PRELUCRAREA DATELOR DE TRAFIC COLECTATE PRIN INTERMEDIUL SENZORILOR BLUETOOTH. Alexandru Petcovici 1
|
|
- Horațiu Aanei
- 3 ani în urmă
- Vzualizari:
Transcriere
1 PRELUCRAREA DATELOR DE TRAFIC COLECTATE PRIN INTERMEDIUL SENZORILOR BLUETOOTH Alexandru Petcovici 1 1. REZUMAT Prezenta lucrare prezintă metode prin care datele obținute prin intermediul senzorilor Bluetooth pot fi folosite în cadrul arhitecturilor ITS complexe. Prin prelucrarea acestor date se pot efectua anchete de tip Origine-Destinație. În cadrul lucrării sunt studiate atât avantajele cât și vulnerabilitățile metodei. CUVINTE CHEIE Arhitectura ITS, Monitorizare trafic, Senzori Bluetooth, Studiul Congestiilor ABSTRACT This paper presents methods by which data obtained through Bluetooth sensors can be used in complex ITS architectures. By processing these data, origination-destination surveys can be conducted. Both the advantages and the vulnerabilities of the method are studied. KEY WORDS ITS arhitecture, Traffic Monitoring, Bluetooth sensors, Congestion study 2.INTRODUCERE Bluetooth este o tehnologie standard pentru schimbul de date, pe distanțe scurte, utilizând unde radio cu frecvențe între 2.4 și GHz, între echipamente fixe și echipamente mobile. Tehnologia a fost introdusă pe piață în anul 1994 de către compania Ericsson. Tehnologia interconectează astfel telefoane mobile, calculatoare, căști audio, sisteme audio, ceasuri de mână și navigații auto. Fiecare dispozitiv electronic care are înglobată această tehnologie, poate fi identificat după o adresă fizică unică denumită MAC. Conceptul de Internet of Things [1] dezvoltă mai multe arhitecturi de sistem, iar toate aceste arhitecturi au la bază tehnologia Bluetooth Low Energy. Cota de piață a dispozitivelor Bluetooth este în expansiune datorită tehnologiei Wearables. Wearables (dispozitive portabile) reprezintă o serie de dispozitive care au în componența lor mici senzori care pot monitoriza diferite activități zilnice (mers pe jos, alergat distanța parcursă, pulsul cardiac). Aceste dispozitive pot fi purtate pe mână (smartwatch, wristband) sau pot fi asociate obiectelor vestimentare. 3.METODE MATEMATICE DE PRELUCRARE A DATELOR DE TRAFIC OBȚINUTE PRIN INTERMEDIUL SENZORILOR BLUETOOTH 1 Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca, Facultatea de Construcţii 1
2 3.1 Modelul în 4 etape Estimarea cererii de transport se poate face în cadrul unui model în 4 etape. Acest model de transport a fost folosit pentru prima dată în Statele Unite ale Americii în anii 50. [2] Acesta reprezintă o modalitate de analiză aplicabilă pentru proiectele de scară regională, care se poate aplica la fiecare proiect în funcție de particularitățile și de complexitatea sa. Etapa premergătoare acestui model este definirea Zonelor de Analiză a traficului. Delimitarea zonelor de analiză a traficului trebuie să se urmărească următoarele criterii: [3] - Limitele zonelor trebuie definite astfel încât să corespundă unor zone cu densitate redusă (reducându-se astfel posibilitatea ca începutul sau sfârşitul unei călătorii să coincidă cu un areal populat) - Numărul călătoriilor intrazonale trebuie să fie minim - Zonele nu trebuie să fie definite astfel încât să rezulte un număr foarte mic de călătorii sau să fie foarte mari în raport cu celelalte zone definite. - Densitatea călătoriilor într-o zonă predefinită trebuie să fie cât de omogenă cu putință Raportat la o anumită zonă de analiză deplasările pot fi definite astfel: - Deplasările E I Deplasări care încep în afara zonei de analiză și se încheie în interiorul zonei de analiză - Deplasările I-E Deplasări care încep în interiorul zonei de analiză și se încheie în exteriorul acesteia - Deplasările E-E Deplasări care tranzitează zona de analiză - Deplasările I-I Deplasări care încep și se încheie în interiorul zonei de studiu. Cele 4 etape sunt: 1. Generarea călătoriilor În această etapă se analizează factorii care influențează numărul de călătorii dintr-o anumită zonă de origine sau de destinație. Deciziile legate de călătorii sunt legate de atractivitatea și de accesibilitatea unei anumite zone. Atractivitatea este influențată de existența sau lipsa zonelor industriale, de facilitățile turistice, medicale și comerciale sau de existența unor puncte de trecere a frontierei. Cel mai important factor este mărimea și structura populației.,,atractivitatea îşi găseşte reflectare în acea parte din nevoia de mobilitate specifică fluxul de transport din centrul i, Xi, care se îndreaptă către centrul j, adică Xij. Acceptând repartizarea nevoilor de mobilitate Xi în raport cu principiul efortului minim înseamnă că atractivitatea centrului j, adică preferinţele în deplasările din i în j, faţă de alte centre k în care există funcţia economică/socială care constituie motivaţia deplasărilor,este determinată de accesibilitatea mai bună [4],,Accesibilitatea, raportată la rolul reţelelor infrastructurii de transport în solidarizarea, sincronizarea şi organizarea activităţilor sociale şi economice din teritoriul deservit, semnifică uşurinţa mai mare sau mai mică cu care bunurile sau persoanele pot ajunge dintr-un loc i în alt loc j apelând la o parte sau la toate modurile de transport a căror conexiune în raport cu criteriul ales,este favorabilă intereselor beneficiarului transferului sau ale exploatării sistemului [4]. 2. Repartiția pe destinații Modelul de transport poate fi exprimat sub forma unor matrici Origine-Destinație, în care elementele de pe fiecare linie i reprezintă deplasări generate din această zonă care au destinația în coloana corespunzătoare. T ij reprezintă fluxul de călatorii generate între originea i și destinația j. O i reprezintă numărul total de călătorii care sunt inițiate din zona I, în timp de D j reprezintă numărul total de călătorii atrase de zona j. Cele 2 condiții de verificare sunt: - Σ j T ij = O i 2
