INTERCONECTAREA REȚELEI FEROVIARE cu REȚEAUA de TRAMVAI SISTEM TRAMTRENTIMISOARA (TTT) în ASOCIAȚIA de DEZVOLTARE POLUL de CREȘTERE TIMIȘOARA (Viziune asupra reintroducerii transportului public pe șine în Euroregiunea DKMT Regiunea de Dezvoltare Vest- Sistemul Urban Timișoara Arad) Autori: prof.univ dr arh. Radu Radoslav Registrul Urbanistilor din Romania drd. arh.mihai Danciu Universitatea Politehnica Timișoara Forumul de Tehnologie si Servicii Feroviare Railway PRO ARAD 05-06.04.2017 RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017Fhnologie si Servicii Feroviare Railway PRO
Întâmpinăm mari greutăți în ceea ce privește forța de muncă în județul Timiș, lunar ne pleacă aproape 12.000 de lucrători de pe piața muncii, știm că 700-800 pleacă la pensie, dar peste 11.000 pleacă în străinătate sau rămân acasă și nu vor să muncească. Această forță de muncă, 12.000 de oameni, trebuie să îi aducem lunar pentru a acoperi aceste goluri de pe piața muncii. În construcții aducem forță de muncă din Maramureș și Bistrița Năsăud, iar în multinaționale și celelalte societăți comerciale aducem forță de muncă din Mehedinți, din Gorj și mai nou din județul Argeș. Știți bine că începând din Timișoara și până la Sânnicolau Mare toate pensiunile sunt pline cu muncitori, încep să se construiască hoteluri speciale pentru muncitori, pentru că nu există cazare pentru această forță de muncă Deficitul de forță de muncă în județul Timiș Sursa: Kasai, 2017, sursadevest.ro RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017FORULrumul de Tehnologie si Servicii Feroviare Railway PRO
Sistemul Urban Timisoara Arad (SUTA) in centrul euroregiunii DKMT Sursa: Radoslav et al, 2008 RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017Fhnologie si Servicii Feroviare Railway PRO
NAVETISMUL ÎN SISTEMUL URBAN TIMIȘOARA ARAD (SUTA) ex. COMUNA GHIRODA din ASOCIAȚIA DE DEZVOLTARE INTERCOMUNALĂ A POLULUI DE CREȘTERE TIMIȘOARA (ADIPCT) are o POPULAȚIE DE 6.600 LOCUITORI și LOCURI DE MUNCĂ 7.000 80% DIN POPULAȚIA ACTIVĂ A COMUNEI GHIRODA LUCREAZĂ în MUNICIPIUL TIMIȘOARA 80% SE DEPLASEAZĂ CU AUTOMOBILUL 10% SE DEPLASEAZĂ CU AUTOBUZUL Dependenţa locurilor de muncă de polii urbani majori în SUTA. Navetismul Sursa: Danciu, 2017 RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017Fhnologie si Servicii Feroviare Railway PRO
Mobilitatea ca motor al dezvoltării urbane. Sursa: Little, 2007 RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017Fhnologie si Servicii Feroviare Railway PRO
Eficiența la nivel mondial mijloacelor de transport în comun (capacitate/costuri) pe șine (Sursa: LSE Cities, 2014) RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017Fhnologie si Servicii Feroviare Railway PRO
Zone de influenta a SUTA în DKMT, la nivel transfrontalier Serbia și Ungaria (Sursa: Radoslav et al, 2008) RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017Fhnologie si Servicii Feroviare Railway PRO
SISTEMUL RADIAL AL CĂILOR FERATE cu centru TIMIȘOARA DISTANȚA/MINUTE mobilitate pe șine REGIO-SUBURBAN ÎN JURUL ADIPCT (Sursa: Radoslav & Danciu, 2015) RADOSLAV, R; DANCIU MI- ARAD 05-06 04 2017 FORULrumul de Tehnologie si Servicii Feroviare Railway PRO
CORIDOARE TEN-4 și 9 în contextul Regiunii de Dezvoltare Vest RO. și racordurile europene EXISTENT (Sursa: Radoslav &Danciu, 2015) RADOSLAV, R; DANCIU MI ARAD 05-06 04 2017FORULrumul de Tehnologie si Servicii Feroviare Railway PRO
CORIDOARE TEN-4 și 9 (posibil VIA CHARPATICA) în contextul Regiunii de Dezvoltare Vest RO. Și racordurile europene principale și secundare PROPUNERE (Sursa: Radoslav &Danciu, 2015) RADOSLAV, R; DANCIU MI ARAD 05-06 04 2017FORULrumul de Tehnologie si Servicii Feroviare Railway PRO
