Vehicule comerciale comerciale Vehicule

Vehicule comerciale comerciale Vehicule

Introducere Protecția motorului dvs. și economia de combustibil au fost întotdeauna importante pentru uleiurile de motor Q8. Datorită acestei inovații, în prezent emisiile provenind de la 25 de camioane echivalează cu cele produse de un singur camion acum 30 de ani. Pentru a extinde durata de viață a acestor motoare și a sistemelor de post-tratare a gazelor de evacuare, am dezvoltat o nouă gamă de lubrifianți Q8 pentru motoare diesel de mare putere. Tendințe Pentru a respecta legislaţia europeană din ce în ce mai strictă privind emisiile, camioanele de ultimă generaţie/noile modele de camioane includ componente noi precum catalizatoare, sistemul EGR (recircularea gazelor de evacuare) şi filtre de particule funingine. Q8 Oils a dezvoltat o serie de lubrifianţi pentru a păstra aceste componente curate pentru o perioadă mai lungă de timp. Prin aceasta, se reduc costurile de întreţinere şi se contribuie la evitarea cheltuielilor mari cu înlocuirea pieselor poluate; de exemplu, reabilitarea unui sistem SCR (sistem de reducere catalitică selectivă) costă în medie 7.000 euro. Tehnologia implementată de noi în producţia uleiurilor Q8 T904, Q8 T905, Q8 T910 şi Q8 T760 vă menţine costurile de întreţinere la un nivel scăzut. Lubrifianţii care asigură economia de combustibil au devenit din ce în ce mai solicitaţi pe măsură ce la motoarele EURO VI toţi producătorii de camioane aprobă lubrifianţii cu vâscozitate redusă, ceea ce reprezintă o oportunitate pentru dvs. de a economisi bani, şi de a beneficia integral de perioada de garanţie. Lubrifianţii recomandaţi de noi pentru a eficientiza consumul de combustibil în cazul motoarelor diesel sunt: Q8 T910 5W-30, Q8 T904 FE 10W-30, Q8 T760 10W-30 și Q8 Supertruck FE 5W-30 Uleiuri pentru motor Aveţi nevoie de lubrifianţi de calitate superioară pentru a beneficia de intervale extinse de schimb. Astfel de lubrifianţi sunt: Q8 T 904 FE sau Q8 T 910 Soluția Q8Oils Tabelul de mai jos prezintă uleiurile de motor Q8 recomandate pentru fiecare marcă de camion. Categoria SAPS pentru sistemul post-tratare a gazelor de evacuare este stabilită în funcţie de marcă, model şi anul fabricaţiei. Când alegeţi un lubrifiant Q8, puteţi indica preferinţa pentru asigurarea economiei de combustibil şi intervalele de schimb a uleiului. Conținut cenușă redus Conținut cenușă mediu Conținut cenușă ridicat (*) Ca la motoarele Euro VI Iveco (**) Motoare Euro VI Scania (***) Motoare Scania cu filtru de particule DPF Economie de combustibil Proprietăți de pornire la rece Interval de schimb DAF MAN Mercedes Volvo Renault Iveco Scania Q8 T 904 10W-40 HH HH Interval extins Interval extins Interval extins Interval mediu Interval mediu Interval ext (*) - Q8 T 905 10W-40 HH HHH Interval extins Interval extins Interval extins Interval mediu Interval mediu Interval ext (*) Interval med (**) Q8 T 904 FE 10W-30 HHH HHH Interval