3 - Σ i T ij = D j [Formula 1] Tabelul 1 formarea matricii O-D Zona 1 2 j n O i 1 T 11 T 12 T 1j T 1n O 1 2 T 21 T 22 T 2j T 2n O 2 i T i1 T i2 T ij T in O i n T ni T n2 T nj T nn O n D j D 1 D 2 D J D 1 T De asemenea acuratețea datelor poate fi verificată prin calculul matricii de balans. Prin intermediul matricii de balans se compară dacă numărul de călătorii înregistrate în matricea O-D perechea (i,j) este de același ordin de mărime cu matricea O-D perechea (j,i) M balans = 0.5M+0.5M T [Formula 1] M - Matricea O-D obținută prin măsurători de trafic [5] M T Transpusa matricii M 3.2 Modelul de repartiție gravitațională Modelul de repartiție gravitațională este cea mai răspândită metodă de repartizare călătoriilor în funcție de destinații. Astfel se presupune că fluxul de călătorii din zona i înspre zona j este direct proporţional cu produsul dintre deplasările generate din zona i și deplasările atrase în zona j și invers proporţional cu o funcție a dificultăților întâmpinate în cadrul deplasărilor între cele 2 zone. T ij = P i x A jx f(t ij ) [Formula 2] A j x f(t ij ) T ij deplasarile generate in zona i si atrase de zona j P i deplasarile produse jn zona i A j calatorii atrase in zona j f(t ij ) functia dificultatilor în deplasare între zona i și zona j x Această funcție f(t ij ) poate fi exprimată și sub următoarea formă f(t ij ) = D ij D ij coeficient de caracterizare al deplasării (costuri, durată, condiții trafic) X exponent de impedanță al deplasării care se determină experimental Datele colectate prin senzorii Bluetooth reprezintă doar un procent din totalitatea vehiculelor care parcurg un coridor de analiză. Pentru a putea extrapola datele obținute pe eșantionul de vehicule care au un dispozitiv Bluetooth activ la bord se pot aplica următoarele modele: 3.3 Modelul factorului de creștere Acest model ia în considerare datele existente (datele brute colectate de senzori). Se presupune că fiecare element al matricii va crește liniar prin înmulțirea cu factorul f. T ij = f x t ij [Formula 3] 3
4 T ij numărul total de călătorii f factorul creșterii liniar t ij numărul de călătorii înregistrate de senzorii Bluetooth Modelul este foarte simplu de aplicat și este aplicabil în cazul proiectelor mici [9]. Limitările modelului sunt date de faptul că același factor f este utilizat pentru toate categoriile de călătorii. 3.4 Modelul Fratar Această metodă se poate folosi pentru obține matrici tip O-D atunci când sunt colectate doar date la un număr limitat de vehicule. Metoda biproporţională [6], aşa cum mai este denumită, presupune că fiecărei linii și coloane din matrice i se atribuie un factor de creștere. Factorii de creștere sunt modificați iterativ, până atunci când numărul total de călătorii Origine-Destinație din matrice este egal cu numărul total de călătorii înregistrat prin alte metode. (De exemplu: un recensământ de trafic). Întrucât procedura presupune aplicarea unui factor de multiplicare al unor elemente din matrice obținute prin iterații, în cazul în care un element al matricei va fi 0 acesta va rămâne 0 până la finalizarea tuturor iterațiilor. În cazul unui nod rutier fiecare element T ij poate fi calculat iterativ aplicând formulele: T ij= F i x Fj x t ij n n min ( (V i F i F j t ij ) 2 + (V j F i F j t ij ) 2 ) i=1 j=1 F i, F j > 0 [Formula 4] n j=1 t ij călătorii înregistrate prin senzorilor Bluetooth amplasați T ij- trafic extrapolat între originea i și destinația j V i trafic total recenzat la ieșirea din destinația j F i Factorul Fratar pentru originea i F j Factorul Fratar pentru destinația j n i=1 Există probabilitatea ca un dispozitiv Bluetooth identificat în cadrul unei stații de intrare să nu mai fie identificat în cadrul unei stații de ieșire. Cauzele care pot duce la această eroare a sistemului sunt condițiile meteo nefavorabile, viteza prea mare a autoturismului în dreptul celui de-al doilea senzor (>120km/h), întreruperea conexiunii Bluetooth a utilizatorului, descărcarea bateriei aparatului). În acest caz pentru extrapolarea traficului total între destinația i și destinația j se poate aplica modelul Furness. 3.5 Modelul Furness Această metodă este de asemenea o metodă iterativă care poate fi utilizată pentru extrapolarea T ij traficului între originea i și destinația j. Pașii utilizați în modelul Furness sunt următorii: - Obținerea datelor prin intermediul senzorilor Bluetooth T i ; T j și C ij - Se calculează f(c ij) - f(c ij ) = C ij -2 - f(c ij ) = e -βcij - Se obține prin iterații Matricea de balans. - Se multiplică numărul călătoriilor din zona i (O i ), numărul călătoriilor din zona j (D j ) și funcția de impedanța f(c ij ) pentru toate posibilitățile ij - Se însumează suma totală pe linii O i și pe coloane D j - Se multiplică elementele matricii pe fiecare linie cu N i = O i /O i - Se însumează suma totală pe linii O i și pe coloane D j 4
5 - Se verifică toleranța în raport cu toleranța acceptată a modelului. Dacă modelul se încadrează în limitele de toleranță iterația se oprește, în caz contrar se poate trece la pasul următor. - Se multiplică elementele matricii pe fiecare coloană cu Nj = Dj /Dj - Se însumează liniile matricii O i. Se însumează coloanele matricii D j - Se compară O i cu O i. Se compară D j cu D j. - Se repetă procesul iterativ până atunci când diferențele (O i O i ) si (D j Dj ) se încadrează în toleranțe 3.6 Indicele GEH Indicele statistic GEH este utilizat în Ingineria traficului pentru a compara 2 seturi de date de Intensitate a traficului. Acesta indice a fost folosit prima dată în 1970, în cazul planificării transporturilor urbane. Aceasta metodă se aplică măsurătorilor individuale și nu seriilor de date. Formula indicelui statistic GEH este [7]: GEH = 2(m c)2 m+c [Formula 5] c - este debitul orar pentru un model de trafic nou și m debitul măsurat printr-o metodă consacrată Federal Highway Agency precizează că modelul nou de trafic este în concordanță cu modele existente daca GEH este mai mic decât 5. O valoare GEH mai mică indică o similaritate între modele de trafic, în timp ce valorile mari arată faptul că între cele 2 modele există diferențe semnificative. În cazul utilizării tehnologiei Bluetooth sau măsurătorilor aeriene de trafic formula GEH se poate exprima astfel: [6] Gp = 0.2M2 0.4MC+0.2C 2 [Formula 6] M+C G p GEH modificat pentru medii zilnice de trafic M Media zilnică măsurată printr-o metodă consacrată C Media zilnică estimată în baza modelului Bluetooth Figura 1 Variația indicelui GEH în raport cu o variație liniară 5% 5
