Roi 2012

Transcriere

1 Aerodormul MAGURA Regulamentul de Ordine Interioara - pag. 1 / 12 R E G U L A M E N T U L DE ORDINE INTERIOARA Editia 01 / 2012

2 Aerodormul MAGURA Regulamentul de Ordine Interioara - pag. 2 / 12

3 Aerodormul MAGURA Regulamentul de Ordine Interioara - pag. 3 / 12 C U P R I N S Pag. Sectiunea 1 - Accesul pe aerodrom...5 Sectiunea 2 - Programul de lucru...5 Sectiunea 3 - Admiterea personalului si aeronavelor la executarea activitatii de zbor...6 Sectiunea 4 - Solicitarea programarilor si obtinerea aprobarilor de zbor...8 Sectiunea 5 - Coordonarea cu organele de trafic aerian...8 Sectiunea 6 - Evidenta activitatii de zbor...9 Sectiunea 7 - Activitatea de protectia muncii si PSI. Interventia in situatii de urgenta..10 Sectiunea 8 Responabilitati privind siguranta..10 Sectiunea 8 - Drepturi si obligatii. Sanctiuni aplicabile...10

4 Aerodormul MAGURA Regulamentul de Ordine Interioara - pag. 4 / 12

5 Aerodormul MAGURA Regulamentul de Ordine Interioara - pag. 5 / 12 Sectiunea 1 Accesul pe aerodrom 1.1. Aerodromul MAGURA - Cisnadie este clasificat ca aerodrom particular, inchis utilizarii publice, de aviatie generala 1.2. Aerodromul este situat la 2 km. NNE de localitatea Cisnadie jud. Sibiu, cu acces auto direct din drumul judetean DJ-105C Sibiu-Cisnadie, in dreptul km Perimetrul aerodromului nu este imprejmuit, accesul fiind liber atat pentru persoane cat si pentru animale 1.4. Traversarea axului pistei, atat pietonal cat si cu mijloace de transport, se face respectandu-se semnalizarile si numai la capetele pistei dupa asigurarea ca spatiul este liber 1.5. Accesul catre hangar si spatiile administrative se face folosind drumurile de exploatare si marginea benzii de zbor, respectandu-se semnalizarile amplasate pe teren 1.6. Deplasarea pe suprafata de miscare se executa cu viteza redusa si atentie sporita, supraveghindu-se in permanenta spatiul aerian si aeronavele aflate in rulaj 1.7. SE INTERZICE accesul pe pista de decolare-aterizare, respectiv in spatiul delimitat de balize, fara acordul Administratorului aerodromului 1.8. Parcarea mijloacelor auto-moto-velo se executa pe latura de Est a hangarului, in zona delimitata explicit 1.9. Se interzice stationarea autovehicolelor si personalului pe platforma din fata hangarului, aceasta fiind destinata manevrarii aeronavelor La prezentarea pe aerodrom, personalul va contacta Administratorul in vederea stabilirii modului de desfasurare a activitatii Personalul sosit pe aerodrom pentru activitati recreative se va comporta civilizat si va folosi spatiile libere fara a stanjeni activitatea de asigurare a zborului In interiorul hangarului SE INTERZICE ACCESUL persoanelor neautorizate sau fara a fi insotite de personal calificat Accesul la facilitatile aerodromului (hangare, spatiu administrativ, utilaje, mijloace de interventie, aparatura etc.) este permis numai personalului autorizat de catre Administratorul aerodromului, in urma parcurgerii instructajului general si dupa verificarea asupra Normelor de exploatare ale aerodromului MAGURA Este STRICT INTERZISA operarea aeronavelor si a echipamentelor de infrastructura sub influenta bauturilor alcoolice, a drogurilor sau a oricaror substante care afecteaza capacitatea psiho-fizica! Este STRICT INTERZIS fumatul in afara locurilor specificate in mod expres. Sectiunea 2 Programul de lucru 2. Programul de lucru include totalitatea activitatilor desfasurate de operatorii aeronavelor, atat zborul implicit cat si operatiunile de intretinere, reparatii, pregatirea pentru zbor sau refacerea capacitatii 3. Aerodromul MAGURA fiind inchis utilizarii publice, programul de lucru este flexibil si stabilit in functie de necesitatile operatorilor aeronavelor 4. Operarea aeronavelor este limitata la categoria aeronavelor usoare si ultrausoare avand masa maxima la decolare pana la 5700 kg, cu si fara motor, reglementarile in vigoare (Ord. MTCT nr.

