Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România Str. Ienăchiţă Văcărescu nr. 60, sector 4, cod 040157, Bucureşti Tel.: (+ 40-21) 336 77 88; (+40-21) 330 14 25; Fax: (+ 40-21) 337 48 53 E-mail: office@untrr.ro http://www.untrr.ro TRANSPORT MARFĂ FIŞĂ DESCRIPTIVĂ H ATENŢIE: Cod internaţional: Actualizat la: 12.08.2009 Această fisă a fost creată pentru a fi utilizată de către membrii UNTRR. Orice reproducere, chiar si parţială a acestui document este interzisă fără acordul prealabil al UNTRR. 1
2
- la dovedirea timpului de conducere si de odihna trebuie prezentate diagramele aferente zilelor lucrate in saptamana in curs (1-7) + 28 diagrame. - Perioadele in care soferii nu au lucrat si nici nu au fost in concediu, trebuie atestate prin furnizarea de catre firma a FORMULARULUI PENTRU ATESTAREA ACTIVITĂŢILOR ÎN CONFORMITATE CU REGULAMENTUL (CE) NR. 561/2006 SAU ACORDUL A.E.T.R. (Se completează prin dactilografiere şi se semnează înaintea plecării în cursă. Se păstrează împreună cu înregistrările aparatului tahograf conform prevederilor legale referitoare la acestea. Declaraţiile false intră sub sancţiunea legii penale) - suplimentar se recomanda completarea diagramelor tahograf pe verso pentru a se mentiona ce a facut soferul cand nu a condus. - In Ungaria se aplica prevederile Regulamentului 561/2006. - Numele si Prenumele soferului trebuie scrise complet pe diagrame si cu initiale POPESCU VASILE, si nu POPESCU V. - legea ungara permite sanctionarea depasirii timpului de conducere cu pana la 6 minute cu 50000 forinti - ESTE NECESARA O COPIE LEGALIZATA IN LIMBA MAGHIARA A CONTRACTULUI DE MUNCA AL SOFERULUI! Lipsa se sanctioneaza. Regimul autorizaţiilor Dacă nu se prevede altfel în acordul bilateral, transportul de mărfuri cu destinaţia, în tranzit sau provenind din Ungaria este supus unei autorizaţii eliberate de Ministerul Transporturilor Transportatorii din ţările cu care Ungaria a încheiat acorduri bilaterale trebuie să adreseze cererea lor de autorizaţie, autorităţilor lor naţionale, care în virtutea acordurilor bilaterale cu Ungaria, sunt însărcinate cu eliberarea de autorizaţii de transport. Operatorii vehiculelor care depăsesc dimensiunile si greutatile maxime admise trebuie sa solicite o autorizatie de circulatie si sa plateasca taxe pentru depasirea greutatii. Vehiculele echipate cu 4 pneuri din cauciuc pe axa simpla cu suspensie pneumatica sau echivalenta (adica axa care protejeaza drumul ) sunt considerate ca protejand drumul si li se poate aplica un nivel redus al acestor taxe. Pentru a beneficia de aceasta reducere, toate aceste vehicule trebuie inregistrate la Magyar Közút Kht., Pf.749, 1535 Budapest (tel: +36 1/336 8735 pentru informatii privind procedura de inregistrare). Autorizaţii speciale pentru transportul mărfurilor agabaritice sau periculoase trebuie să facă o solicitare la următoarea adresă: Magyar Közút Kht. Utvonalengedélyezö osztály 1024 Budapesta, Petrezselyem u. 15-19. Adresa poştală: Pf.749, 1535 Budapesta Tel: (+36 1) 336 8736 Fax: (+36 1) 336 8734 (numai pentru informaţii) Sursa: IRU Decembrie 2008 3
PENTRU TRANSPORTUL DEŞEURILOR este necesară o autorizaţie care se poate obţine de la: National Inspectorate for Environment, Nature and Water Mail: 1539 Budapest, Pf 675 Location: 1016 Budapest, Mészáros utca 58/A. Hungarian - English Tel.: +36 (1) 22 49 247 Fax: +36 (1) 22 49 273 E-Mail: tfshu@mail.kvvm.hu Transportul de mărfuri după 1 ianuarie 2007 A fost menţinut un contingent de 300 autorizaţii terţă ţară cu scutire de taxe, pentru vehicule cel puţin Euro 3, preliminar pentru 2007, comisia mixtă urmând să stabilească contingentul final. Aceste autorizatii vor fi