6 4.ALEGEREA MODULUI DE TRANSPORT Alegerea unui anumit mod de transport de către utilizatori se face în funcție de mai mulți factori cum ar fi: durată; costuri; siguranță; disponibilitate; accesibilitate și orarul mijloacelor de transport în comun. Modelul matematic care estimează probabilitatea alegerii unui anumit mod de transport este modelul Logit: [8] P k = k e βc ij e βc ij m m [%] ; C k ij = p φ kp x kp [u.m] [Formula 7] C ij k costul generalizat pentru efectuarea deplasării utilizând modul de transport k; φ kp parametrul de echivalare pentru variabilele de timp respectiv cost monetar x kp componente ale costului generalizat al deplasării k modul de transport (autovehicul personal; transport în comun) β- coeficientul de calibrare al modelului În cazul studiilor Bluetooth, mijloacele de transport în comun pot fi identificate prin observarea a mai mult de 5 adrese MAC în același interval de timp. 4.1 Alegerea rutei Alegerea unei anumite rute de către utilizatorii rețelei rutiere influențează debitul, intensitatea și densitatea traficului rutier. Alegerea unei rute reprezintă o ecuație de echilibru. În alegerea unei anumite rute se pornesc de la următoarele ipoteze pentru generarea acestei ecuații. - Alegerea rutei se face în funcție de durata cea mai scurtă a călătoriei între nodul,,i și nodul,,j. - Utilizatorii cunosc timpii de deplasare pe toate rutele disponibile de la începutul călătoriei. Această abordare nu ia în considerare factori precum calitatea suprafeței de rulare, sau eventualele atracții de pe un anumit traseu. Figura 2 Alegerea unei rute în funcție de timpul de parcurs al unui traseu 6
7 Figura 3 Modelul repartiției în 4 pași 5.STUDIU DE CAZ. ALEGEREA UNUI CORIDOR DE STUDIU PE SECTORUL DE AUTOSTRADĂ A1 KM KM Coridorul de studiu este amplasat pe raza județelor Hunedoara, Alba și Sibiu. Lungimea totală a a acestui coridor este de 131 km între nodul rutier Sibiu Est (Autostrada A1 km ) și nodul rutier Deva (Autostrada A1 km ). Orașele adiacente acestui coridor sunt Deva, Simeria, Sebeș, Alba Iulia, Miercurea Sibiului, Săliște și Sibiu. Coridorul studiat cuprinde 10 noduri rutiere amplasate după cum urmează: - Nod Rutier A1 km , intersecție cu DN 1 în dreptul localității Sibiu. - Nod Rutier A1 km , Intersecție cu DJ 106, în dreptul localității Sibiu - Nod Rutier A1 km , în dreptul localității Sibiu - Nod Rutier A1 km , intersecție cu DN 14, în dreptul localității Sibiu - Nod Rutier A1 km , în dreptul localității Sibiu - Nod Rutier A1 km , intersecție cu DC 67 în dreptul localității Săliște - Nod Rutier A1 km , intersecție cu DC 67 în dreptul localității Cunța - Nod rutier A1 km , intersecție cu DN 1 în dreptul localității Sebeș - Nod rutier A1 km , intersecție cu DN 7 în dreptul localității Sebeș - Nod rutier A1 km , intersecție cu DN 66, în dreptul localității Simeria - Nod rutier A1 km , intersecție cu DN 7 și DN 76 în dreptul localități Deva Coridorul va fi prelungit până în dreptul intersecției DN1 km , DN 7, km în vederea separării traficului pe 2 direcții, respectiv Brașov și Râmnicu Vâlcea. Sectorul de autostradă este în administrarea CNAIR SA, pe raza DRDP Timișoara și DRDP Brașov. Acesta face parte din Coridorul IV Pan European : Dresden / Nürnberg - Praga - Viena - Bratislava - Győr - Budapesta - Arad - București - Constanța / Craiova - Sofia Salonic / Plovdiv - Istanbul. Schematizarea coridorului de analiză și a căilor de acces în coridor este reprezentată în figura de mai jos. 7
8 Figura 4 Coridorul de analiză Tabelul 2 Stabilirea Zonelor de analiză a traficului Zona Orașe principale Cale acces în coridor 1 -Nord, Centru-Nord Iași Suceava Piatra Neamț Târgu Mureș Bistrița Cluj-Napoca Oradea Zalău Satu Mare Oradea 2 Sud, Sud-Est București Pitești Ploiești Craiova Râmnicu Vâlcea 3 -Est, Centru Bacău Galați Brăila Sfântu Gheorghe Brașov 4 Vest Timișoara Arad Reșita 5 Sud Vest Târgu Jiu Drobeta Turnu Severin Nod rutier A1 km , intersecție cu DN 1 în dreptul localității Sebeș Nod Rutier A1 km , intersecție cu DN 1 în dreptul localității Sibiu. Nod Rutier A1 km , intersecție cu DN 1 în dreptul localității Sibiu. Nod rutier A1 km , intersecție cu DN 7 și DN 76 în dreptul localități Deva. Nod rutier A1 km , intersecție cu DN 7 și DN 76 în dreptul localități Deva 6 Apuseni* Brad Nod rutier A1 km 8
9 Ștei , intersecție cu DN 7 și DN 76 în dreptul localități Deva 7 Centru Mediaș Sighișoara Nod Rutier A1 km , intersecție cu DN 14, în dreptul localității Sibiu După finalizarea lucrărilor de reabilitare a DN76, Oradea - Deva, va crește traficul semnificativ dinspre Oradea, zona 6 urmând a se extinde. Figura 5 - Stabilirea zonelor adiacente coridorului 3.Concluzii Senzorii Bluetooth pot reprezenta o alternativă la metodele clasice de colectare și prelucrare a datelor de trafic. Estimarea cererii de transport se poate face în baza modelului în 4 etape, un model de analiză potrivit noii tehnologii analizate și care poate fi aplicat inclusiv pentru proiecte complexe. Datorită faptului că prin această tehnologie se identifică doar o parte a vehiculelor din trafic. Pentru a putea extrapola datele obținute pe un eșantion de vehicule care au dispozitive Bluetooth active se pot aplica diferite modele: Modelul factorului de creștere; Modelul Fratar; Modelul Furness; calculul indicelui GEH. Prin aceasta lucrare a fost analizat modul de alegere a unui coridor de studiu pentru amplasarea senzorilor Bluetooth, pe un sector de autostradă din România. 9
10 Referințe [1] - Internet of Things, Editorial, Feng Xia, Laurence T. Yang, Lizhe Wang Alexey Vinel ; International Journal of Communication Systems, Published Online in Wiley Online library 2012 [2] - The Four Step Model Department of Civil and Enviromental Engineering and Institute of Transportation Studies ; University of California; Irvine USA, 2007 [3] A traffic analysis zone definition: a new methodology and algorithm, A traffic analysis zone definition: a new methodology and alghorithm. Luis M. Martinez, Jose Manuel Viegas, Elisabete A. Silva, Elsevier Transportation, 2009 [4] Transportation Planning Handbook, Fourth Edition, Institute of Transportation Engineers, Michael D. Meyer, Published by John Wiley & Sons, Inc., Hoboken, New Jersey, Copyright 2016 by John Wiley & Sons [5] Synopsis of New Methods and Technologies to Collect Origin-Destination (O-D) data 3.0 Understanding Cellular O-D Data 3.1 What they Are and Represent - accesat [6] Validation of Origin-Destination Data From Bluetooth Reidentification and Aerial Observation ; Madhav Chhituri ; John Shaw ; John Campbell; David Noyce [7] Traffic Simulation and Data Validation Methods and Applications, Edited by Winnie Daamen, Christine Buisson, Serge P. Hoogendoorn; CRC Press Taylor & Francis Group [8] Studii cu privire la creșterea atractivității transportului feroviar de călători. Cazul județului Olt. Șef Lucr. Dr. Ing. Sorin Ilie; Ing. Gabriela Mitran ; Prof. Dr. Ing. Alexandru Boroiu, Buletinul Agir, Supliment 1/2012 [9] Introduction to Transportation Engineering, Tom V. Mathew and K V Krishna Rao, NPTEL May 3, 2007, 10
