REPARATIA AVARIILOR DE TIP GRINDINA Utilizand tehnici, scule si dispozitive specializate, tehnicienii PDR (Paintless Dent Repair) pot efectua reparatia unei piese cu avarii de tip grindina, fara a fi nevoie de vopsitoria piesei. Fata de metoda clasica de reparatie, avantajul utilizarii metodei PDR consta in faptul in urma reparatiei se pastreaza vopseaua originala, structura si rigiditatea metalului nu este afectata si chiar daca in final a fost nevoie de vopsirea piesei, incarcarea cu materiale de reparatie este redusa la minim. Pentru estimarea timpului de reparatie al unei piese avariate, in aplicatia Audatex este disponibil un instrument pentru calcularea in functie de numarul de avarii existente si diametrul mediu al acestora. Sistemul poate calcula avarii cu diametru mediu cuprins intre 10 mm si 80 mm si un numar de maxim de avarii per piesa cuprins intre 76 si 408 (in functie de diametrul mediu al avariilor) pentru piesele orizontale si un numar maxim de 50 avarii per piesa verticala indiferent de diametrul mediu al acestora. Pentru piese ce prezinta mai multe avarii decat suporta sistemul, exista posibilitatea introducerii manuale a timpului sau a costului de reparatie. Din panoul de operatii corespunzator piesei selectate (Fig.1), in aceasta situatie se utilizeaza metoda de reparatie RG (reparatie grindina). Fig.1 1
1. Formula de calcul a) Reparatie fara vopsitorie Utilizatorul stabileste orientarea piesei, introduce numarul de avarii existente pe piesa in cauza, diametrul mediu al acestora si actioneaza butonul RG (Fig.2). Fig.2 Suplimentar se poate selecta: -Timp suplimentar per piesa (2,5UL) Timpul necesar finisarii finale (2,5 UL=0,25 ore). Se selecteaza la fiecare piesa reparata in parte daca este necesar. In calculatie, timpii se cumuleaza intr-o singura pozitie de manopera. -25% suplimentar pentru piese Aluminiu Sistemul majoreaza cu 25% timpul necesar reparatiei in cazul pieselor din Aluminiu. -Timp de pregatire unic per vehicul (6UL) Timp necesar instalarii dispozitivelor (6UL=0,6 ore). Optiunea va ramane selectata pentru toate piesele de reparat. 2
Fig.3 b) Reparatie cu vopsitorie (Push&Paint) In anumite situatii, independent sau nu de calitatea reparatiei PDR (avarii preexistente, deteriorarea vopselei in urma reparatiei, etc.), dupa reparatie este necesara vopsitoria piesei respective. In aceasta situatie se bifeaza optiunea 30% UL Reducere pentru Push&Paint (Fig.4) si suplimentar se va selecta manual metoda de vopsitorie corespunzatoare (Fig.5). Suplimentar alege timpul de finisare per piesa (2,5 UL), timpul de pregatire unic per vehicul (6UL) si efortul aditional in cazul pieselor din Aluminiu (25%). 3
Fig.4 Fig.5 4
In calculatie sistemul reduce cu 30% timpul de reparatie si adauga costurile de vopsitorie aferente treptei de vopsitorie selectate (Fig.6). Fig.6 5
c) Reparatie cu vopsitorie (PRE PRESSING) Adancimea avariilor cu diametru mai mic de 20 mm este nesemnificativa, sub 0,2 mm. Reparatia acestor avarii se poate face cu ajutorul materialelor de vopsitorie, fara indreptare in prealabil. Astfel, reparatorul analizand numarul si dimensiunile avariilor, stabileste ca metoda optima este interventia doar asupra avariilor cu diametru mai mare de 20 mm. Utilizatorul stabileste orientarea piesei si introduce numarul total de avarii si diametrul mediu al acestora (Fig.7). Suplimentar alege timpul de finisare per piesa (2,5 UL), timpul de pregatire unic per vehicul (6UL) si efortul aditional in cazul pieselor din Aluminiu (25%). Fig.7 Pentru avariile cu diametru mai mare de 20 mm este definit implicit in sistem procentul de 30%. Dupa caz, ponderea acestora se poate modifica manual, atat procentual cat si ca numar de avarii (Fig.8). 6
Fig.8 Sistemul ofera posibilitatea comparatiei si selectarii variantei optime de reparatie (Fig.9). Reparatie fara vopsitorie (RG)- costul cu reparatia integrala a tuturor avariilor Reparatie cu vopsitorie (RG+RV1)- costul reparatiei avariilor cau diametru mai mare de 20 mm la care se adauga vopsitoria in treapta IV (RV1-reparatie >50% selectat automat) Inlocuire piesa (INL)- costul cu manopera, vopsitoria si piesa noua. 7
Fig.9 Utilizatorul decide ca solutia optima este reparatia urmata de vopsitorie si selecteaza butonul RG+RV1 (Fig.10). Fig.10 8
In calculatie este evidentiat numarul si timpul de lucru calculate doar pentru avariile reparate (diametru >20mm). Restul avariilor existente pe piesa respectiva (cu diametru mai mic de 20 mm) sunt remediate in procesul de vopsitorie. Fig.11 9
2. UL manual In anumite situatii, pentru piese ce prezinta mai multe avarii decat suporta sistemul, lucrari complexe etc, timpul de reparatie poate fi introdus manual de catre utilizator (Fig.12). Fig.12 sau 3. Pret Manual pausal, prin introducerea unui cost fix (Fig.13), ca urmare a unei eventuale coneventii intre parti. Fig.13 10
Fotografii Pentru acest tip de dauna, datorita disprersarii avariilor, adancimea acestora, culoarea vehiculului, luminozite etc, in fotografie avariile nu sunt evidente sau nu reflecta intotdeauna dimensiunea daunei. In practica, tehnicienii PDR utilizeaza dispositive si lampi speciale, marcheaza avariile si noteaza numarul acestora pe fiecare piesa (Fig.14). Fig.14 Pentru fiecare piesa reparata se pot incarca fotografii in dosarul Audatex, fie direct utilizand camera foto a dispozitivului in cazul in care se foloseste aplicatia Qapter Mobile pe tableta, sau prin incarcare din folder, fotografii stocate in prealabil in computer (Fig.15). Fig.15 11
Fotografiile incarcate in acest mod in dosarul Audatex pot fi grupate pe zone sau pe piesa corespunzatoare (Fig.16). Fig.16 De asemenea, fotografiile, alaturi de alte documente ce pot fi atasate in dosar, pot fi vizualizate in sectiunea Atasamente pe categorii (Fig.17), unde poarta denumirea fiecarei piese fotografiate in parte. Fig.17 12