folosite pentru transporturi din/catre tari din afara UE. Sursa: Comisia Mixtă noiembrie 2006 Formalităţi vamale Pentru, sunt necesare următoarele documente: - Paşaport; - Permis de conducere ; - Diagrama tahograf; - Certificat de pregătire ADR (în cazul transportului de mărfuri periculoase). Pentru autovehicul, sunt necesare următoarele documente : - Certificat de înmatriculare; - Carte verde internaţională de asigurare, sau o polita de asigurare de raspundere civilă - Indicativ care să arate ţara de origine a vehiculului - Certificatul de inspecţie tehnică. - Certificat de agreare ADR - Certificat de conformitate ATP - In cazul unui vehicul închiriat, copie dupa contract sau dovada închirierii - Autorizatie de transport Pentru mărfuri, sunt necesare următoarele documente: - Scrisoarea de transport CMR; - Autorizaţie de transport ADR ( in cazul transportului de marfuri periculoase) - Carnet TIR sau document T sau alta garantie vamala; - Lista de marfuri; - Document de transport ADR, declaratia expeditorului, fişă de siguranţă ADR - Certificat de ambalare pentru containere ADR - Document pentru transportul transfrontalier al deseurilor 4
Circulaţia rutieră Condiţii tehnice de operare aplicabile dimensiunilor vehiculelor începând cu 24 aprilie 2009 5. (1) Lăţimea ataşului unei motociclete nu poate depăşi 1,00 metru, lăţimea suprastructurii unui vehicul cu izolaţie termică îmbunătăţită nu poate depăşi 2,60 metri şi lăţimea niciunui alt vehicul nu poate depăşi 2,55 metri. (2) Înălţimea unei remorci ataşate unui autoturism nu poate depăşi 3,00 metri şi înălţimea niciunui alt vehicul nu poate depăşi 4,00 metri. (3) Lungimea maximă autorizată a vehiculelor: a) pentru autobuzele/autocarele cu două axe: 13,50 metri b) pentru autobuzele/autocarele cu mai mult de două axe: 15,00 metri c) pentru alte vehicule, cu excepţia semiremorcilor: 12,00 metri Distanţa între planul vertical al punctului cel mai din spate al unei semiremorci şi axa directoare nu poate depăşi 12,00 metri şi distanţa între orice punct din partea din faţă a unei semiremorci şi axa directoare nu poate depăşi 2,04 metri. Lungimea maximă autorizată prevăzută la literele a) şi b) se consideră că include orice accesoriu care poate fi fixat uneori pe peretele din spate al autobuzului/autocarului. (4) Lungimea maximă autorizată a combinaţiilor de vehicule şi a autobuzelor articulate a) pentru combinaţiile de vehicule formate dintr-un tractor şi o 16,50 metri, semiremorcă: b) pentru combinaţiile de vehicule formate dintr-un autovehicul, un tractor agricol sau un vehicul lent şi o remorcă şi pentru 18,75 metri, autobuzele articulate: c) pentru combinaţiile de vehicule formate dintr-un tractor sau un 22.00 metri, tractor agricol şi două remorci: d) pentru combinaţiile de vehicule formate dintr-un camion şi 24,00 metri. două remorci: (5) Distanţa maximă autorizată măsurată paralel cu axa longitudinală a unei combinaţii de vehicule: a) Între punctul exterior cel mai din faţă al suprafeţei de încărcare din spatele cabinei conducătorului auto şi punctul exterior cel mai din spate al remorcii combinaţiei de vehicule 16,40 metri b) Reducerea distanţei prevăzute la litera a) cu distanţa dintre partea cea mai din spate a autovehiculului şi partea cea mai din faţă a remorcii: 15,65 metri (6) Distanţa dintre axa din spate a autovehiculului şi axa din faţă a remorcii tractate de acesta nu poate fi mai mică de 3,00 metri. (7) În scopul lăţimii maxime autorizate, dimensiunile pe lăţime ale unui vehicul nu includ: a) pneurile din cauciuc în zona punctului de contact al acestora cu solul şi dispozitivele de prindere a regulatorului de presiune şi a manometrului; b) lanţurile