extins Interval extins Interval extins Interval mediu Interval mediu Interval ext (*) - Q8 T 910 5W-30 HHHH HHHH Interval extins Interval extins Interval extins Interval mediu Interval mediu Interval ext (*) - Q8 T 760 15W-40 H HH Interval mediu Interval mediu Interval mediu Interval extins Interval extins - Int. scurt (***) Q8 T 760 10W-30 HHH HHH Interval mediu Interval mediu Interval mediu Interval extins Interval extins - Int. scurt(***) Q8 T 860 S 10W-40 HH HHH Interval extins Interval extins Interval extins Interval extins Interval extins Interval extins Interval ext(***) Q8 Super Truck FE 5W-30 HHHH HHHH Interval extins Interval extins Interval extins Interval extins Interval extins Interval extins 2

MEDIU Q8 T 910 5W-30 Q8 T 905 Q8 T 904 FE 10W-40 Conceput ca şi lubrifiant care asigură o economie de combustibil și vâscozitate redusă, cu proprietăţi excelente de pornire la rece pentru majoritatea motoarelor diesel Euro IV, V şi VI. Acest ulei de motor sintetic ultra - performant cu SAPS redus, pentru emisii scăzute, a fost dezvoltat special pentru vehicule comerciale echipate cu filtru de particule diesel (DPF). ACEA E6/E7/E9; API CI-4/CJ-4 MAN 3477; MB 228.51; VOLVO VDS-3/VDS-4; RENAULT RLD-2/RLD-3; MACK EO-N DEUTZ DQC IV-10 LA; MACK EO-M PLUS; MB 226.9; MTU TIP-3.1; RENAULT VI RGD/RXD; VOLVO CNG Un lubrifiant sintetic de înaltă performanță pentru motoarele grele, cu un conținut redus de cenusă sulfată, fosfor și sulf. Dezvoltat pentru lubrifierea majporității motoarelor diesel Euro IV, V și VI dotate cu filtru de particule Diesel (DPF) sau sisteme catalitice post-tratare (precum SCR - sistemul de reducere catalitică selectivă), care funcţionează pe motorină cu un conţinut redus de sulf şi în condiţii extreme în regim de mare putere. Este recomandat şi pentru motoare Euro III şi motoare de fabricaţie anterioară prevăzute cu un filtru de particule. Q8 905 are proprietăţi excelente de pornire la rece. ACEA E6/E7/E9; API CI-4; DEUTZ DQC III-10 LA; MACK EO-N; MAN 3271-1/3477; MB 228.51; MTU TIP-3; RENAULT VI RLD-2/RXD; SCANIA Low Ash; VOLVO VDS-3; tedom 258-5 CUMMINS CES 20076/77; DAF HP-2; MACK EO-M PLUS; MB 226.9; MTU TIP 3.1; RENAULT VI RGD, RXD; VOLVO CNG; CATERPILLAR ECF-1a Conceput ca şi lubrifiant care asigură o economie de combustibil şi vâscozitate redusă pentru 10W-30 majoritatea motoarelor diesel Euro IV, V şi VI. Un ulei sintetic de înaltă performanță pentru motor de mare putere cu un conţinut scăzut de cenuşă sulfurată, fosfor şi sulf (SAPS redus), dezvoltat pentru lubrifierea majorităţii motoarelor diesel Euro IV, V şi VI. ACEA E6,E7 ; API CI-4 MAN M3477; MB 228.51; VOLVO VDS-3; RENAULT VI RLD-2; MACK EO-N DAF; CUMMINS CES 20076/77; DEUTZ DQC III-10 LA Q8 T 904 Un ulei sintetic de înaltă performanță pentru motor de mare putere cu un conţinut scăzut de cenuşă 10W-40 sulfurată, fosfor şi sulf (SAPS redus) conceput pentru lubrifierea majorităţii motoarelor diesel Euro IV, V şi VI. ACEA E6 /E7; API CI-4 MAN M3477; MB 228.51; MTU TIP 3.1; RENAULT VI RLD-2; VOLVO VDS-3; MACK EO-N; DEUTZ DQC III-10 LA MB 226.9; DAF HP-2 CUMMINS CES 20076/77 Q8 T 760 15W-40 Economizor Economizor Economizor doar 10W-30 Un lubrifiant de performanţă superioară pentru motoare diesel cu un conţinut redus de cenuşă, limite reduse de fosfor şi sulf, pentru motoare care respectă norma Euro V şi cerinţele americane EPA 2007 pentru emisiile de gaze de evacuare. Recomandat pentru intervale extinse de schimb şi pentru vehicule prevăzute cu filtre de 10W-30 particule şi convertoare (de ex. SCR). Q8 T760 SAE 1 5W-40 este recomandat şi pentru motoare diesel Euro II şi III. 10W-40 Q8 T760 SAE 10W-30 reprezintă versiunea care asigură o economie de combustibil şi vâscozitate redusă, care nu este recomandată pentru motoare de generaţie mai veche. ACEA E9; API CJ-4/SM/CF/API SN MACK EO-O PREMIUM PLUS; MAN 3575; MB 228.31; RENAULT VI RLD-3; VOLVO VDS-4 CATERPILLAR ECF-1a/ECF-2/ECF-3; CUMMINS CES 20081; DDC 93K218; DEUTZ DQC III-10; MAN 3275; MTU TIP 2.1; JASO DH-2 RIDICAT Q8 T 860 S 10W-40 Un lubrifiant de foarte inaltă performanţă pentru motoare diesel, al cărui ulei de bază este sintetic. Este conceput special pentru Scania, asigurând intervale de schimba uleiului pana la 120.000 km. ACEA E4/E7; API CF SCANIA LDF-3 VOLVO VDS-3; MB 228.5; MAN 3277; RENAULT RXD/RLD-2 Q8 SuperTruck FE 5W-30 Economizor ACEA E4/E7 MAN 3277; MB 228.5/235.28; Un lubrifiant sintetic de foarte inaltă performanţă pentru motoare diesel, recomandat mai ales pentru camioane echipate cu motoare Diesel Euro III de înaltă performanţă şi unele motoare Euro IV şi V şi pentru intervale extinse de schimb a uleiului de motor care asigură o economie de combustibil si vâscozitate redusă. CUMMINS CES 20071/72/76/77; DAF HP1/HP2; IVECO Euro IV/V; MACK EO-M PLUS; MB 235.28; MTU TIP-3; RENAULT RXD; SCANIA LDF; VOITH OIL CLASS B; VOLVO VDS-3 3

Q8 T 860 Un lubrifiant de foarte înaltă performanţă pentru motoare diesel, al carui ulei de bază este sintetic, 10W-40 recomandat pentru majoritatea motoarelor Euro III şi unele motoare Euro IV şi V, precum şi motoare diesel. Aprobat MAN conform normei MAN 3277 CRT și de Mercedes Benz conform normei MB 228.5. Specificaţia ACEA E4 garantează un nivel ridicat de curăţare a funinginii asigurând intervale extinse de schimb a uleiului de pana la 100.000 km. ACEA E4/E7; API CI-4/CH-4/CG-4 CUMMINS CES 20077/78; DEUTZ DQC III-05; MACK EO-M PLUS; MAN 3277; MB 228.5; MTU TIP-3; SCANIA LDF-2; TEDOM 258-3; VOLVO VDS-3 DAF; JASO DH-1; RENAULT VI RXD/RLD-2; VOITH RETARDER KLASSE A Q8 T 800 10W-40 Un lubrifiant pentru motor diesel, parţial sintetic, de înaltă performanţă pentru motoare Euro III cu emisii reduse și motoare Euro IV, care pot ajuta la reducerea consumului de combustibil. Adecvat şi pentru motoare de autoturisme pe benzină şi motoare diesel cu injecţie directă de capacitate mai mică. ACEA E7/B4/A3; API CI-4/SL MACK EO-N; MAN 3275; RENAULT