NOTĂ DE FUNDAMENTARE

Transcriere

1 Hotărâre Guvernul României privind aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli pe anul Monitorul Oficial al 2016 al Societăţii Naţionale Aeroportul Internaţional Mihail României nr 317 Kogălniceanu - Constanţa - S.A., aflată sub autoritatea din Ministerului Transporturilor NOTĂ DE FUNDAMENTARE la Hotărârea Guvernului nr. 306/2016 privind aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli pe anul 2016 al Societăţii Naţionale Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanţa S.A., aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor Secţiunea 1 Titlul prezentului act normativ Hotărâre privind aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli pe anul 2016 al Societăţii Naţionale Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanţa S.A., aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor Secţiunea a 2 a Motivul emiterii actului normativ 1. Descrierea situaţiei actuale Ministerul Transporturilor are sub autoritate regii autonome, societăţi comerciale, societăţi naţionale şi companii naţionale cu capital majoritar de stat, în conformitate cu prevederile anexei nr. 2, lit. E, la Hotărârea Guvernului nr. 21/2015 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor, cu modificările şi completările ulterioare, pentru care, conform prevederilor Legii societăţilor nr. 31/1990, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, este necesară întocmirea bugetului de venituri şi cheltuieli în baza art. 4 alin. (1) lit. a) din Ordonanţa Guvernului nr. 26/2013 privind întărirea disciplinei financiare la nivelul unor operatori economici la care statul sau unităţile administrativ-teritoriale sunt acţionari unici ori majoritari sau deţin direct ori indirect o participaţie majoritară, aprobată cu completări prin Legea nr. 47/2014, cu modificările şi completările ulterioare. Societatea Naţională Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanta S.A. a fost înfiinţată în conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 523/1998 şi are ca obiect principal de activitate - Activităţi de servicii anexe transporturilor aeriene - ce presupun efectuarea de prestaţii servicii, lucrări de exploatare, întreţinere, reparare, dezvoltare şi modernizare a bunurilor din patrimoniul său, aflate în proprietate sau concesionate în vederea asigurării condiţiilor pentru sosirea, plecarea şi manevrarea la sol a aeronavelor în trafic naţional şi/sau internaţional, asigurarea serviciilor aeroportuare pentru traficul de persoane, mărfuri şi poştă precum şi servicii de interes public general. 2. Schimbări preconizate Bugetul de venituri şi cheltuieli al Societăţii Naţionale Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constana S.A. pe anul 2016 a fost întocmit cu respectarea următoarelor prevederi legale: - Ordinul MFP nr. 20/2016 privind aprobarea formatului şi structurii bugetului de venituri şi cheltuieli, precum şi a anexelor de fundamentare a acestuia; - Ordonanţa Guvernului nr. 26/ privind întărirea disciplinei financiare la nivelul unor operatori economici la care statul sau unităţile administrativ-teritoriale sunt 1

2 acţionari unici ori majoritari sau deţin direct ori indirect o participaţie majoritară, aprobată cu completări prin Legea nr. 47/2014, cu modificările şi completările ulterioare; - alocațiile de la bugetul de stat prevăzute în Legea bugetului de stat pe anul 2016 nr. 339/2015; - art. 11 şi 42 din Legea bugetului de stat pe anul 2016 nr. 339/2015; - art. 54 alin. (3) lit. c) sursele proprii de finanţare a activităţii curente şi de investiţii repartizate din profitul net, prevăzute în bugetul de venituri şi cheltuieli pe anul 2016, nu sunt afectate de creșterea cheltuielilor de natură salarială; - art. 54 alin. (6) lit. a) din Legea bugetului de stat pe anul 2016 nr. 339/2015 privind stabilirea cheltuielilor de natură salarială; - art. 21 din Legea privind finanţele publice nr. 500/2002, cu modificările şi completările ulterioare. Proiectul de buget de venituri şi cheltuieli pe anul 2016 al Societăţii Naţionale Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanta S.A. a fost întocmit având la bază direcţiile şi obiectivele stabilite prin: - Planul de administrare, aprobat prin Hotărârea A.G.A. în data de ; - Planul de management, aprobat prin Hotărâre C.A. în data de Astfel, prin Planul de administrare şi Planul de management obiectivul principal de îndeplinit este Creşterea performanţelor economice în condiţiile întăririi disciplinei financiare. Indicatorii principali prevăzuţi în BVC/2016 sunt: - Venituri totale ,50 mii lei - Cheltuieli totale ,50 mii lei - Rezultatul brut 0,00 mii lei Per ansamblu, veniturile totale înregistrează o creştere cu 14,49 % în 2016 faţă de preliminatul anului Această creştere este determinată de creşterea veniturilor de exploatare cu 14,51 %, ca urmare a majorării subvenţiei de la bugetul de stat cu 17,14 % şi a veniturilor financiare cu 6,09 %. Venituri totale În anul 2016, Societatea Naţională Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanţa S.A., estimează realizarea unor venituri totale în valoare de 29, mii lei,ceea ce reprezintă o creștere de14.49% faţă de veniturile preliminate a se realiza în anul Creșterea veniturilor cu 14.49%, care în cifre absolute reprezintă 3.681,80 mii lei, este cauzată, în principal, de creșterea subvenției pentru activitatea de exploatare cu mii lei față de necesarul acordat în anul Concomitent, prevedem o creștere a veniturilor financiare cu 6,09%, datorată diferenţelor de curs valutar. Veniturile din exploatare propuse a se realiza în anul 2016 sunt de 29, mii lei şi au următoarea structură: -venituri din servicii prestate 3.618,19 mii lei; -venituri din închirieri 1.430,00 mii lei; -furnizare apă, energie 546,99 mii lei; -venituri din subvenţii mii lei; 2