antiderapante şi alte echipamente antialunecare similare montate doar temporar pe anvelope; c) oglinzile retrovizoare, care se rotesc spre înainte sau înapoi în urma impactului cu o forţă de maxim 150 N şi, în această poziţie, nu depăşesc dimensiunile cu privire la lăţime autorizate în alt mod; d) semnalele intermitente laterale şi lămpile de marcare laterale care ies în afară cu cel mult 50 mm; e) sigiliile vamale aplicate pe încărcături şi echipamentele utilizate pentru instalarea şi protejarea acestora. (8) Braţele captatoare ale troleibuzelor nu sunt incluse în dimensiunile cu privire la înălţimea vehiculului. 5
Condiţii tehnice de operare aplicabile masei vehiculelor 6.,,(1) Masa totală maximă autorizată a vehiculelor dotate cu pneuri nu poate depăşi a) 18,0 tone pentru vehiculele cu două axe, cu excepţia vehiculelor prevăzute la punctul aa) de mai jos, aa) 20,0 tone pentru vehiculele folosite exclusiv în trafic intern, b) pentru trei axe ba) vehicule, cu excepţia vehiculelor prevăzute la punctul bb) de mai jos 25,0 tone, bb) pentru vehicule care au un grup de axe care protejează drumul 26,0 tone, bc) pentru remorci 24,0 tone, c) pentru vehicule cu patru sau mai multe axe, cu excepţia vehiculelor prevăzute la punctul ca) de mai jos 30,0 tone, ca) pentru vehiculele cu două axe directoare şi pentru un grup de axe care protejează drumul 32,0 tone (2) Masa totală a unui vehicul cu patru axe, exprimată în tone, nu poate depăşi de cinci ori distanţa, exprimată în metri, dintre axa cea mai din faţă şi axa cea mai din spate. (3) Masa maximă autorizată a unei combinaţii de vehicule dotate cu suspensie penumatică nu poate depăşi a) 28,0 de tone pentru combinaţiile de vehicule sau vehiculele articulate cu trei axe, b) 36,0 de tone pentru combinaţiile de vehicule cu patru axe formate dintr-un autovehicul cu două axe şi ba) o remorcă sau o semiremorcă cu două axe, cu excepţia combinaţiilor de vehicule prevăzute la punctul bb) de mai jos, dar inclusiv vehiculele articulate cu patru axe, bb) 38,0 de tone, în cazul în care include o semiremorcă, dacă distanţa între axele semiremorcii este de minim 1,8 metri şi autovehiculul are o axă care protejează drumul, c) 40,0 de tone pentru combinaţiile de vehicule cu cinci sau mai multe axe, cu excepţia combinaţiilor de vehicule prevăzute la punctul ca) de mai jos, şi pentru vehiculele articulate, ca) 44,0 de tone pentru combinaţiile de vehicule ale căror semiremorci transportă containere ISO de 40 de picioare lungime (4) Sunt considerate astfel vehiculele cu pneuri ale căror valori ale amortizării sunt cel puţin egale cele ale pneurilor în ceea ce priveşte sarcina aplicată asupra drumului. (5) Masa maximă autorizată a vehiculelor care nu sunt dotate cu pneuri cu excepţia vehiculelor cu şenile nu poate depăşi 12,0 tone. Condiţii tehnice de operare aplicabile sarcinii pe axă a vehiculelor 7. (1) Sarcina pe axă a vehiculelor dotate cu pneuri, cu excepţia cazului precizat la alineatul (7) de mai jos, nu poate depăşi aa) 10,0 tone pentru axele nemotoare şi ab) 11,5 tone pentru axele motoare. (2) În cazul în care distanţa (d) dintre axele alăturate dintr-un grup de axe format din două axe a) este mai mică de 1,00 metru (d < 1,00 m), cele două axe sunt considerate, în scopul sarcinii pe axă autorizate, o singură axă şi suma sarcinilor maxime autorizate pe axă a acestui grup de axe este de: aa) 11,0 tone pentru remorci şi semiremorci, ab) 11,5 tone pentru autovehicule, b) este de minim 1,00 metru şi mai mică de 1,30 metri (1,00 m d < 1,30 m), suma sarcinilor maxime autorizate pe axă a acestui grup de axe este de 16,0 tone pentru vehicule, remorci şi semiremorci, c) este de minim 1,30 metri şi mai mică de 1,80 metri (1,30 m d < 1,80 m), suma sarcinilor maxime autorizate pe axă a acestui grup de axe este de ca) 18,0 tone pentru grupurile de axe care nu protejează drumul şi 6