VI RLD-2; TEDOM 258-3; VOLVO VDS-3, DEUTZ DQC III -10; MTU TIP-2 CUMMINS CES 20071/72/76/77/78; MACK EO-M PLUS; MB 228.3; MB 229.1; GLOBAL DHD-1; CATERPILLAR ECF-1/ECF-2 Q8 T 750 Q8T750 poate fi utilizat la toate motoarele diesel în patru timpi de înaltă performanţă, care 15W-40 funcţionează pe motorină cu conţinut scăzut de sulf (< 0,05 %) şi în condiţii extreme, la vehicule utilitare sau echipamente de teren. Recomadate si pentru intervale extinse de schimb a uleiului, conform indicaţiilor OEM (producătorului utilajului original) pentru uleiurile de calitate superioara recomadate motoarelor diesel. ACEA E7/B4/A3; API CI-4/SL; DEUTZ III-10; MACK EO-N PLUS; MAN 3275-1; VOLVO VDS-3; MB 228.3; MTU TIP-2; RENAULT VI RLD, RLD-2; ZF TE-ML 04C/07C; CUMMINS 20071/72/76/77; TEDOM 258-3 MB 229.1; GLOBAL DHD-1; CATERPILLAR ECF-1/ECF-2; RENAULT VI RLD; ZF TE-ML 04C Lubrifiant de foarte înaltă performanță pentru motoare diesel în patru timpi cu emisii reduse, Q8 T 720 15W-40 care folosesc motorină cu conținut redus de sulf (<0,05% masă) și sub condiții grele. Motoarele pot fi aspirate, turbo sau supraalimentate, cu sau fără inter-răcire și montate în vehicule utilitare sau echipamente de construcții. Pot fi aplicate intervale de schimb de ulei extinse. De asemenea, potrivit pentru motoarele pe benzină. API CH-4/SJ; ACEA E5, E3, B3, A3; MAN M3275; MB 228.3; VOLVO VDS-2; MTU TIP 2; MACK EO-M Plus; CUMMINS CES 20071, -72, -76, -77; CATERPILLAR ECF-1; RENAULT VI RLD, RLD-2 depășește cerințele DAF, IVECO și SCANIA. Q8 T 520 10W SAE 20, 30, 40, 50 Un lubrifiant de motor universal, multi-flotă, pentru motoare diesel de înaltă performanță în patru timpi pentru vehicule comerciale, autobuze, utilaje de construcții, care sunt în mod normal aspirate, turbo sau supraalimentate. Motoarele pot funcționa în condiții de la moderate la grele, cu intervale normale sau moderat extinse de schimb a uleiului. De asemenea, este potrivit pentru autoturisme și camionete. (De asemenea, disponibil ca 20W-50: ACEA A2, B2, E2, API CF-4 / SO). ACEA B2/E2; API CG-4/SJ/CF; MTU TIP 1; ZF TE-ML 03B; MAN 270/271; MB 227.0/228.0/228.1; VOITH RETARDER (SAE 20, 30); ZF TE-ML 03B (SAE 10W); CATERPILLAR TO-2; VW 501 01/505 00; VOLVO VDS; MACK EO-L PLUS Lubrifiant pentru Transmisii și Axe La transmisiile şi angrenajele moderne, protecţia anti-uzură şi stabilitatea termică sunt esenţiale pentru a atinge perioade maxime de servisare. Lubrifianţii de angrenaje au o influenţă semnificativă şi asupra economiei de combustibil. Asemenea combinaţiei Q8 T 60Ntech (ulei de angrenaje) şi T 66 (ulei pentru axul planetar). 4