3 -alte venituri de exploatare 2.939,42 mii lei. Pentru veniturile din activitatea de exploatare se estimează, în total structură, o creștere de 14.51% în anul 2016, faţă de realizatul preliminat pe anul Creșterea se datorează majorării subvenției pentru activitatea de exploatare cu 17,14% în anul 2016, față de realizatul preliminat pe anul 2015, creștere care, în cifre absolute, este în cuantum de mii lei. Concomitent, prevedem o creștere a veniturilor din producția vândută de 9,74% în 2016, față de realizatul preliminat în anul 2015, în cifre absolute creșterea fiind în cuantum de 496,67 lei. În ceea ce priveşte activitatea comercială, potenţialul de piaţă din zona de catchment-aria este de aproximativ de pasageri. Atingerea acestei limite impune fructificarea tuturor destinaţiilor cu potențial. În estimarea noastră, am luat în considerare consolidarea traficului asigurat de compania Turkish Airlines accesul la hub-ul din Istanbul, 4 zboruri săptămânale pe toată perioada anului, aproximativ de pasageri. În anul 2015, s-au încheiat două noi contracte de operare cu companiile aeriene low cost Wizz Air și Blue Air, care își desfașoară activitatea și pe aeroportul nostru cu destinații noi spre Londra și Bergamo. De aceea, s-a luat în calcul pentru anul 2016, următoarele date: Wizz Air cu două zboruri săptămânale pe toată perioada anului cu aproximativ de pasageri; Blue Air cu două zboruri saptămânale pe toată perioada anului cu aproximativ de pasageri, cu o creștere la trei frecvențe săptămânale. Veniturile financiare pentru anul2016, vor crește faţă de realizatul preliminat pe anul 2015 cu 6,70 %, situaţie cauzată de: creșterea veniturilor din diferenţe de curs valutar și dobânzi, venituri care nu pot fi estimate pentru anul Cheltuieli totale Cheltuielile totale preconizate a se efectuaîn anul 2016, au fost fundamentate în funcţie de activităţile concrete ce urmează a se derula, în baza Planului de reparaţii, a Planului de Achiziţii pe 2016 și a altor lucrări și activităţi ce urmează a se efectua, precum şi a recalculării fondurilor de salarii şi a cheltuielilor de mandat, toate acestea fiind raportate la cheltuielile preliminate a se realiza în anul Cheltuielile totale au fost stabilite în directă corelaţie cu nivelul veniturilor totale, pentru anul 2016, fiind estimate la ,50 mii lei, mai mari cu 3.681,80 mii lei faţă de cheltuielile totale preliminate în anul 2015, respectiv, în creştere cu 14,49 %. Cheltuielile de exploatare în anul 2016, înregistrează o creștere de3.521,80 mii lei, reprezentând o creștere de 13.90% faţă de realizatul preliminat pe anul În structură, cheltuielile care înregistrează creștere sunt: A1) Cheltuieli privind stocurile creşterea cheltuielilor privind stocurile se datoreazǎ, în principal majorării cheltuielilor cu combustibili cu 36,51%, respectiv 230,00 mii lei, cu piesele de schimb cu % in sumă valorică de mii lei, echipamentele de protecţie a muncii şi a utilităţilor cu 34.19%, şi 10.53% respectiv în cuantum de 148,70 mii lei şi 109,54 mii lei. 3