Microsoft Word - Comunicat CNADNR SA depunere oferte Acorduri Cadru pentru activitatea de deszapezire.docx
Comunicat de presă 21.07.2016 CNADNR SA a demarat procedura de achiziție publică în vederea încheierii de Acorduri Cadru servicii avand ca obiect "Întreţinere Curentă pe timp de iarnă 2016-2020", astfel,
Mai multAS 24 EUROTRAFIC ROMANIA NETWORK v2
EUROTRAFIC STATIONS IN ROMANIA Stations : 205 MAY 2019 EUROTRAFIC TRUCK STATIONS IN ROMANIA Adunatii Copaceni MOL 087005 Adunatii Copaceni Șoseaua București-Giurgiu 4 44,26684 26,0539 Aiud - Transilvaniei
Mai multfiecare model Magazine noi în rețeaua DEICHMANN: Dorohoi, Târgoviște, Tg. Secuiesc, Bistrița, Pașcani și Rm. Vâlcea! 119LEI Valabil în perioada
Magazine noi în rețeaua DEICHMANN: Dorohoi, Târgoviște, Tg. Secuiesc, Bistrița, Pașcani și Rm. Vâlcea! 119LEI Valabil în perioada 11.04. 25.04. 2018, în limita stocului disponibil. 1 144 623 Mărime 36
Mai mult1
ANEXA 22: COSTURI NECESARE PENTRU IMPLEMENTAREA STRATEGIEI PRIVIND DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII FEROVIARE Referinţe: Capitolul 10 Implementarea strategiei de dezvoltare a Paragraful 10.1 Acţiuni strategice
Mai multPrin intermediul serviciul de Internet Banking BT24 oferit de Banca Transilvania, se pot achita gratuit facturi emise de urmatorii furnizori, in contu
Manual de plati facturi prin Internet Banking BT24 Daca o zi din viata ta arata asa: program foarte incarcat, nu ai timp suficient sa ajungi la banca sa-ti faci operatiunile, ore foarte multe petrecute
Mai multMicrosoft Word - autorizatii_de_constructie_2011.docx
REGISTRU AUTORIZAŢII 2011 1. 581/06.01.2011 2. 2291/17.01.2011 3. 2439/17.01.2011 4. 5420/2.02.2011 001/581 din 7.01.2011 002/2291 din 21.01.2011 003/2439 din 21.01.2011 004/5420 din 2.02.2011 CONTINUT
Mai multNOTĂ DE FUNDAMENTARE Secţiunea 1 Titlul actului normativ HOTĂRÂRE privind aprobarea Studiului de fundamentare pentru autostrada Bucureşti-Craiova- Dro
NOTĂ DE FUNDAMENTARE Secţiunea 1 Titlul actului normativ HOTĂRÂRE privind aprobarea Studiului de fundamentare pentru autostrada Bucureşti-Craiova- Drobeta-Turnu Severin (Autostrada Sudului) Secţiunea a
Mai multPowerPoint Presentation
S.A. 12 iunie 2019 1 C.N.A.I.R. S.A. Este o companie de interes strategic național care funcționează sub autoritatea Ministerului Transporturilor. Are ca responsabilități: administrarea, exploatarea, întreținerea,
Mai multMINISTERUL MUNCII, FAMILIEI ŞI PROTECŢIEI SOCIALE DIRECŢIA PROGRAME INCLUZIUNE SOCIALĂ Informare privind plata ajutorului social conform Legii 416/200
MINISTERUL MUNCII, FAMILIEI ŞI PROTECŢIEI SOCIALE DIRECŢIA PROGRAME INCLUZIUNE SOCIALĂ Informare privind plata ajutorului social conform Legii 416/2001 privind venitul minim garantat în noiembrie 2009
Mai multDecalaje şi regionale la orizontul anului 2010
Comisia Naţională de Strategie şi Prognoză Proiecţia principalilor indicatori economico sociali în PROFIL TERITORIAL până în 2022 - decembrie 2018 - Cuprins Evoluţia principalilor indicatori economico
Mai multComisia Naţională de Strategie şi Prognoză Proiecţia principalilor indicatori economico sociali în PROFIL TERITORIAL până în iunie
Comisia Naţională de Strategie şi Prognoză Proiecţia principalilor indicatori economico sociali în PROFIL TERITORIAL până în 2022 - iunie 2019 - Cuprins Evoluţia principalilor indicatori economico sociali
Mai multINSTITUTUL NAŢIONAL DE STATISTICĂ DIRECŢIA REGIONALĂ DE STATISTICĂ BISTRIŢA-NĂSĂUD AUDIT URBAN 2018 ROMÂNIA / BISTRIŢA - secvenţe analitice - - BISTRI
INSTITUTUL NAŢIONAL DE STATISTICĂ DIRECŢIA REGIONALĂ DE STATISTICĂ BISTRIŢA-NĂSĂUD AUDIT URBAN 2018 ROMÂNIA / BISTRIŢA - secvenţe analitice - - BISTRIŢA S U M A R 1. Introducere... 4 2. Demografie... 5
Mai multINVESTIŢIILE ŞI CONSTRUCŢIILE DIN ECONOMIA NAŢIONALĂ
INVESTI IILE NETE I CONSTRUC IILE DIN ECONOMIA NA IONAL ÎN TRIMESTRUL I 2017 - date provizorii- Introducere Publica ia cuprinde informa ii statistice referitoare la investi iile nete realizate în economia
Mai multOferte sejur aparthotel Dyonissos 2* - Nidri - last minute vara Lefkada - Grecia - charter autocar - tarife - rezervari online - localizare
LEFKADA LAST MINUTE VARA 2019 Nidri APARTHOTEL DYONISSOS 2*+ 7 NOPTI - MIC DEJUN PROGRAM SEJUR Ziua 1-2 Plecare pe traseul Bucuresti - Ruse - Sofia - Promachonas - Preveza - Lefkad a. Traseu de noapte.
Mai multF-C-04/ Propuneri de proiecte primite la termenul limita 12 februarie 2019 Proiecte de mobilitate în învațamantul superior Nr. Crt. Cod proiect
F-C-04/02.2016 Propuneri de e primite la termenul limita 12 februarie 2019 Proiecte de mobilitate în învațamantul superior 1 2019-1-RO01-KA103-061366 Universitatea Politehnica din Timisoara Timisoara Timis
Mai multSocietate: BROADCAST MEDIA ENTERPRISE
1 MINISAT TELECOM MINISAT TIRGOVISTE -C 118.2/27.07.2004 STIRI [hh:mm:ss] 00:02:54 00:03:52 00:27:34 00:01:50 00:01:03 [%] 7,79 10,39 74,07 4,93 2,82 18 10 52 7 2 FASTPROMO SRL S CRAIOVA -C019.3/ 09.07.2003
Mai multNr. crt Consiliul Național pentru Finanțarea Învățământului Superior Rezultate finale evaluare proiecte FDI 2019: Lista proiectelor pe domenii propuse
1 CNFIS-FDI-2019-0153 D1-Echitate&Acces U48 a de Vest Timisoara 94,17 397.000 2 CNFIS-FDI-2019-0363 D1-Echitate&Acces U20 a "Babes - Bolyai" Cluj 93,33 400.000 3 CNFIS-FDI-2019-0078 D1-Echitate&Acces U19
Mai multcaravana_smart_city.key
Caravana Smart City este un program dedicat BENEFICIARILOR de soluții și produse Smart City Miniștri și Secretari de Stat Primari și Viceprimari City Manageri Caravana Smart City este organizată sub Înaltul
Mai multAUTOSTRĂZI - ROMÂNIA În prezent, România are puțin peste 500 km de autostradă (dintre care cca 230 km inaugurați in actualul mandat, în 2012 si 2013)
AUTOSTRĂZI - ROMÂNIA În prezent, România are puțin peste 500 km de autostradă (dintre care cca 230 km inaugurați in actualul mandat, în 2012 si 2013) Proiectul Guvernului: accelerarea proiectelor începute,
Mai multAnaliza de opțiuni pentru coridorul rutier Est Vest Moldova - Transilvania Cuprins 1. Scop Metoda Opțiunile analizate Studiul
Analiza de opțiuni pentru coridorul rutier Est Vest Moldova - Transilvania Cuprins 1. Scop... 1 2. Metoda... 2 3. Opțiunile analizate... 3 4. Studiul de trafic... 5 5. Analiza cost - beneficiu... 12 5.