AXUL PLANETAR AXUL PLANETAR AXUL PLANETAR AXUL PLANETAR CUTIA DE VITEZE CUTIA DE VITEZE CUTIA DE VITEZE Q8 Trans XGS 75W-90 Q8 T 65 75W-90 Q8 T 60 Ntech este un ulei sintetic de angrenaje pentru cutii de viteze manuale de înaltă performanţă, care Q8 T 60 Ntech 75W-80 necesită proprietăţi speciale de curgere la temperaturi scăzute şi ridicate, determinând o schimbare mai lină a vitezelor. ZF TE ML 02L/16K MAN 341 Z3/E3/Z4; MB 235.4; VOLVO 97305; ZF TE-ML 01L/08 Q8 T 55 Q8 T 45 LS Un ulei sintetic pentru cutii de viteze, care combină fluiditatea excelentă la temperatură scăzută cu vâscozitatea stabilă la temperatură ridicată. Se reduce fricţiunea internă, producându -se un zgomot redus la transmisie şi realizându-se o economie mai bună de combustibil. API GL-5 VOLVO 97312; ZF TE-ML 17B/19B ZF TE-ML 05A/07A/12A; Eaton Bulletin 2053/2052; Ford ESD-M2C175-A; Fuller Form 121; GM 19 40 759 Q8 Unigear GL-5 75W-90 Q8 T 66 Economizor 75W-110 Un lubrifiant sintetic pentru lubrifierea diferitelor angrenaje cu sarcină mare precum axele din spate, angrenajele finale şi transmisii manuale selectate, care necesită o fluiditate specială la temperatură scăzută pentru a reduce consumul de combustibil sau pentru a facilita schimbarea vitezelor. API GL-4/GL-5; MIL-PRF-2105-E MAN 3343 TIP S; MAN 341 E3/Z2, 342 M3/S1; MB 235.8SCANIA STO 1:0; ZF TE-ML 02B/5A/05B/12B /16 Un lubrifiant sintetic pentru lubrifierea diferitelor angrenaje de la automobile pentru transmisii manuale şi axe de autoturisme şi vehicule utilitare. API GL-5; MIL-L-2105D ZF TE-ML 17B; ZF TE-ML 05A/16B/19B Ulei sintetic pentru lubrifierea axului planetar al camioanelor cu sarcina mare, dezvoltat pentru a asigura economii semnificative de combustibil. Vâscozitatea relativ nouă SAE 110, este utilizată pentru a asigura o lubrifiere optimă. Lubrifiantul sintetic pentru angrenaje ale componentelor de acţionare precum axul planetar, sistemul de angrenare final şi transmisiile manuale selectate, Q8 T 66, a dovedit ca poate asigura o economie de combustibil de pana la 4,7%. API GL-4/GL-5/MT-1; MIL-PRF-2105E; MIL-L-2105D; SAE J 2360 ZF TE-ML-05B/12B/16F/19C/21B; MACK GO-J; MB 235.8; MAN 341 S1; SCANIA STO 1:0 75W-80, Lubrifianți de presiune extremă pentru transmisii manuale si axele transmisiei finale, în 80W-140, special a celor având în angrenaje hipoidale, care oferă proprietăți anti-uzură ridicate. Q8 T 85W-140, 55 protejează angrenajele sub toate condițiile, inclusiv încărcare sub șoc, și prelungește 90, 80W-90 viața componentelor transmisiei. API GL-5; MIL-L-2105B/D MAN 342; MB 235.0; ZF TE-ML 16B/C/D; ZF TE-ML 17B; ZF TE-ML 19B; ZF TE-ML 21A ZF TE-ML 05A/07A/12A; Case MS 1316; Ford SM-2C-1011A; SQM-2C9002-AA; John Deere JDM J11D/E; Volvo 97310/97316; Fuller Form 121; Eaton Bulletin 2053/6007; Eaton/Fuller Bulletin 2052; General Motors Pt. nr. 88 63 370 Lubrifianți de presiune extremă pentru transmisii manuale si axele transmisiei finale, în special a celor având în angrenaje hipoidale, care oferă proprietăți anti-uzură ridicate. Q8 T 55 protejează angrenajele sub toate condițiile, inclusiv încărcare sub șoc, și prelungește viața componentelor transmisiei. API GL-5; MIL-L-2105B ZF TE-ML 05C/12C/21C ZF TE-ML 16E; Ford ESW-M2C119-A; Volvo 97311; General Motors Pt. nr. 19 42 382 CUTIA DE VITEZE Q8 T 35 80W 80W-90 Un ulei de transmisie cu proprietăți anti-uzură moderate, în special potrivit pentru cutii de viteze sincronizate si transmisii finale. API GL-4 MAN 341 Z-1/Z-2/E-1; MB 235.1; ZF TE-ML 02B; ZF TE-ML 02B/17A/16A(SAE 90)/19A; Eaton Bulletin 2053/2052; Fuller Form 121; General Motors Pt. nr. 19 40 75 Ford SM-2C-1011A/SQM-2C9008-A; ZF TE-ML 08; John Deere JDM J11B 5