cb) 19,0 tone pentru grupurile de axe care protejează drumul. (3) În cazul în care distanţa (d) dintre axele alăturate ale unui grup de axe format din trei axe a) este de maxim 1,30 metri (d 1,30 m), suma sarcinilor maxime autorizate pe axă a acestui grup de axe este de aa) 21,0 de tone pentru remorcă şi semiremorcă şi ab) 22,0 de tone pentru autovehicul, b) este mai mare de 1,30 metri (1,30m< d), suma sarcinilor maxime autorizate pe axă a acestui grup de axe este de 24,0 de tone. (4) O axă ar trebui considerată ca parte dintr-un grup de axe dacă distanţa între axele învecinate care fac parte din acesta este mai mică de 1,80 metri (d < 1,80 m). (5) În cazul în care roţile din dreapta şi din stânga ale unui vehicul nu se află pe aceeaşi axă dar deviaţia este mai mică de 0,50 metri, acestea ar trebui considerate, în scopul sarcinii maxime autorizate pe axă, ca fiind pe aceeaşi axă. (6) Roţile unui vehicul amplasate pe aceeaşi parte ale căror axe sunt amplasate la o distanţă mai mică de 1,00 metru una faţă de cealaltă sunt considerate, în scopul sarcinii pe axă, ca fiind o singură roată. (7) pentru acele vehicule care prezintă o configuraţie care poate fi considerată drept o axă în scopul sarcinii maxime autorizate pe axă: a) un total de patru sau mai multe roţi sau perechi de roţi amplasate pe două suspensii independente, iar distanţa planurilor lor mediane măsurată axial este de minim 0,65 metri, sau b) trei sau mai multe roţi sau grupuri de roţi cu suspensii independente, sarcina maximă pe axă prevăzută la alineatele (1) şi (2) poate fi depăşită cu 20%. (8) Sarcina maximă pe axă pentru vehiculele care nu sunt prevăzute cu pneuri umflate cu excepţia vehiculelor cu şenile este de 6 tone. În sensul prezentului Decret: a) următoarea axă motoare a unui vehicul se consideră ca axă care protejează drumul: aa) axa motoare care este dotată cu patru pneuri (pneuri jumelate) şi ab) este dotată cu un amortizor hidraulic sau orice alt dispozitiv de suspensie egal ca valoare cu acesta b) grupul de axe format din două axe se consideră că protejează drumul dacă ba) una dintre axele sale este o axă care protejează drumul şi bb) axa sau axele sale motoare au pneuri jumelate, iar sarcina pe axă nu depăşeşte 9,5 tone. b) Limitări de viteză (km/h) In localităţi A = drumuri obişnuite In afara localităţilor B = drumuri obişnuite C = drumuri cu 4 benzi (semi-autostrăzi) D = autostrăzi 7
A 1) B C D Camioane 50 70 70 80 Vehicule articulate 50 70 70 80 Trenuri rutiere 50 70 70 80 Vehicule echipate cu lanţuri pentru iarnă 50 50 50 50 1) Marcajele rutiere care indică o viteză autorizată mai mare de 50 km/h în localităti se aplică numai motocicletelor si vehiculelor a căror greutate maxim autorizată nu depăşeşte 3, 5 t c) Interdicţii de circulaţie - 2009 - Interdicţii de circulaţie Ungaria - luna august 2009: In Ungaria pe 20 august este ziua naţională, iar 21 august (vineri) va fi o zi liberă şi 29 august zi lucrătoare. De aceea, interdicţiile de circulaţie vor fi modificate astfel: august 1. (sâmbătă) 15:00 h august 2. (duminică) 22:00 h august 8. (sâmbătă) 15:00 h august 9. (duminică) 22:00 h august 15. (sâmbătă) 15:00 h august 16. (duminică) 22:00 h august 19. (miercuri) 22:00 h august 20. (joi) 22:00 h august 21. (vineri) 08:00 h august 23. (duminică) 22:00 h în continuare august 29. (sâmbătă ) 22:00 h august 30. (duminică) 22:00 h Sursa: Ministerul Transporturilor, Comunicaţiilor şi Energiei Vehicule vizate Autovehicule de