4 Cheltuielile materiale se referă la materiale auxiliare, combustibili, piese de schimb şi alte materiale necesare pentru desfăşurarea activităţii de exploatare, de întreţinere şi reparaţii la infrastructură, construcţii, instalaţii şi echipamentele aeroportuare, pentru desfăşurarea serviciilor de handling aeronave, pasageri şi marfă. Realizarea prestaţiilor în condiţii de siguranţă în aeroport impune alocarea unor sume corespunzătoare pentru asigurarea materialelor necesare activităţii de prevenire şi stingere a incendiilor. În consecinţă, la fundamentarea acestor cheltuieli, s-au avut în vedere : - creşterea parcului auto în anul 2015 cu șase autoturisme, un utilaj de tractat echipamente handling, un echipament de pornire a aeronave Airstarter şi o scară de pasageri autopropulsată precum şi volumul de activitate privind deservirea aeronavelo rmilitare şi comerciale cu mijloace și utilaje tehnice aeroportuare, fapt ce determină efectuarea de cheltuieli cu combustibili, energie electrică şi apă ; - asigurarea tuturor condiţiilor necesare activităţii privind deservirea aeronavelor militare şi intensificarea activităţii USAF (United States Air Force) în perioada urmatoare din cursul anului A2) Cheltuieli privind serviciile executate de terţi - creșterea cu 50.78% se datoreazǎ majorării cheltuielilor privind chiriile, fiind absolut necesară menținerea contractului de închiriere pentru o autoutilitară pompieră cel puțin până la definitivarea procesului de înmatriculare a autospecialei achiziționate în cursul anului 2015, deoarece cele existente nu mai corespund normelor legislative din punct devedere al siguranței desfășurării activității aeroportuare. De asemenea, în cursul anului va fii necesară închirierea anumitor echipamente aeroportuare, cum ar fi: bandă de bagaje si încălzitor de motor de avion cu mânecă. Majorarea de 64,93% a primelor de asigurare, are la bază mijloacele fixe achiziţionate în 2015 şi care vor trebui asigurate în A3) Cheltuieli cu alte servicii executate de terţi - înregistrează o creștere în principal la alte cheltuieliși cheltuieli de asigurare și pază de %, respectiv 93,31% de la mii lei realizate în anul 2015 la 972,78 mii lei prognozate în anul 2016, respectiv de la 437,00 mii lei în anul 2015 la 844,75 mii lei prognozate în anul La fundamentarea acestor cheltuieli s-a avut în vedere: 1.Creşterea traficului de pasageri şi a mişcărilor de aeronave (aterizări şi decolări), în anul 2016 comparativ cu anul 2015 precum și încercarea societăţii de a duce o politică de atragere de companii aeriene noi şi generare de venituri comerciale. 2. Necesitatea efectuării unor lucrări de revizii şi mentenanţă a aparatelor de securitate şi siguranţă aeroportuară, respectiv: - contract de service pentru aparatele RX de control și securitate; - contract de service pentru porți detectoare de metale; - contract de service pentru aparate control de securitate tip EDS; - contract de service aparate control de securitate tip E 3500; - reparatie drum perimetral; - reparatie sistem automat de bariere; - revizie centrala alarma documente clasifificate; - audit / Preaudit (Serv.RAAQ şi Serviciu Securitate Aeroportuară); - ședințe semestriale de tragere. 4