Lubrifiant pentru transmisii automate Un produs cu o aplicabilitate largă care se potrivește în majoritatea cazurilor în care se impune un Q8 Auto 15 lichid de transmisie automată, cu caracteristici speciale de fricțiune. Permite raționalizarea consumului de combustibil și previne alegerea greșită a lichidului pentru transmisii automate. Allison C-4; GM Dexron III G-34052; Ford Mercon; MAN 339 tip Z-1/V-1/F; MB 236.1, 236.5, 236.10/11/12; ZF TE-ML 2F/3D/4D/11B/14A/17C, Voith DIWA 6335 (G 607); Voith 55.6335.39 Volvo 97341:010; Chrysler ATF+3; MB 236.9/236.10/236.11/236.12; ZF TE-ML 02F/03D/17C Q8 Auto 14 Un produs de calitate superioară recomandat pentru transmisiile automate de pe majoritatea vehiculelor, precum şi pentru transmisii manuale selectate. Acesta se poate utiliza ori de câte ori se este recomandat un lubrifiant cu norma GM Dexron IID şi este potrivit şi ca lichid pentru servodirecţie sau hidraulic în anumite cazuri de aplicabilitate. Allison C 4; General Motors GM 6137M (Dexron IIE); MAN 339 Type Z-1/V-1; Voith 55.6335.3X; ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 14A, 17C; MB 236.7; VME CATERPILLAR TO-2; C HRYSLER MS-6704A; FORD ESP-M2C138-CJ/M2C166-H; FORD ESD-M2C186- A; FORD SQM-2C9010-A/B; FORD WSP-M2C185-A; Caterpillar TO 2; Chrysler MS-6704A; FORD ESP-M2C138-CJ/M2C166-H/ESD-M2C186-A /SQM-2C9010-A/B/WSP-M2C185-A; GM IID, GM 6137M ZF TE-ML 02F/03D/04D/14A/17C; Renk Doromat; Volvo 97340/97325/97335 Unsori Q8 Rubens WB Blau NLGI 2 O unsoare multifuncțională pe bază de complex de litiu pentru lagăre simple care asigură protecție antifricţiune în diferite aplicații ale camioanelor și remorcilor, cum sunt rulmenți, lagăre, etc., cu proprietăţi bune de pompare pentru sisteme centralizate de lubrifiere care au nevoie de o unsoare cu clasa de vascozitate NLGI 2. Aceasta poate funcționa într-o plajă largă de temperaturi, mai exact de la -30 C la 150 C, cu temperaturi de vârf de maxim 200 C pentru perioade scurte, în acelaşi timp prezentând caracteristici excelente de protecţie anti-corozivă şi rezistenţă la spalare (faţă de lubrifiantul standard cu litiu). DIN 51502: KP2N-30, ISO 6743: ISO-L-XCDIB2 Q8 Rembrandt NLGI 2 EP 2 O unsoare multifuncțională pe bază de săpun de litiu, aditivată extremă presiune pentru a conferi proprietăţi anti-uzură excelente pentru lagăre simple şi anti-fricţiune pentru condiţii grele sau sub sarcină de şoc. Lubrifianţii Q8 Rembrandt EP asigură o lubrifiere permanentă pe termen lung şi oferă protecţie anti-oxidare chiar şi în prezenţa apei. DIN 51502 KP2K-30, ISO 6743 ISO-L-XCCFB2 Q8 