Conexiuni feroviare în euroregiune în contextul Capitalelor Culturale Europene TM2021-NS2021 Sursa: Radoslav & Danciu, 2017 RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017Fhnologie si Servicii Feroviare Railway PRO
Stații de cale ferata pe traseul Timișoara Novi Sad variante alternative în contextul Capitalelor Culturale Europene TM2021-NS2021 Sursa: Radoslav & Danciu, 2017 RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017Fhnologie si Servicii Feroviare Railway PRO
Stațiile feroviare și navetismul în ADIPCT PROPUNERE GARĂ OV Sursa: Radoslav & Danciu, 2017 RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017
Detaliu intravilan Timișoara SISTEMUL TRAMVAI URBAN (parte a TTT) rețea secundară existentă și propunere extindere (dublare Bdul Bogdăneștilor 1,8 km, str Divizia 9 Cavalerie 1,9 km și interconectare în GN/GE) Sursa: Radoslav & Danciu, 2017 RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017
Detaliu rețea feroviară PROPUNERE rețea principală -Gării existente modernizate (GN și GE) -Gară nouă zona centrală Cetate-OV -refuncționalizare CF zona Industriilor traseu TM- Buziaș Sursa: Radoslav & Danciu, 2017 RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017
Acoperirea urbană și suburbană a sistemului TTT deservire ADIPCT cca 500.000 locuitori deservire euroregiune cca1 milion de locuitori -stații tramvai rază 800m urban -gări tren rază 5km rural Sursa: Radoslav & Danciu, 2017 RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017
sistem TTT în ADIPCT și zonele deservite cu raze urbane de 500m Sursa: Radoslav & Danciu, 2017 RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017
STRATEGIA DE REGENERARE URBANA A ZONEI CENTRALE TIMISOARA PRIN DEZVOLTARI IMOBILIARE PUBLICE ȘI PRIVATE și relațiile pietonale RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017FORULrumul de Tehnologie si Servicii Feroviare Railway PRO
Timișoara- Stații majore/minore de interschimb existente/propuse Sursa: Radoslav & Danciu, 2017
INTERCONECTAREA TRANSPORT PUBLIC SISTEMUL TTT inelar SISTEMUL de AUTOBUZE/TROEEIBUZE radial SISTEMUL de PIETONALA STRATEGIA DE REGENERARE URBANA A ZONEI CENTRALE TIMISOARA PRIN MOBILITATE PROPUNERE RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017FORULrumul de
RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 Detaliu zona CENTRALĂ-OpenVille. Propunere dublare linie existentă pe traficul feroviar internațional și racord tren suburban în lateral pentru gară feroviară urbană -conectare cu pietonalele urbane Sursa: Radoslav & Danciu, 2017
CONCEPT Rețea de mobilitate integrată în ADIPCT Sursa: Radoslav & Danciu, 2017 RADOSLAV, R; DANCIU MI- FORUMUL DE TEHNOLOGIE ȘI SERVICII FEROVIARE RAILWAIY ARAD 05-06 04 2017
Vă mulțumim! Forumul de Tehnologie si Servicii Feroviare Railway PRO ARAD 05-06.04.2017
SITEMUL TTT (CULOARE PE CANALELE DE DESECARI EXISTENTE NECESARE OPRIRII PRAFULUI PROPUNERE 2050)
TMRINGBLUEGREEN NOUL CURS (ACCESIBILITATE TOTALA LA APA PENTRU INTREAGA COMUNITATE) IMPREUNA CU CANALUL BEGA (ACCESIBILITATE REDUSA LA APA) PROPUNERE 2050 PRIN REALIZAREA CENTURII FEROVIARE SI ELIMINAREA CAII FERATE DINTRE GARA de NORD si GARA de EST AUTORI CONCEPT: RADOSLAV RADU, DANCIU MIHAI IONUT, (stud. arh. Daniel Berindeanu, arh. Ion Prunici, arh. Ion Lozovan, stud. arh. Roxana Orășteanu, stud. arh. Snejana Bradea) DEMETRESCU BOGDAN (echipa SinStudio: arh. Lazăr Andrei, arh. Grecea Oana, arh. Hariga Ioana, arh. Dorgo Radu, arh. Preda Alma, stud. arh. Avrămescu Tudor)