5 3. Necesitatea efectuării de lucrări de decontaminare a suprafeţei betonate PDA, acţiune ce reprezintă măsură corectivă învederea eliminării neconformităţilor identificate la auditul R.A. AACR privind curăţirea suprafeţei pistei de depunerile de cauciuc de la roţile aeronavelor. B) Cheltuielile cu taxe, impozite și vărsăminte asimilate cresc cu 39,95% din cauza taxelor auto aferente mijloacelor de transport și utilajelor, pe care le-am achiziționat în anul 2015 și pe care le vom achiziționa în decursul anului C) Cheltuielile cu personalul cresc cu 7.14% față de sumele aprobate prin BVC-ul anului 2015, din care: Cheltuielile de natură salarială cresc cu 845,97 mii lei față de sumele aprobate prin BVC-ul anului 2015, de la ,39 mii lei la ,42 mii lei, din care: C1) Cheltuielile cu salariile cresc în anul 2016 față de preliminatul a se realiza în anul 2015 cu un procent de 2,80 %, în sume absolute cu 338,34 mii lei de la ,16 mii lei la ,50 mii lei. În fundamentarea creșterii cheltuielilor cu salariile s-a luat în calcul ;i respectarea art. 54 alin (6) lit a) din Legea bugetului de stat numărul , prin care creșterea procentuală a câștigului mediu brut lunar pe salariat în anul 2016 nu trebuie sa fie peste indicele de creștere al productivității muncii, decât dacă, în 2015, nu a existat o asemenea creștere față de realizatul anului 2014, prevedere care se respectă. C2) Cheltuielile cu bonusurile cresc cu 67.22% faţă de preliminatul a se realiza pe 2015, în valoare absolută de 507,63 mii lei. La fundamentarea acestei creşteri s-a avut în vedere,în principal o prognoză de creştere a valorii bonurilor de masă și a cheltuielilor sociale, precum și introducerea, conform cererințelor impuse de lege, a tichetelor de vacanță prognozate în anul 2016 la o valoare de 435 mii lei. Creşterea de 845,67 mii lei se acordă în conformitate cu art.54 alin (3) din Legea bugetului de stat numărul 339 / 2015 şi este repartizată în suma egală pe fiecare trimestru. C3) Alte cheltuieli de personal cresc cu 76,54%, deoarece la ora actuală, sunt mai multe procese pe rol la Judecătoria Constanța, intentate de Sindicatul Liber al SN AIMKC SA privind anumite drepturi salariale ce urmează a fi definitivate în cursul anului Creșterea salariului mediu pe anul 2016 la suma de 3.696,87 lei influențează renumerația ce va fi acordată membrilor comisiei paritare patronat sindicat, conform art.9, alin.4) și anexei nr.2 din CCM la nivel de unitate înregistrat la ITM Constanța sub nr.29299/ C4) Cheltuieli aferente contractului de mandat şi a altor organe de conducere şi control, comisii şi comitete, cresc cu 6,15%, respectiv cu 57,26 mii lei. Necesarul pentru cheltuielile aferente contractului de mandat şi a altor organe de conducere şi control, comisii şi comitete este de988,08 mii lei, rezultată din valoarea contractelor de mandat ce au fost încheiate în urma aplicării O.U.G. nr.109 din 30 noiembrie 2011 privind guvernanţa corporativă a întreprinderilor publice completate şi modificateprinordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 51/2013. Cheltuieli aferente contractului de mandat şi a altor organe de conducere şi control, comisii şi comitete: Pentru directori/ directorat : 381,95 mii lei Explicaţii privind calculul sumei de 381,95 mii lei: 5