6 Aerodormul MAGURA Regulamentul de Ordine Interioara - pag. 6 / /2007 art.4 ) permitand desfasurarea zborului atat in start colectiv cat si pe cont propriu, intreaga responsabilitate precum si asumarea tuturor riscurilor legate de operarea aeronavelor ultrausoare revenind persoanelor fizice angajate in astfel de zboruri 5. Administratorul aerodromului are obligatia de a asigura elementele de infrastructura si de a verifica pregatirea personalului navigant pentru executarea zborului atat in start colectiv cat si pe cont propriu 6. Programul de lucru se stabileste de catre fiecare operator in parte, daca este cazul inclusiv pe timp de noapte. Activitatea de zbor nu se va desfasura insa decat pe timp de zi, intre momentul rasaritului si cel al apusului Soarelui 7. In principiu, activitatea de zbor se desfasoara sub supravegherea Administratorului aerodromului. Prin exceptie, in lipsa acestuia, operatorii aeronavelor isi pot desfasura programul in mod individual, pe cont propriu cu aeronava izolata, respectand procedurile de autorizare si executare a zborurilor aplicabile aeronavelor ultrausoare Sectiunea 3 Admiterea personalului si aeronavelor la executarea activitatii de zbor 3.1. O persoană este autorizată să acţioneze ca membru al unui echipaj de conducere pentru o aeronavă ultrauşoară, identificată/înmatriculată sau care operează în România, numai dacă deţine o licenţă, emisă/echivalată/recunoscută de autoritatea de certificare, în termen de valabilitate 3.2. Deţinătorul unei licenţe de pilot de aeronave ultrauşoare este obligat să poarte asupra sa licenţa şi certificatul medical corespunzător, ori de câte ori se află la bordul unei aeronave ultrauşoare, identificată/înmatriculată sau care operează în România, în scopul îndeplinirii atribuţiilor care-i revin în calitate de membru al echipajului de conducere 3.3. O persoană, deţinătoare a unei licenţe de pilot de aeronave ultrauşoare emisa de către autoritatea competentă dintr-un alt stat, este autorizată să acţioneze ca membru al unui echipaj de conducere pentru o aeronavă ultrauşoară identificată/înmatriculată sau care operează în România, numai dacă deţine un certificat de recunoaştere, emis de autoritatea de certificare, în termen de valabilitate 3.4. Deţinătorul certificatului de recunoaştere, emis de autoritatea de certificare, pentru o licenţă de pilot aeronave ultrauşoare este obligat să poarte asupra sa certificatul de recunoaştere, licenţa corespunzătoare, precum şi certificatul medical corespunzător, ori de câte ori se află la bordul unei aeronave ultrauşoare identificată/înmatriculată sau care operează în România, în scopul îndeplinirii atribuţiilor care-i revin în calitate de membru al echipajului de conducere 3.5. Pentru a fi operată/utilizată în spaţiul aerian naţional o aeronavă ultrauşoară trebuie să posede un certificat de identificare. Prin excepţie, aeronavele ultrauşoare din categoria parapantelor şi deltaplanelor pot fi operate/utilizate fără a deţine un certificat de identificare 3.6. În funcţie de clasa aeronavei şi categoriile de zboruri efectuate, o aeronavă ultrauşoară trebuie să posede, pe lângă certificatul de identificare, şi o anexă la acesta sau o autorizaţie de zbor în termen de valabilitate, emise conform reglementărilor aeronautice civile române specifice domeniul aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare 3.7. Operarea/utilizarea aeronavelor ultrauşoare este limitată la efectuarea zborurilor în interes propriu, particulare şi şcoală, aşa cum sunt definite acestea în Codul aerian civil