Mai multAnaliza de opțiuni pentru coridorul de autostradă Est Vest Moldova - Transilvania Decembrie 2018 Cuprins 1. Scop Metoda Opțiunile anal
Analiza de opțiuni pentru coridorul de autostradă Est Vest Moldova - Transilvania Decembrie 2018 Cuprins 1. Scop... 3 2. Metoda... 4 3. Opțiunile analizate... 5 4. Studiul de trafic... 6 4.1 Situația existentă...
Mai multPropuneri
REPARTIZAREA PE INSTITUŢII DE ÎNVĂŢĂMÂNT SUPERIOR A ALOCAŢIILOR BUGETARE APROBATE PENTRU FINANŢAREA COMPLEMENTARĂ PENTRU ANUL 2003...2 1. Distribuţia fondurile aprobate pentru transferuri (burse)... 2
Mai multORDIN nr din 24 mai 2011 privind repartizarea cifrei de şcolarizare pentru învăţământul universitar de licenţă în vederea admiterii la studii în
ORDIN nr. 4285 din 24 mai 2011 privind repartizarea cifrei de şcolarizare pentru învăţământul universitar de licenţă în vederea admiterii la studii în anul universitar 2011-2012 În conformitate cu prevederile
Mai multRegulament_Revizie_AP_09
TRUST MOTORS IMPORTATOR PEUGEOT www.peugeot.com.ro REGULAMENTUL OFICIAL AL CAMPANIEI PROMOŢIONALE PACHETE REVIZIE (23.09.2013 8.11.2013) ARTICOLUL 1. ORGANIZATORUL CAMPANIEI PROMOŢIONALE Organizatorul
Mai multMicrosoft Word - FONDUL DE LOCUINTE doc
C U P R I N S Pag. I. FONDUL DE LOCUINŢE LA 31 DECEMBRIE 2018. 5 II. LOCUINŢE TERMINATE ÎN ANUL 2018.... 9 TABELE-în text- 1. Balanţa fondului de locuinţe, la 31 decembrie 2018... 5 2. Structura fondului
Mai multORDIN nr din 5 septembrie 2011 privind repartizarea cifrei de şcolarizare pentru ciclul de studii universitare de master în vederea admiterii la
ORDIN nr. 5271 din 5 septembrie 2011 privind repartizarea cifrei de şcolarizare pentru ciclul de studii universitare de master în vederea admiterii la studii în anul universitar 2011-2012 În baza Referatului
Mai multMinisterul Muncii, Familiei şi Protecţiei Sociale Direcţia Servicii Sociale şi Incluziune Socială Compartiment indicatori sociali şi programe incluziu
Ministerul Muncii, Familiei şi Protecţiei Sociale Direcţia Servicii Sociale şi Incluziune Socială Compartiment indicatori sociali şi programe incluziune socială Analiza datelor statistice privind plata
Mai multMUREŞ OFICIUL DE CADASTRU ȘI PUBLICITATE IMOBILIARĂ MUREȘ Str. Căprioarei nr. 2, cod poștal , Tg. Mureș, jud. Mureș, Tel.: 0265/ , Fax: 0
OFICIUL DE CADASTRU ȘI PUBLICITATE IMOBILIARĂ MUREȘ Str. Căprioarei nr. 2, cod poștal 540314, Tg. Mureș, jud. Mureș, Tel.: 0265/21.13.38, Fax: 0265/21.05.07, e-mail: ms@ancpi.ro Comunicat de presă Târgu
Mai multSlide 1
Tramvaiul mijloc de transport durabil in cadrul sistemului de trasportul urban Studiu de caz: Municipiul Arad Ș. l. univ. dr. ing. Gabriela MITRAN Conf. univ. dr. ing. Sorin ILIE Railway PRO Technology
Mai multMUREŞ OFICIUL DE CADASTRU ȘI PUBLICITATE IMOBILIARĂ MUREȘ Str. Căprioarei nr. 2, cod poștal , Tg. Mureș, jud. Mureș, Tel.: 0265/ , Fax: 0
OFICIUL DE CADASTRU ȘI PUBLICITATE IMOBILIARĂ MUREȘ Str. Căprioarei nr. 2, cod poștal 540314, Tg. Mureș, jud. Mureș, Tel.: 0265/21.13.38, Fax: 0265/21.05.07, e-mail: ms@ancpi.ro Comunicat de presă Târgu
Mai multMicrosoft Word - ULTIMUL Reg 2012CRISS_Pag.130
Capitolul 9 - Criterii pentru acordarea punctelor la activitatea competitionala internationala oficiala, naţionala şi recorduri, pentru alcătuirea clasamentelor anuale pag. 301 - Clasamentul general cluburi
Mai multINFORMARE PLECARI 2019 ATENTIE- informarea este valabila pentru plecarile rezervate si confirmate de CHRISTIAN TOUR! Imbarcarile si debarcarile se vor
INFORMARE PLECARI 2019 ATENTIE- informarea este valabila pentru plecarile rezervate si confirmate de CHRISTIAN TOUR! Imbarcarile si debarcarile se vor face de la Noul Central Bus Station Bucharest (situat
Mai multNr. crt. Județ Număr Contracte de servicii semnate în anul 2018 Finantarea IV ( ) Valoare contracte de servicii Număr de imobile estimat Supr
Județ Număr Contracte de semnate în anul 2018 Finantarea IV (29.10.2018) contracte de Număr de Suprafața ă (ha) 1 Olt 4 597.984,45 9.649 4.875,00 2 Ialomiţa 2 270.750,00 4.900 4.224,00 3 Covasna 4 224.970,00
Mai multTITLU
Prezentare proiecte de infrastructură rutiera finanţate din FC CNADNR SA POST/2011/1/1/005 Constructia autostrazii Nadlac - Arad Data semnare Contract de finantare Data semnare contract de lucrari Proiectare
Mai multMicrosoft Word - REGULAMENT FINAL 2013_ _2
Capitolul 9 - Criterii pentru acordarea punctelor la activitatea competitionala internationala oficiala, naţionala şi recorduri, pentru alcătuirea clasamentelor anuale pag. 303 - Clasamentul general cluburi
Mai multEUROPEAN UNION
Lucrări de reabilitare pentru poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată - Sucursala Regională de Căi Ferate Iaşi Încadrarea proiectului în Programului Operaţional Sectorial Transporturi Axa prioritară
Mai multSituatie proiecte depuse - POIM- Axele prioritare 1 si 2 POIM/160/2/5/Creșterea gradului de siguranță și securitate pe toate modurile de tr
31.07.2018 Situatie proiecte depuse - POIM- Axele prioritare 1 si 2 POIM/160/2/5/Creșterea gradului de siguranță și securitate pe toate modurile de transport și reducerea impactului transporturilor asupra
Mai multCAIET DE SARCINI privind achiziţia de servicii de medicina muncii aferente anului Informaţii privind autoritatea contractantă: Direcţia Naţion
CAIET DE SARCINI privind achiziţia de servicii de medicina muncii aferente anului 2019 1. Informaţii privind autoritatea contractantă: Direcţia Naţională de Probaţiune (DNP) este o structură cu personalitate
Mai multNOTĂ DE FUNDAMENTARE
Hotărâre 89 2018-03-07 Guvernul României privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar, care fac parte din coridorul de expropriere
Mai mult1
ANALIZA REGIMULUI TRANZITORIU DE LUCRU AL UNEI MASINI DE CONSTRUCTII IN VEDEREA STABILIRII ERFORMANTEI TEHNOLOGICE S. l. dr. ing. Carmen Debeleac Universitatea,,Dunarea de Jos din Galati Facultatea de
Mai multCum se face programarea la RAR - Registrul Auto Roman