marfă, tractoare agricole si remorcile acestora, cu masa totală maxim autorizată peste 7,5t Teritoriu: Toată reţeaua de drumuri şi de autostrăzi Restricţia De la 1 iulie la 31 august: - de sâmbătă ora 15.00 până duminica ora 22.00; - de la ora 22.00 din ajunul unei zile de sărbătoare până la ora 22.00 a zilei de sărbătoare De la 1 septembrie la 30 iunie: de la ora 22.00 din ajunul duminicilor şi sărbătorilor publice până la ora 22.00 duminicile şi sărbătorile publice NB: Când o sărbatoare publică precede o zi de sâmbătă sau de duminică din cadrul perioadei specificate mai sus, restricţiile de circulaţie se aplică neîntrerupt de la ora 8.00 din prima zi până la ora 22.00 din ultima zi. 8
(NB: nu sunt restrcicţii de circulaţie în traficul internaţional de la 4 noiembrie până la 1 martie) În timpul perioadei de iarnă (de la 4 noiembrie la 1 martie) vehiculele cel puţin Euro 3 care operează în trafic internaţional sunt scutite de la restricţiile mai sus menţionate. Excepţii a) vehiculele care aparţin armatei, serviciilor naţionale de securitate, poliţiei, pompierilor, autorităţii vamale şi apărării civile; serviciile de urgenţă (ambulanţe, etc.), închisorilor, autorităţilor vamale, Autorităţii Nationale de Transport; b) în cazul transportului combinat, dacă sectorul de drum nu depăşeşte 70 km, -conform Acordului dintre Comunitatea Europeană şi Republica Ungaria asupra condiţiilor de transport rutier şi promovării transportului combinat ba) vehiculele care circulă între terminalul combinat şi punctul de încărcare sau descărcare, sau bb) între terminalul cel mai apropiat la graniţă şi punctul de trecere a frontierei ; c) Transportul exclusiv de flori sau plante proaspete d) autovehiculele utilizate pentru prevenire sau asistenţă în cazuri de dezastru; e) autovehiculele utilizate în intervenţii, în cazuri de accidente sau defecţiuni; f) autovehiculele pentru transporturi umanitare (cu documentaţia adecvată); g) servicii poştale, ziare h) Vehicule implicate în lucrări pentru comunitate (inclusiv serviciile de curăţenie oraş/sat, ridicarea deşeurilor, servicii de reparaţii utilităţi publice); i) Transportul de gaz lichid pentru consumul vehiculelor cel puţin EURO 3 j) Vehiculele utilizate în construcţia, mentenanţa, repararea sau curăţenia drumurilor, căilor ferate şi utilităţilor publice; k) autovehiculele agricole care, în timpul recoltării, transportă recolta sau furajele sau pentru relocarea maşinilor agricole sau vehiculelor lente; l) autovehiculele care transportă animale vii, lapte proaspăt, produse lactate proaspete, carne proaspătă şi derivatele acesteia, proaspete sau congelate, produse de panificaţie proaspete sau alte alimente perisabile; legume, ouă; şi vehiculele goale în acest sens m) autovehiculele care se îndreaptă de la frontiera maghiară către cea mai apropiată parcare desemnată în acest scop de către autorităţi; n) în timpul perioadei restricţiilor de vară, autovehiculele care parcurg traseul cuprins între frontieră şi sediul firmei lor în Ungaria sau către primul loc de descărcare, o) autovehiculele care transportă echipamente sau animale folosite la evenimente culturale, sportive sau spre comercializare (inclusiv transportul de înregistrări pentru radio, televiziune sau cinema); p) mutarea (casei) cetăţenilor q) autovehiculele folosite pentru transportul de la şi spre gări, porturi şi aeroporturi (între sediile expeditorului/destinatarului şi cea mai apropiată gară, port sau aeroport) pentru bunurile aduse sau expediate în timpul perioadei afectate de restricţie; r) vehicule tractor cel puţin EURO 3 standard sau mai mult, cu o MMA care nu depăşesc 7,5 t, care circulă fără remorcă 9