7 Aerodormul MAGURA Regulamentul de Ordine Interioara - pag. 7 / Pentru orice altă categorie de zboruri sau operaţiuni aeriene civile decât cele prevăzute la aliniatul precedent, operatorul aeronavei trebuie să deţină autorizaţiile şi/sau certificatele specifice, conform reglementărilor aeronautice şi legislaţiei aplicabile respectivelor zboruri sau operaţiuni aeriene civile 3.9. In zona de control a aerodromului sunt strict interzise zborurile sub inaltimea de siguranta de asemenea sunt interzise evolutiile cu caracter acrobatic daca pilotul si aeronava nu detin calificarile respectiv certificarile necesare pentru a efectua astfel de evolutii Parasirea zonei de aerodrom va fi aprobata doar dupa depasirea inaltimii de 300 m fata de sol Castigul de inaltime se va face in zona aerodromului dar in afara turului de pista Întreaga responsabilitate, precum şi asumarea tuturor riscurilor legate de construcţia, întreţinerea, reparaţia şi operarea/utilizarea aeronavelor ultrauşoare revin persoanelor fizice angajate în astfel de zboruri Pilotul comandant este operatorul aeronavei respective. Pilotul comandant decide dacă operează/utilizează sau nu o aeronavă în condiţiile aferente zborului propus a-l efectua, astfel încât să fie asigurată siguranţa zborului în conformitate cu reglementările aeronautice şi legislaţia aplicabile Orice zbor care va fi efectuat in urma unor lucrari tehnice majore facute la aeronava altele decat cele de intretinere trebuie programat cu cel putin o zi inainte, proprietarul avand obligatia sa accepte o evaluare tehnica a aeronavei facuta de un tert,altul decat proprietarul sau pilotul care va efectua zborul.persoana care va efectua acest control trebuie sa aiba experienta in domeniu si daca este posibil sa aiba calificarea de inspector pentru tipul de aeronava controlata Pentru aeronavele aduse la aerodrom pe alta cale decat in zbor, administratorul de aerodrom poate cere proprietarilor o expertiza de punere la zbor,efectuata de un inspector autorizat de Aeroclubul Romaniei, aceasta fiind efectuata pe cheltuiala proprietarului Administratorul aerodromului are obligatia de a verifica valabilitatea documentelor de calificare ale pilotilor si admisibilitatea la zbor a aeronavelor. Neconformarea acestora cu reglementarile aeronautice in vigoare atrage in mod automat interzicerea operarii Personalul navigant este autorizat sa execute zbor pe aerodromul Magura numai dupa ce este verificat asupra Normelor de exploatare ale aerodromului Exceptie de la prevederile aliniatului precedent face personalul navigant aflat in tranzit pe aerodrom Administratorul aerodromului evalueaza starea de disponibilitate a infrastructurii si a mijloacelor de asigurare / deservire a zborului. Daca nu sunt respectate conditiile de securitate si prevederile reglementarilor aeronautice, acesta are dreptul sa interzica efectuarea activitatii de zbor Administratorul aerodromului evalueaza conditiile meteo si pregatirea echipajelor pentru zbor. Daca considera necesar, acesta poate recomanda renuntarea la misiunea propusa. In cazul in care pilotul comandant nu se conformeaza, acesta isi asuma in totalitate riscurile si consecintele care decurg.

8 Aerodormul MAGURA Regulamentul de Ordine Interioara - pag. 8 / In cazuri de forta majora, Administratorul aerodromului are dreptul si obligatia de a cere sprijinul organelor de ordine locale ( Politie, Jandarmi) si de a informa Autoritatea Aeronautica Civila Romana (AACR) despre incidentul produs. Sectiunea 4 Solicitarea programarilor si obtinerea aprobarilor de zbor 4.1. In conformitate cu prevederile legislatiei aeronautice in vigoare (HG-912/ 2011) orice activitate de zbor in spatiul aerian national necesita o autorizare Administratorul aerodromului, la solicitarea operatorilor aerieni, poate face demersurile necesare obtinerii aprobarilor de zbor contracost conform sistemului de tarifare. In lipsa acestuia, orice pilot comandant trebuie sa respecte procedura de colaborare intre Aerodromul Magura si TWR Sibiu Orice activitate pe suprafata Aerodromului Magura este STRICT INTERZISA fara informarea in prealabil a administratorului. Aceasta informare trebuie sa contina intentiile solicitantului cu privire la ora inceperii activitatii, numarul de aparate de zbor si a persoanelor implicate,zona de zbor sau traiectul ce urmeaza a fi efectuat si estimarea incheierii activitatii. Sectiunea 5 Coordonarea cu organele de trafic aerian 5.1. In cadrul ativitatii de zbor desfasurate pe Aerodromul Magura coodronarea cu organele de trafic se va face conform Procedurii de colaborare intre Aerodromul Magura si TWR Sibiu 5.2. Responsabilitatea obtinerii autorizarilor de zbor, a informarii organelor de trafic si coordonarii zborului revine in totalitate comandantului de echipaj (operatorului aeronavei) 5.3. Specificul activitatii de zbor pe Aerodromul Magura este includerea sa simultana in CTR Sibiu si in zona de control de aerodrom alocata Aeroclubului Herman Oberth. Aceasta impune ca anterior decolarii cu cel putin o ora sa se depuna un paln de zbor prin fax sau apoi sa fie contactate organele de trafic corespunzatoare ( SIBIU APP/TWR MHz, respectiv SIBIU AEROCLUB MHz ) unde se va cere confirmarea primirii planului de zbor in vederea stabilirii detaliilor de coordonare 5.4. Zborul se executa in CTR Sibiu cu legatura radio permanenta in banda VHF intre echipaj si organul de trafic stabilit de comun acord ( de baza fiind SIBIU APP/TWR ), avand transponder operational in mod C. Functie de traficul aerian din zona proprie de responsabilitate si in perioade de timp determinate, unitatile de control al traficlului aerian pot aproba operarea unor aeronave care zboara dupa regulile de zbor la vedere fara a fi echipate cu transponder 5.5. Toate zborurile in afara zonei de aerodrom se executa cu aprobarea APP/TWR, dand rapoarte de pozitie periodic sau la cererea acestuia