Cum se face programarea la RAR - Registrul Auto Roman Category : Ãnmatriculari auto Publicat de admin à n 07-Mar-2015 23:40 Indiferent daca cumparati o masina noua sau una second hand prima etapa pentru
Mai multMETODE NUMERICE ÎN INGINERIE
METODE NUMERICE ÎN INGINERIE REZOLVAREA NUMERICĂ A SISTEMELOR DE ECUATII LINIARE Aspecte generale (1) (2) (3) (4) (5) Unicitatea soluţiei Un sistem de ecuaţii liniare are o soluţie unică numai dacă matricea
Mai multMicrosoft Word - daRAPORT 123 Aeroport Oradea.doc
HARTA STRATEGICĂ DE ZGOMOT AEROPORTUL INTERNAȚIONAL ORADEA Beneficiar: R.A. AEROPORTUL ORADEA Consultant: SC ENVIRO CONSULT SRL Inginer Lazarovici Bogdan Inginer Tache George Data: Octombrie 2018 1 CUPRINS
Mai multMicrosoft PowerPoint - info sindical 44
www.elieradu.ro Info sindical 44 Aprilie Sumar info sindical nr.44 aprilie : Membri pe subunitati Cheltuieli in luna Activitati in luna Intrebari & Raspunsuri Contact Biroul Permanent Info sindical 41
Mai multSituatie centralizatoare privind numarul participantilor si contributiile virate la fondurile de pensii administrate privat aferente lunii de referint
privind numarul participantilor si contributiile virate la fondurile de pensii administrate privat aferente lunii de referinta APRILIE 2018 Nr. crt. Denumire fond de pensii administrat privat Numar asigurati
Mai multManpowerGroup România Strada Izvor, Nr. 80, Izvor Business Center, etaj 6, Bucureștii , România T: Embargo până la 00:01 GMT, 1
Embargo până la 00:01 GMT, 11 iunie 2019 Comunicat de presă Bucureşti, 11 iunie, 2019 Angajatorii români prognozează un climat de angajare favorabil pentru următorul trimestru Studiul ManpowerGroup privind
Mai multC.N.P.P. Directia Informatica si Evidenta Stagii de Cotizare Situatie centralizatoare privind numarul participantilor si contributiile virate la fondu
privind numarul participantilor si contributiile virate la fondurile de pensii adminitrate privat aferente lunii de referinta DECEMBRIE Nr. crt. Denumire fond de pensii administrat privat Numar asigurati
Mai multC.N.P.P. Directia Informatica si Evidenta Stagii de Cotizare Situatie centralizatoare privind numarul participantilor si contributiile virate la fondu
privind numarul participantilor si contributiile virate la fondurile de pensii adminitrate privat aferente lunii de referinta NOIEMBRIE Nr. crt. Denumire fond de pensii administrat privat Numar asigurati
Mai multSocietate: SC RADIOTELEVIZIUNEA ARAD SRL
Societate: SC VOCEA EVANGHELIEI SRL Serviciu de programe: RADIO VOCEA EVANGHELIEI Localitate: Satelit Format de principiu: Tematic / religios (viaţă spirituală şi cultură) Cultele evanghelist, baptist
Mai multNr
H o t ă r â r i a l e C o n s i l i u l u i A R A C I S ÎN ŞEDINŢA din data de 27.06.2019 c u p r i v i r e l a a v i z e l e a c o r d a t e î n u r m a e v a l u ă r i i : I ) P R O G R A M E L O R D
Mai multNr
Biroul Licente Autorizari MODIFICARI AVIZE DE RETRANSMISIE cu respectarea prevederilor art.82 din Legea audiovizualului nr.504/2002, cu completarile si modificarile ulterioare si ale deciziei CNA nr.72/2012
Mai mult- NORME METODOLOGICE din 25 februarie 2008 pentru aplicarea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România Forma sintetică la data
NORME METODOLOGICE din 25 februarie 2008 pentru aplicarea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România Forma sintetică la data 13Mar2009. Acest act a fost creat utilizand tehnologia
Mai multREGULAMENTUL_OFICIAL_AL_CAMPANIEI
REGULAMENTUL OFICIAL AL CAMPANIEI Un CADOU pentru SIGURANȚA ta! Perioada Campaniei: 29.03.2018 25.05.2018 SECTIUNEA 1. ORGANIZATORII CAMPANIEI 1.1 Organizator al Campaniei Un CADOU pentru SIGURANȚA ta!
Mai multSTRUCTURI SPORTIVE AFILIATE FRH cu drept de vot cf. art din STATUT 1 Liceul cu Program Sportiv Alba Iulia 2 Liceul cu Program Sportiv Sebes 3 As
STRUCTURI SPORTIVE AFILIATE FRH cu drept de vot cf. art. 28.2 din STATUT 1 Liceul cu Program Sportiv Alba Iulia 2 Liceul cu Program Sportiv Sebes 3 Asociatia Judeteana de Handbal Arges 4 Asociatia Club
Mai multRadiografia distributiei in Transilvania
08 Mar 2011 de Mihaela Popescu [1] Dezvoltarea economica a principalelor orase din regiune - in special Cluj- Napoca, polul investitiilor straine din centrul tarii si unul dintre cele mai mari centre universitare
Mai multCALENDARUL ORIENTATIV
CALENDARUL ORIENTATIV AL LANSĂRII DE CERERI DE PROIECTE PENTRU PROGRAMUL OPERAŢIONAL SECTORIAL MEDIU ÎN LUNA NOIEMBRIE 2011 Axa prioritară 1 - Extinderea şi modernizarea sistemelor de apă şi apă uzată
Mai multMicrosoft Word - info_sindical_51.doc
www.elieradu.ro S INFO- Nr.51, An V N D I C A L -Membri :pag2-3 -Cheltuieli noiembrie Pag:4-5 -Evenimente: Pag 7 Adrese de contact membri B.P.-pag 6 MEMBRI PE UNITATI\SUBUNITATI: Nr. Crt. Unitate\Subunitate
Mai multCOMISIA EUROPEANĂ Bruxelles, COM(2018) 274 final ANNEX 1 ANEXĂ la Propunerea de DIRECTIVĂ A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI de modif
COMISIA EUROPEANĂ Bruxelles, 17.5.2018 COM(2018) 274 final ANNEX 1 ANEXĂ la Propunerea de DIRECTIVĂ A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI de modificare a Directivei 2008/96/CE privind gestionarea siguranței
Mai multALGORITMICĂ. Seminar 3: Analiza eficienţei algoritmilor - estimarea timpului de execuţie şi notaţii asimptotice. Problema 1 (L) Să se determine număru
ALGORITMICĂ. Seminar 3: Analiza eficienţei algoritmilor - estimarea timpului de execuţie şi notaţii asimptotice. Problema 1 (L) Să se determine numărul de operaţii efectuate de către un algoritm care determină
Mai multNotă fundamentare
Hotărâre 205 2018-04-04 Guvernul României pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.327/2005 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii Varianta de ocolire a municipiului
Mai multRAPORT PRIVIND STAREA PĂDURILOR ROMÂNIEI ÎN ANUL
RAPORT PRIVIND STAREA PĂDURILOR ROMÂNIEI ÎN ANUL 2009 1 Control în Silvicultură s-a desfăşurat preponderent în pădure şi în mod special pentru depistarea tăierilor ilegale şi sancţionarea vinovaţilor.
