PowerPoint Presentation

Mărimea: px

Porniți afișarea la pagina:

Download "PowerPoint Presentation"

Marcu Tudor
4 ani în urmă
Vzualizari:

1 PORT OF CONSTANȚA Linking WORLDS

2 DESPRE PORT Portul Constanța se află la intersecția rutelor comerciale care leagă piețele țărilor fără ieșire la mare din Europa Centrală și de Est cu regiunea Caspică, Asia Centrală și Orientul Îndepărtat Central Europe Eastern Europe Este principalul port românesc la Marea Neagră, jucând un rol foarte important ca nod de tranzit pentru țările fără ieșire la mare din Europa Centrală și de Sud- Est. South-East Europe Port of Constanta Caspian Sea Central Asia & the 2

CARACTERISTICILE PORTULUI Un hub pentru traficul de containere la Marea Neagră Hub pentru cereale în Europa Centrală și Sud-Est Legături bune cu toate mijloacele de transport: căi ferate, rutiere,

3 CARACTERISTICILE PORTULUI Un hub pentru traficul de containere la Marea Neagră Hub pentru cereale în Europa Centrală și Sud-Est Legături bune cu toate mijloacele de transport: căi ferate, rutiere, fluviale și conducte Facilități moderne pentru vasele de pasageri Teren disponibil pentru viitoare extinderi Cele mai bune condiții pentru activitățile de procesare și re-export date de statutul de Zonă Liberă pentru întreaga zonă portuară 3

FACILITĂȚILE PORTULUI 43 operatori portuari furnizează servicii pentru toate tipurile de mărfuri 100 de companii de expediție asigură mobilitatea și multimodalitatea fluxurilor

primul port pentru acet tip de marfă în Europa Cel mai mare terminal de containere de la Marea Neagră Cel mai adânc port din Marea Neagră - adâncime operațională de până la

4 FACILITĂȚILE PORTULUI 43 operatori portuari furnizează servicii pentru toate tipurile de mărfuri 100 de companii de expediție asigură mobilitatea și multimodalitatea fluxurilor de marfă Peste 700 de entități își desfășoară activitățile în fiecare zi în portul Constanța 10 operatori agri-bulk oferă servicii de înaltă calitate, clasând Constanța ca primul port pentru acet tip de marfă în Europa Cel mai mare terminal de containere de la Marea Neagră Cel mai adânc port din Marea Neagră - adâncime operațională de până la 18,5 metri Cel mai mare vas care a intrat în Marea Neagră a fost descărcat în portul nostru - "Hebbei Succes" de 322 m lungime, înălțime 58 m și dwt 4

5.466 5.343 5.505 7.901 8.345 8.842 MII EURO 21.727 23.150 24.656 27.228 28.211 29.

nave 27.228 28.211 29.464 Închirieri 21.727 23.150 24.656 Refurnizare utilități 7.901 8.345 8.842 Alte servicii 5.466 5.343 5.

5 MII EURO DATE FINANCIARE STRUCTURA CIFREI DE AFACERI Venituri (mii euro) din: Prestații la nave Închirieri Refurnizare utilități Alte servicii Cifra de afaceri P R E S T A Ț I I L A N A V E Î N C H I R I E R I R E F U R N I Z A R E U T I L I T Ă Ț I A L T E S E R V I C I I 5

STATISTICILE PORTULUI Trafic total 70,000,000 61,303,774 59,424,821 56,336,772 58,379,154 60,000,000 55,641,910 55,138,057 50,000,000 40,000,000 30,000,000 20,000,000 10,000,000 0 2013 2014 2015 2016

6 STATISTICILE PORTULUI Trafic total 70,000,000 61,303,774 59,424,821 56,336,772 58,379,154 60,000,000 55,641,910 55,138,057 50,000,000 40,000,000 30,000,000 20,000,000 10,000, Traficul operat în 2018 reprezintă al treilea cel mai mare volum operat în istoria portului Recordul a fost înregistrat în ,3 mil. tone i al doilea cel mai bun volum în ,8 mil. tone 6