9 Aerodormul MAGURA Regulamentul de Ordine Interioara - pag. 9 / In cazul pierderii legaturii radio cu organul de trafic se intrerupe misiunea si se vine la aterizare, dand rapoarte de pozitie in mod normal (fiind posibila functionarea necorespunzatoare numai a canalului de receptie a statiei radio). Dupa aterizare se contacteaza telefonic organul de trafic pentru informare 5.7. Daca sunt planificate mai multe misiuni de zbor si urmeaza o pauza de durata mai mare intre ele, se anunta organul de trafic de incetarea temporara a activitatii si se contacteaza acesta la reluarea lor 5.8. La maxim 5 minute dupa ultima aterizare a zilei se contacteaza SIBIU APP/TWR (prin radio sau telefon) si se comunica incheierea activitatii NOTA Aeroclubul Herman Oberth Sibiu : 0269/ (fix) Sectiunea 6 Evidenta activitatii de zbor 6.1. Datele esentiale privind traficul aerian si activitatea pe aerodrom sunt consemnate in Registrul Activitatii de Zbor, elaborat de Administratorul aerodromului si aflat in evidenta sa 6.2. Obligatia inregistrarii datelor revine operatorului aeronavei (pilotului comandant) la terminarea misiunii de zbor certificand acestea sub semnatura. Acesta poarta intreaga raspundere privind exactitatea datelor! 6.3. Administratorul aerodromului are obligatia punerii la dispozitie a registrului si verificarea datelor 6.4. Informatiile esentiale sunt referitoare la : data si ora executarii zborului (decolarea sau aterizarea aeronavelor in tranzit) clasa si tipul aeronavei insemnele de inmatriculare ( identificare ) si numele pilotului (comandantului de echipaj) descrierea pe scurt a zborului executat numarul de decolari si de aterizari succesive durata zborului (numai pentru aeronavele care NU se afla in tranzit) numarul de referinta ( aprobarea de trafic ) emisa de organele de trafic conditiile meteo esentiale ( plafon / vizibilitate, acoperire, directia / viteza vantului) semnatura persoanei care a executat zborul 6.5. Datele consemnate in registru sunt considerate de baza in completarea documentelor de zbor individuale (carnetul de zbor al pilotului, livretul aeronavei)

10 Aerodormul MAGURA Regulamentul de Ordine Interioara - pag. 10 / 12 Sectiunea 7 Activitatea de protectia muncii si PSI Interventia in situatii de urgenta 7.1. Organizarea activitatii de protectia muncii si PSI este atributul Administratorului aerodromului, care pregateste atat instructajul general ( pentru admiterea la exploatarea aerodromului ) cat si cel recurent (lunar) pentru intreg personalul care desfasoara activitate permanenta pe aerodrom 7.2. Evidenta datelor si a sesiunilor de instruire se tine de catre Administratorul aerodromului in fisele individuale de instructaj 7.3. Procedurile de interventie in diferite situatii posibile sunt detaliate in Manualul aerodromului MAGURA, sectiunea 4.3. Planul de urgenta al aerodromului 7.4. Periodic (trimestrial) se organizeaza antrenamente de interventie in situatii de urgenta (incendiu, accidente, calamitati) la care va participa in mod obligatoriu intreg personalul care opereaza pe aerodrom 7.5. Atunci cand necesitatile o impun, personalul aflat in relatii contractuale cu aerodromul poate fi solicitat sa participe la activitati majore de intretinere, amenajare a infrastructurii, modernizare sau reparatie a facilitatilor, indepartarea urmelor calamitatilor etc Odata efectuata instruirea si dupa certificarea acesteia pe baza de semnatura, intreaga responsabilitate, precum şi asumarea tuturor riscurilor legate de operarea pe aerodrom, construcţia, întreţinerea, reparaţia şi utilizarea aeronavelor ultrauşoare revin persoanelor fizice angajate în astfel de activitati Sectiunea 8 Responsabilitati privind siguranta Conform Politici de siguranta a Aerodromului Magura toti angajatii, clientii si colaboratorii sunt incurajati ra raporteze orice situatie de pericol sau posibile riscuri observate indiferent decat de cat de nesemnificative li se par in acel moment, fara a avea de suportat consecinte diciplinare. Este o responsabilitate comuna sa creem un mediu sigur de desfasurare a activitatilor w