6 Indemnizaţie Director General lei x 12 luni = lei Indemnizaţie Director Economic lei x 12 luni = lei Directorul economic a fost numit în funcție în data de 05 decembrie 2014 și își desfăsoară activitatea în conformitate cu contractul de mandat numărul 632. Cheltuielile aferente contractului de mandat pentru directori/directorat înregistrează în anul 2016 o creștere de 11,42% față de realizatul anului 2015, rezultată din modificarea remunerației directorului economic din contractul de mandat conform Ordonanței de urgență a Guvernului nr.109/2011 privind guvernanţa corporativă a întreprinderilor publice, modificate și completate prin Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 51/2013. Pentru Consiliul de Administraţie/Consiliul de supraveghere : 320,40 mii lei Explicaţii privind calculul sumei de 320,40 mii lei: Indemnizaţie membrii CA (7 pers. x 3.600lei) x 12 luni = leix 12 luni = lei Indemnizaţie Secretar CA (1 pers. x lei) x 12 luni = lei Precizăm că, remuneraţia Consiliului de Administraţie, este în conformitate cu reglementarile Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 109/2011 privind guvernanţa corporativă a întreprinderilor publice, modificate și completate prin Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 51/2013. Numirea Consiliului de Administraţie a fost facută prin Hotărârea Adunării Generalea Acţionarilor numărul 4 din Total indemnizaţii în urma aplicării Ordonanţei de urgenţă a Guvernului 109/2011, modificată și completată prin Ordonanța de Urgenţă a Guvernului nr. 51/2013 = lei Pentru AGA şi cenzori : 225,60 mii lei Cheltuielile aferente contractului de mandat pentru AGA şi cenzori înregistrează în anul 2016 o creștere de 1,17% față de realizatul anului Explicaţii privind calculul sumei de 225,94 mii lei: Indemnizaţie membrii AGA ( 4 pers. x lei) x 12 luni = lei Indemnizaţie Secretar AGA( 1 pers. x lei) x 12 luni = lei Rezultatul brut propus pentru anul 2016 este de 0 lei conform Ordinului 569 MT din 28 iulie Productivitatea muncii Pentru anul 2016, managementul societăţii a bugetat un număr mediu de personal de 280 de persoane, având ca bază numărul efectiv de personal realizat preliminat în anul 2015 de 290 de salariați. Productivitatea muncii în unități valorice crește cu 8.64%. Plăţi restante Pentru anul 2016, se prevede o scădere a plăților restante faţă de cele aprobate prin bugetul de venituri şi cheltuieli al anului 2015 cu 15,00% în valoare de 11,25 mii lei. Preconizăm să reducem plățile restante în ultimul trimestru al anului 2016, având în vedere următoarele considerente: - creșterea veniturilor din producția vândută în 2016 lei, față de realizatul preliminat în anul 2015 prin introducerea a doua noi destinații si a unei curse regulate se va preconiza că va produce efecte din punct de vedere al fluxului de numerar în utimul trimestru al anului Creanţele restante 6

7 Creanţele restante programate pentru anul 2016 înregistrează o reducere de 16,67% faţă de creanţele restante preliminate pentru anul Surse de finanţare a investiţiilor În anul 2015, Societatea Naţională Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu-Constanţa SA preconizează să realizeze investiţii totale în valoare de ,00 mii lei, după cum urmează: - Surse proprii de finanţare 2.000,00 mii lei; - Alocaţii bugetare ,00 mii lei; - Alte surse (proiecte cu finanţare din fonduri externene rambursabile programe F.E.D.R.) - 738,00 mii lei. Repartizarea trimestrială a creditelor bugetare a fost efectuată conform legii bugetului de stat nr. 339 / 2015 cu reținerea de 10%. În aceste condiţii, bugetul de venituri şi cheltuieli al Societatea Naţională Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanta S.A. a fost proiectat ţinându-se seama de rezultatele obţinute în anul 2015 şi de obiectivele şi direcţiile strategice cuprinse în planul de administrare şi planul de management menţionate anterior, cu preponderenţă de creşterea performanţelor economice în condiţiile întăririi financiare. Bugetul de venituri şi cheltuieli pe anul 2016 al Societatea Naţională Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanta S.A. a fost aprobat prin Hotărârea A.GA. din data de şi a fost supus controlului financiar de gestiune conform H.G. nr. 1151/2012 pentru aprobarea normelor metodologice privind modul de organizare şi exercitare a controlului financiar de gestiune. În conformitate cu art.6 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 26/2013 proiectul de buget de venituri şi cheltuieli pe anul 2016 a fost supus consultării organizaţiei de sindicat din care fac parte salariaţii companiei. 3. Alte informaţii Secţiunea a 3-a Impactul socio-economic al prezentului act normativ 1. Impact macro-economic 1 1. Impactul asupra mediului concurenţial şi domeniului ajutoarelor de stat: 2. Impact asupra mediului de afaceri 2 1.Impactul asupra sarcinilor administrative 2 2.Impactul asupra întreprinderilor mici și mijlocii 3. Impact social 4. Impact asupra mediului 7