Lista rutelor care nu pot fi utilizate în timpul restricţiei de vară: a) întreaga autostradă M7 b) drumul principal Nr. 2 : secţiunea Budapest - Parassapuszta, c) ) întreaga autostradă 2/A d) ) drumul principal Nr. 6 : secţiunea Dunaújváros Budapest e) drumul principal Nr. 7 f) drumul principal Nr. 10: secţiunea Dorog - Budapest; g) drumul principal Nr. 11: secţiunea Esztergom - Budapest; h) ) întergul drum principal Nr. 12 i) întregul drum Nr. 1201; j) drumul principal Nr. 51 de la intersecţia sa cu drumul principal 510 către Dömsöd k) întregul drumul principal Nr. 71 l) drumul principal Nr. 76 între intersecţiile cu drumurile principale Nr. 71 şi 7 şi între Zalaapáti şi drumul principal Nr. 71 m) drumul principal Nr. 55 : secţiuunea Alsónyék - Baja; n) drumul principal Nr. 82 de la drumul principal Nr. 8 către Veszprémvarsány; o) drumul principal Nr. 84 de la Sümeg către drumul principal Nr. 71; p) drumul principal Nr. 33 : secţiunea Dormánd- Debrecen q) drumul principal Nr. 86: secţiunile Jánossomorja Nemesbod şi Körmend Zalabaksa; r) drumul principal Nr. 37 : secţiunea Miskolc- Sátoraljaújhely; s) drumul principal Nr. 38 de la intersecţia sa cu drumul principal Nr. 37 către Rakamaz. ************************************************************* Autorizaţii de intrare în Budapesta: www.parking.hu/index_en.html - zone (click aici): map 1 - drumuri libere (click aici): map 2 Informaţii suplimentare se pot obtine de la: ATRH Association des Transporteurs Routiers Hongrois Egressy út. 77; H-1149 BUDAPEST Tel: (+36 1) 252 0928, 252 0688; fax: (+36 1) 363 5226 E-mail:posta@mail.mkfe.hu Sursă: ATRH, iuie 2008 Administraţia locală din Budapesta a hotărât introducerea de restricţii de circulaţie pentru transportul de mărfuri cu autovehicule grele, în anumite zone din Budapesta, începând cu 1 martie 2008. Pentru a circula în zonele interzise, vezi tabelul, este nevoie de o autorizaţie specială care acoperă aproape întreaga Budapesta. Această autorizaţie poate fi obţinută de la următoarea adresă: Parking Kft. 1053 Budapest, Veres Pálné u. 8., Postal address: 1364, Budapest, Pf 56., Phone: +36 1 3172392 or 317 6379, Fax: +36 1 318 9549, www.parking.hu, e-mail: behajtas@parking.hu 10
HARTA BUDAPESTA 11
Explicaţii pentru zone: Verde drum pentru traficul autovehiculelor Gri - închis numai pentru autovehicule cu autorizaţie specială Roşu restricţie 3,5 t Maro restricţie 12 t Portocaliu restricţie 7,5 t Albastru zonă rezidenţială şi de odihnă Explicaţii pentru drumuri: Portocaliu linie subţire drumuri regionale Linia maro drumuri de tranzit internaţional A 3-a linie limita zonei. Tarifele sunt pe adresa de web de mai sus. De asemenea, pe site-ul http://www.parking.hu veţi găsi în limba engleză şi germană lista parcărilor din Budapesta. 12
3,5 tone Buda Kelenvölgy Pest Dél-Pest 7,5 tone Pesterzsébet 12 tone Zona A Bem rakparttól szinnte valamennyi utca-krisztina körút- Moszkva tér-margit körút-bem József utca-tölgyfa utca-margit körút által határolt terület, valamint a határoló utak közül a Bem rakpart, a Jégverem utca, a Fõ utca, a Clark Ádám tér, a Lánchíd utca, az Ybl Miklós tér, a Várkert rakpart, a Döbrentei tér, a Szent Gellért rakpart, a Szent Gellért tér és a Mûegyetem rakpart. Kõvirág sor-gépész utca-bazsalikom utca-csákvár utca- Szattyán utca-egér út-balatoni út-bódog utca-horogszegi határsor-ady Endre utca által határolt terület. Szent István körút-blaha Lujza tér-józsef körút-ferenc körút- Boráros tér-közraktár utca-csarnok tér-pipa utca-vámház körút-fõvám tér-belgrád rakpart-március 15. tér-belgrád rakpart-eötvös tér-roosevelt tér-széchenyi rakpart-markó utca- Balassi Bálint utca-jászai Mari tér által határolt terület, valamint a határoló utak közül a Belgrád rakpart, az Eötvös tér, a Roosevelt tér és a Széchenyi rakpart. Határ út-tompa utca-vak Bottyán utca-derkovits Gyula utca- Nefelejcs utca-dózsa György út-hunyadi János utca-nagykõrösi út által határolt terület. Határ út-helsinki út-wesselényi utca-lenke utca-bólyai János utca-vágóhíd utca-alsó határút-köves út-szentlõrinci út-m5 autópálya bevezetõ szakasza-nagykõrösi út által határolt terület. 