Mai multAnexa 1 Regulament_Magazine Participante *Magazine Participante_hipermarketuri Carrefour_ in care se emit cupoane de cumparaturi in perioada
Anexa 1 Regulament_Magazine Participante *Magazine Participante_hipermarketuri Carrefour_ in care se emit cupoane de cumparaturi in perioada 12.12.2018-16.12.2018, in conformitate cu prevederile Regulamentului
Mai multUniversitatea Tehnică Gh. Asachi din Iaşi Facultatea de Electronică, Telecomunicaţii şi Tehnologia Informaţiei Master Radio Comunicaţii PROIECT MICROS
Universitatea Tehnică Gh. Asachi din Iaşi Facultatea de Electronică, Telecomunicaţii şi Tehnologia Informaţiei Master Radio Comunicaţii PROIECT MICROSISTEME ELECTROMECANICE Profesor îndrumător: s.l. dr.
Mai multACTIVITATEA DE TURISM ÎN ANUL 2000
Nr. 4 2018 ACTIVITATEA DE TURISM ÎN ANUL 2018 ¾ ¾ În anul 2018 faġă de anul 2017, frecventarea structurilor de primire turistică cu funcġiuni de cazare se caracterizează prin creúterea capacităġii de cazare
Mai multProbleme rezolvate de fizică traducere de Nicolae Coman după lucrarea
Probleme rezolvate de fizică traducere de Nicolae Coman după lucrarea Contents Vectori... 4 Modul de rezolvare a problemelor... 5 despre vectori... 6 Vector deplasare... 12 Vector viteza... 12 Statica...
Mai multStudiul de fezabilitate a implementării iluminatului public eficient pe strada Vasile Alecsandri or. Cimişlia eficienta energetică
Studiul de fezabilitate a implementării iluminatului public eficient pe strada Vasile Alecsandri or. Cimişlia eficienta Introducere Iluminatul căilor de circulaţie rutieră, cel mai important din cadrul
Mai multNr. Crt AGENTIA NATIONALA PENTRU OCUPAREA FORTEI DE MUNCA Judet Total Situatia privind numarul persoanelor intrate in masuri active, la data de 31 OCT
Crt AGENTIA NATIONALA PENTRU OCUPAREA FORTEI DE MUNCA Total Situatia privind numarul lor intrate in masuri active, la data de 31 OCTOMBRIE 2017, la nivelul ANOFM, pe grupuri tinta Grupuri tinta Total Statutul
Mai multROMÂNIA Institutul Naţional de Statistică Frecventarea structurilor de primire turistică cu funcţiuni de cazare în trimestrul l mai 2019-
ROMÂNIA Institutul Naţional de Statistică Frecventarea structurilor de primire turistică cu funcţiuni de cazare în trimestrul l 2019 - mai 2019- C U P R I N S Pagina Frecventarea structurilor de primire
Mai multMicrosoft PowerPoint - programul-national-reabilitare-irigatii-update pptx
PROGRAMULUI NAŢIONAL DE REABILITARE A INFRASTRUCTURII PRINCIPALE DE IRIGAŢII DIN ROMÂNIA Actualizat și aprobat prin HOTĂRÂREA DE GUVERN nr. 557 din 24 iulie 2018 PREVEDERI INITIALE IN PROGRAMUL DE GUVERNARE
Mai multFIŞA DISCIPLINEI 1. Date despre program 1.1 Instituţia de învăţământ superior Universitatea Dunărea de Jos din Galați 1.2 Facultatea Economie și Admin
FIŞA DISCIPLINEI 1. Date despre program 1.1 Instituţia de învăţământ superior Universitatea Dunărea de Jos din Galați 1.2 Facultatea Economie și Administrarea Afacerilor 1.3 Departamentul Economie 1.4
Mai multSlide 1
BAZELE ELECTROTEHNICII I BE An I - ETTI CURS 1 Conf. dr.ing.ec. Claudia PĂCURAR e-mail: Claudia.Pacurar@ethm.utcluj.ro BAZELE ELECTROTEHNICII I (BE) ETTI Curs Seria A - Prof. dr. ing. Vasile ȚOPA Vasile.Topa@ethm.utcluj.ro
Mai multNr. Crt AGENTIA NATIONALA PENTRU OCUPAREA FORTEI DE MUNCA Judet Situatia privind numarul persoanelor intrate in masuri active, la data de 31 MARTIE 20
Crt AGENTIA NATIONALA PENTRU OCUPAREA FORTEI DE MUNCA Situatia privind numarul persoanelor intrate in masuri active, la data de 31 MARTIE 2018, la nivelul ANOFM, pe grupuri tinta Grupuri tinta Total persoane
Mai mult1
ANEXA 10: ELEMENTE ALE STRATEGIEI DE MODERNIZARE A MANAGEMENTULUI TRAFICULUI FEROVIAR Referinţe: Paragraful 8.1.2 Obiectiv strategic A.2: Creşterea vitezelor comerciale realizate, prin reducerea ecartului
Mai multBuletin informativ nr 10 proiecte strategice.pub
A doua intalnire a Comitetului National si International de Avizare al Proiectelor Strategice pentru reforma Invatamantului Superior din Romania In perioada 26-27 mai 2011, a avut loc, in Bucuresti, 2nd
Mai multRegulamentul Oficial al Promotiei Honda Green Challenge Art. 1 Organizatorul si Regulamentul oficial al Promotiei (1) Campania publicitara Honda Green
Regulamentul Oficial al Promotiei Honda Green Challenge Art. 1 Organizatorul si Regulamentul oficial al Promotiei (1) Campania publicitara Honda Green Challenge (denumita in continuare Promotie ) este
Mai multSlide 1
Arhitectura Sistemelor de Calcul Curs 8 Universitatea Politehnica Bucuresti Facultatea de Automatica si Calculatoare cs.pub.ro curs.cs.pub.ro Structura SIMD Cuprins Probleme de Comunicatii intre Procesoarele
Mai multGHIDUL STUDENTULUI
TOTAL Credit FISA DISCIPLINEI. Date despre program. Instituția de învățământ superior Universitatea Tehnica din Cluj-Napoca.2 Facultatea Electronică, Telecomunicații și Tehnologia Informației.3 Departamentul
Mai multAnexa nr
Anexa nr. STRUCTURA INSTITUŢIILOR DE ÎNVĂŢĂMÂNT SUPERIOR PARTICULAR ACREDITATE, DOMENIILE DE STUDII UNIVERSITARE DE LICENŢĂ ŞI SPECIALIZĂRILE ACREDITATE SAU AUTORIZATE SĂ FUNCŢIONEZE PROVIZORIU 4 5 6 7
Mai mult2
C5: Metoda matricilor de transfer BIBLIOGRAFIE E. Tulcan Paulescu, M. Paulescu Algorithms for electronic states in artificial semiconductors of use in intermediate band solar cells engineering. In Physics
Mai multPacton, Profi: „Ne dorim să ajungem la 500 de magazine anul viitor”
