct. - locul 5-10 pct. - locul 6-8 pct. - locul 7-6 pct. - locul 8-4 pct. - locul 9-2 pct. - locul 10-1 pct Se atribuie puncte numai piloților care au trecut linia de sosire în manșele de concurs FESTIVITATEA DE PREMIERE. Duminică 02 august 2015, ora 18:15, la. Date contact pentru detalii și înscrieri: F.R.A.S. office@fras.ro maxxmotors@gmail.com Comisia Națională de Circuit FEDERAȚIA ROMÂNĂ DE AUTOMOBILISM SPORTIV

8 Anexa I Șef Relații cu Concurenții Tel:

9 Anexa II Traseu circuit