228 12,756,226 12,664,857 20,000,000 10,000,000 11,000,000 13,000,000 10,000,000 0 2013 2014 2015 2016 2017 2018 0 2013 2014 2015 2016

7 STATISTICILE PORTULUI Trafic maritim Trafic fluvial 50,000,000 40,000,000 30,000,000 42,669,000 43,053,316 43,603,809 46,195,593 45,622,900 48,638,917 14,000,000 12,000,000 12,468,912 12,588,400 12,732,963 13, ,756,226 12,664,857 20,000,000 10,000,000 11,000,000 13,000,000 10,000, Traficul maritim este reprezentat de import 43%, export - 45% și tranzit 12% Traficul fluvial reprezintă 20,6% din total, din care tranzitul este 46% și cabotajul 51% 7

STATISTICILE PORTULUI (CONTAINERE) Mii TEU 800,000 661,124 668,349 689,066 711,339 696,438 668,016 600,000 2014 2015 2016 2017 2018 Tons/year 400,000 200,000 unloaded loaded 291,875 311,660 329,876

8 STATISTICILE PORTULUI (CONTAINERE) Mii TEU 800, , , , , , , , Tons/year 400, ,000 unloaded loaded 291, , , , , , , , , , Total 588, , , , ,016 Traficul de containere este reprezentat în principal de import 48% și export 48%, tranzitul de containere fiind 4% 8

9 INVESTIȚII PRIVATE realizate sau în curs de realizare Denumire Investitor Valoare (euro) 1 Canopus Star Chimpex S.A Comvex S.A Fast Freight 5 GSP Logistics 6 Life Logistics s.r.l TAR 09 Agigea T.T.S. Operator VALOARE TOTALĂ

10 INVESTITII SI MODERNIZARI APM realizate sau în curs de realizare CN APM SA CONSTANTA Valoare (euro) 1 Modernizarea drumului si platformelor din spatele silozurilor 1,2,3(Anghel Saligny) din zona de nord a Portului Constanta Danele 17,18, Racord de medie presiune pentru distributie de gaze naturale in portul Constanta Sud Construire punct de conexiuni si PT in zona Fluvio-maritima D Sistematizare acces si modernizare platforma poarta Inlocuire sistem amortizori la Dana 79 Port Constanta RK pe LFI portul de lucru la linia 7 pe o lungime de 200 ml RK cu consolidare terasament LFI Kronospan ml Instalatii electrice de iluminat D Lot I Instalatii electrice de iluminat D Lot II Instalatii electrice de iluminat platforme operationale Lot III Retea iluminat rutier drum acces P7-cocoasa Lot Retea iluminat rutier drum acces P6 - One Star Lot Deviere retele electrice de medie tensine in zona liniilor CF Parcare si drum acces parcare Poarta Reparatii dig de larg Port Constanta Reparatii dig de sud port Midia Modernizare cladire post control Poarta 1 port Constanta VALOARE TOTALĂ

PROIECTE DEZVOLTARE PROJECT 01 PROIECTE CARE VIZEAZĂ FINANŢAREA POIM 2014-2020 (LIOP) Dezvoltarea insulei artificiale si Molul IIIS sunt principalele proiecte pentru noi terminale performante cu

Euro Modernizarea infrastructurii portuare prin asigurarea creșterii adâncimilor șenalelor și bazinelor și a siguranței navigației în Portul Constanța 48.5 mil.