11 Aerodormul MAGURA Regulamentul de Ordine Interioara - pag. 11 / 12 Sectiunea 8 Drepturi si obligatii. Sanctiuni aplicabile 8.1. OBLIGATIILE PERSONALULUI CARE OPEREAZA PE AERODROM Sa incheie cu Administratorul aerodromului contract de prestari de servicii, in baza caruia poate avea acces la infrastructura si facilitati Sa faca demersurile necesare in vederea obtinerii documentelor de calificare aeronautica individuale si autorizarea aeronavelor aflate in exploatarea sa Sa furnizeze Administratorului aerodromului toate datele necesare in vederea accesului la facilitatile aerodromului Sa participe la instructajul general si recurent, certificand pregatirea sa pe baza de semnatura Sa-si asimileze Normele de exploatare ale aerodromului MAGURA si sa le aplice in executarea misiunilor de zbor Sa desfasoare activitatea de zbor numai cand sunt intrunite conditiile de securitate si exista aprobari pentru misiunea respectiva La prezentarea pe aerodrom sa contacteze Administratorul in vederea stabilirii detaliilor activitatii. In lipsa Administratorului, sa utilizeze facilitatile aerodromului numai dupa informarea acestuia Sa inregistreze datele aferente zborurilor executate in registru si sa le certifice pe baza de semnatura Sa manevreze aeronavele si utilajele cu atentie pentru a preveni deteriorarea acestora. In caz de incident sa anunte imediat Administratorul si sa suporte consecintele Zborul in CTR Sibiu se executa numai cu depunerea in prealabil a unui plan de zbor,cu legatura radio bilaterala si dupa o coordonare prealabila cu APP/TWR Sibiu La solicitarea Administratorului, sa participe la interventia in situatii speciale conform Planului de urgenta al aerodromului Sa raporteze orice situatie de insecuritate sau posibile riscuri observate,indiferent de cat de nesemnificative li se par in acel moment,fara a avea de suportat consecinte disciplinare 8.2. DREPTURILE PERSONALULUI CARE OPEREAZA PE AERODROM Accesul neingradit la facilitatile aerodromului Activitatea se zbor poate fi desfasurata atat in cadrul unor zboruri comune cat si individual Zborurile se pot desfasura fara restrictii, in limita autorizarilor primite Accesul la legislatia aeronautica in vigoare, aflata in evidenta Administratorului Accesul pe aerodrom este permis inclusiv insotit de personal strain in vederea unor activitati recreative, cu conditia supravegherii permanente si a asumarii consecintelor 8.3. SANCTIUNI APLICABILE Neparticiparea la activitatea de instructaj general, recurent sau de prezentare a Normelor de exploatare ale aerodromului, ca si obtinerea unor rezultate nesatisfacatoare atrage in mod automat interzicerea accesului la facilitatile aerodromului si executarea activitatii de zbor

12 Aerodormul MAGURA Regulamentul de Ordine Interioara - pag. 12 / 12 Incalcarea accidentala a prevederilor prezentului regulament se sanctioneaza cu avertisment verbal. Sanctiunea nu se aplica daca vinovatul demonstreaza cu argumente ca a fost implicat intr-o situatie de forta majora Incalcarea repetata (de mai mult de trei ori) a prevederilor prezentului regulament se sanctioneaza cu suspendarea accesului la facilitatile aerodromului si la executarea activitatii de zbor pentru o perioada de 30 de zile si executarea instructajului initial in volum complet Executarea neautorizata a zborurilor se sanctioneaza cu rezilierea contractului de prestari de servicii incheiat intre operator si Administrator Producerea de daune la infrastructura, in urma neglijentei in executarea activitatii pe aerodrom, determina suportarea contravalorii reparatiilor aferente