Rembrandt NLGI 2 Moly O unsoare pe baza de săpun de litiu, clasa de consistenţă NLGI 2, de calitate superioară, care conţine bisulfură de molibden (MoS2) pentru a conferi o protecţie suplimentară anti-uzură. Acesta este potrivit mai ales în cazuri de sarcini mari, precum articulaţii cu viteze constante. Produs din uleiuri rafinate pe bază de solvenţi, acesta conţine inhibitori de rugină şi aditivi antioxidanţi. DIN 51502 KPF2K-30 ISO 6743 ISO-L-XCCIB2 Q8 Rembrandt NLGI 00 EP 00 WV O unsoare multifuncțională pe bază de săpun de litiu (aditivată extremă presiune) pentru sistemele de ungere centralizate Willy Vogel şi recomandat pentru aplicaţii cu normele MB 264 şi MAN 283. Special pentru aplicaţii în care este necesar un lubrifiant cu proprietăţi bune de pompare la temperaturi joase. Unsorile Q8 Rembrandt EP asigură o lubrifiere permanentă pe termen lung şi oferă protecţie anti-oxidare chiar şi în prezenţa apei. DIN 51825 KP00 G-30, ISO 6743-9 ISO-L-XCBEB00 6

Uleiuri Hidraulice Q8 Haydn 10, 15, 22, 32, 46, 68, 100, 150 Aplicabil pentru următoarele: Q8 Heller 15, 22, 32, 46, 68, 100 Aplicabil pentru următoarele: IV>150 Un ulei hidraulic universal pentru o gamă largă de aplicaţii, cu un indice de vâscozitate (VI) de 100. Uleiul de bază are o rezistenţă naturală bună la îmbătrânire (oxidare) şi are o culoare foarte deschisă. Acest ulei este foarte uşor de filtrat. AFNOR 48-603, CATEGORIE HM; MAG IAS P-68/P-69/P-70; DENISON HF-0/HF-1/ HF-2; DIN 51524 PART 2, CATEGORIE HLP; ISO 11158, CATEGORIE HM; SS 155434, CATEGORIE AM Un ulei hidraulic comparabil cu Q8 Haydn, dar cu un indice foarte ridicat de vâscozitate de 150. Din această cauză, Q8 Heller este ideal pentru a fi utilizat la sisteme hidraulice care funcţionează la temperaturi cu o plajă largă de schimbare. Mulţumită indicelui ridicat de vâscozitate, uleiul prezintă o vâscozitate optimă la pornire şi garantează funcţionarea fără probleme a sistemului hidraulic. Printre aplicaţii se numără utilajele pentru lucrul cu pământ, excavatoarele şi sistemele hidraulice în sistem deschis. AFNOR 48-603, CATEGORIE HV; DIN 51524 PART 3, CATEGORIE HVLP; DENISON HF-0/ HF-1/HF-2; DIN 51524 PART 2, CATEGORY HLP; ISO 11158, ISO 11158, CATEGORIE HV Fluide Auxiliare Q8 Lichid De Frână PRO Lichid de frână de înaltă performanță adecvat pentru aproape orice sistem de frânare hidraulică și sisteme de ambreiaj montate pe autoturisme, motociclete, autovehicule comerciale și utilaje agricole. FMVSS 116 DOT 3; FMVSS 116 DOT 4; SAE J 1703 Lichid de răcire a motorului concentrat pe bază de etilen glicol, fără amine, fosfați sau nitriți. Q8 Antigel Pe lângă reducerea în mod eficient a punctului de îngheț al lichidului de răcire al motorului, oferă protecție anticorozivă a componentelor metalice și a aliajelor sistemului de răcire. Trebuie diluat cu apă deionizată. Specificații SAE J 1034, ASTM D 3306, FVV Heft R 443, AFNOR R15-601, BS 6580 Q8 Antigel BS Lichid de răcire similar în compoziție și proprietăți cu Q8 Antigel. Se recomandă să utilizați cel puțin 33 vol.