11 PROIECTE DEZVOLTARE PROJECT 01 PROIECTE CARE VIZEAZĂ FINANŢAREA POIM (LIOP) Dezvoltarea insulei artificiale si Molul IIIS sunt principalele proiecte pentru noi terminale performante cu adancimi mari Molul 3S Lucrări de infrastructură pentru dezvoltarea de terminale în Portul Constanţa (Prima etapă) 203,7 mil. Euro Modernizarea infrastructurii portuare prin asigurarea creșterii adâncimilor șenalelor și bazinelor și a siguranței navigației în Portul Constanța 48.5 mil. Euro Dezvoltarea insulei artificiale în Portul Constanţa 74 mil. Euro Extinderea la patru benzi a drumului dintre Poarta 7 si jonctiunea obiectivului Pod rutier la km a Canalului Dunare Marea Neagra cu drumul care realizeaza legatura intre Poarta 9 si Poarta 8 spre zona de nord a Portului Constanta Extinderea la patru benzi a drumului între Poarta 10 şi Poarta 10Bis şi sistematizarea zonei din spatele Porţii 10 a Portului Constanţa 10.6 mil. Euro mil. Euro 11

12 PROIECTE DEZVOLTARE Imbunăntățirea conectivității portului asigură condiții mai bune pentru desfășurarea activităților comerciale și de asemenea pentru dezvoltarea de noi proiecte pentru facilități portuare. Consolidarea, stabilizarea si amenajarea zonei adiacente Portului Constanta (faleza port) intre portile de acces 3 si mil. Euro Racord feroviar si sistem de linii ferate industriale in vederea deservirii viitoarei platforme industriale insulare 7 mil. Euro Dublarea liniei de cale ferată Ecluză Agigea Portul Constanţa Sud şi sistematizarea punctului de racord Ecluză Agigea 5 mil. Euro 12

13 PROIECTE DEZVOLTARE Modernizarea infrastructurii de distributie a energiei electrice in Portul Constanta 29.5 mil. Euro Extindere şi modernizare infrastructură de alimentare cu apă și canalizare in Portul Constanta 20 mil. Euro Implementarea unei dane specializate intr-o zona cu adancimi mari (Dana 80) 4.85 mil. Euro Modernizarea infrastructurii de distribuție a energiei electrice, Extindere şi modernizare infrastructură de alimentare cu apă și canalizare in Portul Constanta și Terminal de barje in Portul Constanta Sud Etapa a II-a proiecte ce vor fi dezvoltate în scopul seriviciilor și navigației navelor fluviale Pod rutier peste canalul de legătură și racorduri rutiere în Portul Constanța Sud Agigea 31.5 mil. Euro Statia de alimentare LNG, Dana mil. Euro îmbunătățirii Dublarea liniei de cale ferată Agigea Ecluză - Portul Constanța Sud și sistematizarea punctului de racord Agigea Ecluză 3.15 mil. Euro 37.3 mil. Euro Terminal de barje in Portul Constanta Sud Etapa a II-a 13

14 Terminal LNG în Portul Constanţa PROIECTE DEZVOLTARE Terminalul de import LNG are ca scop obținerea statului de hub energetic prin furnizarea de gaz natural în hinterland Molul 4S lucrări de infrastructură pentru terminale specializate în Portul Constanţa Sud 310 mil. Euro mil. Euro 02 PROIECTE VIITOARE INCLUSE ÎN MASTER PLAN Un nou mol în cea mai adâncă zonă din port reprezintă oportunitatea perfectă pentru dezvoltarea de noi terminale moderne 14

15 PROIECTE DEZVOLTARE 03 PROIECTE FINANTATE PRIN MECANISMUL CONECTAREA EUROPEI 12.7 mil. Euro PROTECT Modernizarea infrastructurii şi protecţia mediului în Portul Constanţa 15

Your PORT Your PARTNER Maritime Ports Administration Constanța Incinta Port Constanta Gara Maritima 900900 Constanța ROMANIA

16 Your PORT Your PARTNER Maritime Ports Administration Constanța Incinta Port Constanta Gara Maritima Constanța ROMANIA

Documente similare

Conferința: Canalul Navigabil Marea Baltică-Marea Neagră, Gdansk-Galați, 20 octombrie 2017, Galați Proiect de cale navigabilă între Marea Baltică și M

Conferința: Canalul Navigabil Marea Baltică-Marea Neagră, Gdansk-Galați, 20 octombrie 2017, Galați Proiect de cale navigabilă între Marea Baltică și Marea Neagră: Gdansk-Galați Consiliul Județean Galați,