8 5. Alte informaţii Nu sunt Secţiunea a 4-a Impactul financiar asupra bugetului general consolidat, atât pe termen scurt, pentru anul curent, cât şi pe termen lung (pe 5 ani) Actul normativ nu are impact asupra bugetului general consolidat. - în mii lei (RON) - Indicatori Anul curent Următorii patru ani Media pe cinci ani Modificări ale veniturilor bugetare, plus/minus, din care: a) buget de stat, din acesta: i. impozit pe profit ii. impozit pe venit b) bugete locale i. impozit pe profit c) bugetul asigurărilor sociale de stat: i. contribuţii de asigurări 2. Modificări ale cheltuielilor bugetare, plus/minus, din care: a) buget de stat, din acesta: i. cheltuieli de personal ii. bunuri şi servicii b) bugete locale: i. cheltuieli de personal ii. bunuri şi servicii c) bugetul asigurărilor sociale de stat: i. cheltuieli de personal ii. bunuri şi servicii 3. Impact financiar, plus/minus, din care: a) buget de stat b) bugete locale 4. Propuneri pentru acoperirea creşterii cheltuielilor bugetare 5. Propuneri pentru a compensa reducerea veniturilor bugetare 6. Calcule detaliate privind fundamentarea modificărilor veniturilor şi/sau cheltuielilor bugetare 8

9 7. Alte informaţii Nu sunt Secţiunea a 5-a Efectele prezentului act normativ asupra legislaţiei în vigoare 1. Măsuri normative necesare pentru aplicarea prevederilor actului normativ (acte normative în vigoare ce vor fi modificate sau abrogate, ca urmare a intrării în vigoare a prezentului act normativ): a) acte normative care se modifică sau se abrogă ca urmare a intrării în vigoare a proiectului de act normativ; b) acte normative ce urmează a fi elaborate în vederea implementării noilor dispoziţii Compatibilitatea prezentului act normativ cu legislația în domeniul achizițiilor publice 2. Conformitatea actului normativ cu legislaţia comunitară în cazul proiectelor ce transpun prevederi comunitare: 3. Măsuri normative necesare aplicării directe a actelor normative comunitare 4. Hotărâri ale Curţii de Justiţie a Uniunii Europene 5. Alte acte normative şi/sau documente internaţionale din care decurg angajamente, făcându-se referire la un anume acord, o anume rezoluţie sau recomandare internaţională ori la alt document al unei organizaţii internaţionale: 6. Alte informaţii Nu sunt. Secţiunea a 6-a Consultările efectuate în vederea elaborării prezentului act normativ 1. Informaţii privind procesul de consultare cu organizaţiile neguvernamentale, institute de cercetare şi alte organisme implicate 2. Fundamentarea alegerii organizaţiilor cu care a avut loc consultarea precum şi a modului în care activitatea acestor organizaţii este legată de obiectul prezentului act normativ 3. Consultările organizate cu autorităţile administraţiei publice locale, în situaţia în care actul normativ are ca obiect activităţi ale acestor autorităţi, în condiţiile Hotărârii Guvernului nr.521/2005 privind procedura de consultare a structurilor asociative ale 9

10 autorităţilor administraţiei publice locale la elaborarea proiectelor de acte normative 4. Consultările desfăşurate în cadrul consiliilor interministeriale în conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr.750/2005 privind constituirea consiliilor interministeriale permanente 5. Informaţii privind avizarea de către: a) Consiliul Legislativ b) Consiliul Suprem de Apărare a Ţării c) Consiliul Economic şi Social d) Consiliul Concurenţei e) Curtea de Conturi 6. Alte informaţii Nu sunt. Secţiunea a 7-a Activităţi de informare publică privind elaborarea şi implementarea prezentului act normativ 1. Informarea societăţii civile cu privire la necesitatea elaborării prezentului act normativ Menţionăm că au fost întreprinse demersurile legale prevăzute de art. 7 alin. (1) din Regulamentul privind procedurile, la nivelul Guvernului, pentru elaborarea, avizarea şi prezentarea proiectelor de documente de politici publice, a proiectelor de acte normative, precum şi a altor documente, în vederea adoptării/aprobării, aprobat prin Hotărârea de Guvern nr. 561/ Informarea societăţii civile cu privire la eventualul impact asupra mediului în urma implementării prezentului act normativ, precum şi efectele asupra sănătăţii şi securităţii cetăţenilor sau diversităţii biologice 3. Alte informații Nu sunt Secţiunea a 8-a Măsuri de implementare 1. Măsurile de punere în aplicare a prezentului act normativ de către autorităţile administraţiei publice centrale şi/sau locale - înfiinţarea unor noi organisme sau extinderea competenţelor instituţiilor existente 10

11 2. Alte informaţii Nu sunt. Faţă de cele prezentate, a fost promovată prezenta Hotărâre a Guvernului privind aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli pe anul 2016 al Societății Naţionale Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu - Constanţa - S.A., aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor. Ministrul transporturilor Dan Marian Costescu 11