Pacton, Profi: Ne dorim să ajungem la 500 de magazine anul viitor 17 Dec 2015 de Mihail Tănase [1] Cu planul de a deschide 100 de magazine în acest an aproape îndeplinit, în condițiile în care an de an
Mai multINVESTIŢIILE ŞI CONSTRUCŢIILE DIN ECONOMIA NAŢIONALĂ
LOCUINğE TERMINATE PE REGIUNI DE DEZVOLTARE, JUDEğE ùi SURSE DE FINANğARE, ÎN ANUL 2018 din care: LocuinĠe subvenġii din care: terminate publice bugetare private fonduri pentru ale populaġiei locuinġe
Mai multHotărâre Guvernul României pentru deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei de stat româno-ucrainene pentru comunicaţ
Hotărâre 184 2018-04-04 Guvernul României pentru deschiderea punctului internaţional de trecere a frontierei de stat româno-ucrainene pentru comunicaţie de pasageri şi marfă în regim de bac şi pietonal
Mai multMihaela Stet 1.PDF
PROBLEMA TRANSPORTULUI ÎN DISTRIBUTIA MARFURILOR Mihaela STET Universitatea de Vest Vasile Goldis Arad filiala Baia Mare ABSTRACT: Freight distribution with its basic component, freight transport, supposes
Mai multMicrosoft Word - comunicat nr 84 auto_psp_feb_2013.doc
ROMÂNIA INSTITUTUL NAŢIONAL DE STATISTICĂ Biroul de presă B-dul Libertăţii nr.16, sector 5, Bucureşti Tel/Fax: 318 18 69; Fax 312 48 75 e-mail: romstat@insse.ro; biroupresa@insse.ro COMUNICAT DE PRESĂ
Mai multHOTĂRÂRE cu privire la: aprobarea PLANULUI DE OCUPARE A FUNCŢIILOR PUBLICE din cadrul Camerei Agricole Judeţene Olt, pentru anul 2015 Având în vedere:
HOTĂRÂRE cu privire la: aprobarea PLANULUI DE OCUPARE A FUNCŢIILOR PUBLICE din cadrul Camerei Agricole Judeţene Olt, pentru anul 2015 Având în vedere: - expunerea de motive nr. 8125 din 26.08.2014 cu privire
Mai multAnexa 1.2: Situația influențelor indicatorului de calitate IC 6 (noiembrie 2010) Nr. Crt. Universitatea Consiliul National pentru Finantarea Invataman
disponibila locatia repartizata Pondere IC6 (%) 1 2 1 Politehnica 11 551 954 15 558 921 9,4% 2 Tehnica de Constructii 2 666 824 1 104 49 2,90% 4 USMV 2 91 246 2 520 458 7,8% 5 7 56 740 7 15 91 6,64% 6
Mai multNr. 2881/ 194/ MINISTERUL MEDIULUI SI DEZVOLTARII DURABILE AGENŢIA NAŢIONALĂ PENTRU PROTECŢIA MEDIULUI AGENŢIA REGIONALĂ PENTRU PROTECŢIA M
Nr. 2881/ 194/ 28.03.2008 MINISTERUL MEDIULUI SI DEZVOLTARII DURABILE AGENŢIA NAŢIONALĂ PENTRU PROTECŢIA MEDIULUI AGENŢIA REGIONALĂ PENTRU PROTECŢIA MEDIULUI BUCURESTI Aleea Lacul Morii, nr. 1, sectorul
Mai multMicrosoft Word - Operatiuni doc
MINISTERUL JUSTIŢIEI OFICIUL NAŢIONAL AL REGISTRULUI COMERŢULUI Operaţiunile de înmatriculare a comercianţilor, de menţiuni şi radieri se efectuează în temeiul Legii nr.26/1990, republicată, Legii nr 31/1990,
Mai multANEXĂ
Evidenţa programelor de masterat pentru care au fost încheiate cu CECCAR protocoale de înscriere directă la stagiu în vederea obţinerii calităţii de expert contabil Nr. crt. Facultatea Programul de masterat
Mai multMicrosoft PowerPoint - prezentare MERIDIAN
PARTENERIAT Ministerul Administraţiei şi Internelor Ministerul Integrării Europene Ministerul Economiei şi Comerţului Ministerul Muncii, Solidarităţii Sociale şi Familiei Agentia Nationala pentru Resurse
Mai multMINISTERUL JUSTIŢIEI OFICIUL NAŢIONAL AL REGISTRULUI COMERŢULUI Bucureşti, Bd. Unirii nr. 74, Bl. J3b, tronson II+III, sector 3; Telefon:
MINISTERUL JUSTIŢIEI OFICIUL NAŢIONAL AL REGISTRULUI COMERŢULUI Bucureşti, Bd. Unirii nr. 74, Bl. J3b, tronson II+III, sector 3; Telefon: +40 21 316.08.04, 316.08.10; Fax: +40 21 316.08.03; Cod poştal:
Mai multHOTĂRÂRE nr. 9 din 7 ianuarie 2015 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 72/2013 privind aprobarea normelor metodologice pentru determinarea cos
HOTĂRÂRE nr. 9 din 7 ianuarie 2015 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 72/2013 privind aprobarea normelor metodologice pentru determinarea costului standard per elev/preşcolar şi stabilirea finanţării
Mai multLUCRAREA 8 PROGRAMAREA NELINIARĂ ÎN REZOLVAREA PROBLEMELOR DIN ENERGETICĂ. METODE DE ORDINUL Aspecte generale Programarea neliniară are o foart
LUCRAREA 8 PROGRAMAREA NELINIARĂ ÎN REZOLVAREA PROBLEMELOR DIN ENERGETICĂ. METODE DE ORDINUL 0 8.. Aspecte generale Programarea neliniară are o foarte mare importanţă în rezolvarea problemelor de optimizări,
Mai multSIDU_ _ xlsx
1 2 3 4 5 6 7 Centrului Medical Nord Casei de Cultură din Orașul sălii de sport din orașul Creșterea eficienței enegetice a grădiniței cu orar scurt Sud clădirilor de învățământ școlar din orașul Liceului
Mai multSesiune comunicari DRESMARA Brasov 2009
MARKETING PROGRAM - UNDERLYING TOOL OF MILITARY PERSONNEL RECRUITMENT AND SELECTION ACTIVITY Mr. Mihai Bogdan ALEXANDRESCU Abstract As in any battle, the strategy, the tactics (policies) the battle plan
Mai multNr
H o t ă r â r i a l e C o n s i l i u l u i A R A C I S ÎN ŞEDINŢA din data de 26.02.2015 c u p r i v i r e l a a v i z e l e a c o r d a t e î n u r m a e v a l u ă r i i P R O G R A M E L O R D E S T
Mai multUniversitatea “Dunarea de Jos” din Galati
Universitatea Dunarea de Jos din Galati Facultatea de Mecanica Catedra Tehnologia Constructiilor de Masini Proiectul ID_653-231/1.10.2007 Sinteza lucrarilor realizate in etapa unica 2007 Obiectiv planificat:
Mai multCOMUNICAT DE PRESĂ
MINISTERUL JUSTIŢIEI OFICIUL NAŢIONAL AL REGISTRULUI COMERŢULUI Operaţiunile de înmatriculare a comercianţilor, de menţiuni şi radieri se efectuează în temeiul Legii nr.26/1990, republicată, Legii nr 31/1990,
Mai mult