% din Q8 antigel BS în soluția lichidului de răcire. ASTM D 3306, BS 6580 Q8 Antigel Long Life Q8 Antigel Long Life Premix Antigelul concentrat Q8 Long Life, în amestec au apă, formează un agent de răcire pe bază de monoetilen glycol care transferă căldura motorului la radiator și care protejează motorul împotriva coroziunii și fierberii. Durata lungă de viață este obținută prin inhibitori inepuizabili ai coroziunii. Q8 Antigel LL nu conține amine, nitriți, fosfat, borat sau silicat. ASTM D3306/D4985; NATO S-759; VW/Audi/Seat TL774D(G12) & TL774F(G12+); VW TL 774G (G12++); SAE J1034; JASO M325; Opel QL130100; John Deere H24B1/C1; BS 6580; Önorm V5123; GM6277M; Caterpillar; Afnor R15-601; Cummins 90T8-4; Renault 40-01-001; FVV Heft R443; Ford WSS-M97B44-B; Ford CRM 8229; Volvo;DAF 74002; PSA B715110; Scania TB 1451; Mitsubishi MHI (Volvo engines); MTU MTL 5048 GE JENBACHER; MAN 324 SNF; MWM MB 325.3; MAN 324 SNF Lichid de răcire similar în proprietăți cu Q8 Antigel Long Life, care nu necesită amestecarea cu apă. Se recomandă înlocuirea antigelului după 4 ani. ASTM D3306/D4985; NATO S-759; VW/Audi/Seat TL774D(G12) & TL774F(G12+); VW TL774G (G12++); SAE J1034; JASO M325; Opel QL130100; John Deere H24B1/C1; BS 6580; Önorm V5123; GM6277M; Caterpillar; Afnor R15-601; Cummins 90T8-4; Renault 40-01-001; FVV Heft R443; Ford WSS-M97B44-B ; Volvo; DAF 74002; PSA B715110; Mitsubishi MHI (Volvo engines); MTU MTL 5048 MAN 324 SNF; MB 325.3 7

Authorised Distributor Q8Oils produce unii dintre cei mai performanţi lubrifianţi din lume. Succesul nostru este susţinut de angajamentul pentru dezvoltarea produselor, standarde de calitate şi service riguroase, beneficiind şi de sprijinul unui producător de uleiuri de talie mondială. Furnizăm uleiuri avansate tehnic pentru industria auto, navală, industrii diverse, construcţii şi metalurgie. Fiecare sector a trecut prin schimbări semnificative în ultimii ani, ceea ce a impus necesitatea unei creşteri constante a calităţii şi productivităţii. Răspunzând la aceste cereri deseori contradictorii, scopul nostru este de a ne ajuta clienţii să îşi atingă obiectivele oferind lubrifianţi de cea mai bună calitate şi expertiză tehnică pentru obţinerea celor mai bune rezultate. Asistenţă tehnică în următoarele sectoare Autoturisme Motoare pe gaz Agricultură Sectorul energetic Motociclete Lichide pentru metalurgie Timișoara Depozit și birouri Str. Petre Stoica nr. 28 Telefoane: 0256 210 548, 0256 210 551, 0256 490 347 Fax: 0256 281 053, 0372 872 869, 0372 872 859 Cluj Str. Crișeni FN, sat Dezmir, centrul Agro Transilvania Telefon/Fax: 0264 504 266 Fax: 0372 872 896 București Depozit și birouri Str. Mihai Eminescu nr. 18C, Tunari, Ilfov Telefoane: 021 267 50 54, 0372 730 917 Fax: 021 267 52 08, 0372 872 889, 0372 872 891 Brașov Str. Livezii nr. 35, Sâmpetru, jud. Brașov Telefon/Fax: 0268 708 300 Fax: 0372 872 897