13 Perioada restricţiei 07-18 22-05 00-24 07-18 00-24 00-24 Észak-Buda Kivéve: Lajos utca és a Pacsirtamezõ utca 00-24 Dél-Buda Kivéve: Budaörsi út 00-24 Kelenföld- Albertfalva Õrmezõ Budafoki út-hengermalom út-nándorfejérvári út-than Károly utca-borszéki út-etele út-etele tér-kelenföldi út-csóka utca- Bartók Béla út-sárbogárdi út-dombóvári út által határolt terület. Balatoni út-boldizsár utca-péterhegyi út-õrmezei út által határolt terület. 00-24 00-24 După o fază experimentală (din martie 2008), începând cu 1 aprilie 2009 interdicţia de depăşire pentru camioane va fi extinsă în Ungaria. Interdicţia va intra în vigoare la km 116,5 pe autostrăzile M1, M3 şi M7. Noile tronsoane unde va intra în vigoare interdicţia de depăşire începând cu 1 aprilie 2009: Pe M1: la următorul tronson în ambele direcţii: - Km 17,2 53,5 (km 33,6)
Pe M3: la următorul tronson în ambele direcţii: - Km 26,6 10,2 (km 16,4) Pe M7: - Tronsonul de la intersecţia M1/M7 cu intersecţia Pusztazámor Sóskút (de la Budapesta) şi - Tronsonul de la sensul giratoriu M7 Székesfehérvár între km 57 şi 64 (din direcţia Budapesta) Interdicţia de depăşire a fost deja introdusă pe următoarele tronsoane în martie 2008: 1.) M1 (dinspre Budapesta) între 53,5 km 41,25 km, (lungime: 12,25 km) 2.) M1 (spre Budapesta) între 39,9 km 35,45 km (lungime: 4,45 km) 3.) M1 (spre Budapesta ) între 34,1 km 17,20 km (lungime: 16,9 km) 4.) M3 (spre Budapesta ) între 26,6 km 10,20 km (lungime: 16,4 km) Interdicţiile de depăşire sunt indicate prin panouri şi se aplică autovehiculelor de transport marfă de peste 3,5 tone. Depăşirea vehiculelor cu 2 roţi este permisă. Sursa: ATRH - Martie 2009 Circulaţia în Budapesta va fi restricţionată începând cu 01.01.2009. Pentru tranzit va trebui folosit sistemul M0. Pentru că secţiunea între drumurile 10 şi 11 nu este finalizată, la secţiunea M3, pot fi folosite Hungaria şi Robert Karoly krt. Legislaţia relevant va fi publicată în curând pe următorul website: www.parking.hu in engleză şi germană. Sursa: ATRH 22.12.2008 d) Zile de sărbătoare - 2009 1 ianuarie Anul Nou 15 martie Ziua Revoluţiei 12 aprilie - Paşte 13 aprilie - Paşte 1 mai- Ziua muncii 31 mai 1 iunie 20 august sărbătoare naţională 23 octombrie Ziua Republicii 1 noiembrie Ziua tuturor sfinţilor 25 decembrie - Crăciun 26 decembrie- Crăciun NB: Cereri pentru scutire pot fi transmise la Autoritatea de Transport Naţională: Nemzeti Közlekedési Hatóság Pf 102 1389 Budapest Pf. 102 14
office@nkh.gov.hu URL: www.nkh.hu Şoferii trebuie să aibă la bord documentele care să dovedească scutire de la interdicţie şi trebuie prezentată autorităţilor la control. Sursa: IRU e) Carburanţi Cantitatea de combustibil aflat în rezervorul original al autovehiculelor de transport marfă este admisă cu scutire de taxe vamale f) Semnalizări rutiere. Drumurile şi autostrăzile sunt semnalizate prin panouri verzi cu litere albe. g) Reglementări speciale Camioanele trebuie să circule numai pe banda din dreapta, în afară de cazul depăşirii. Este obligatoriu ca toate vehiculele să circule cu luminile de întâlnire aprinse, chiar şi în plină zi, în afara localităţilor. Ciclistii au prioritate. Se interzice circulatia sau parcarea pe pista rezervată ciclistilor. h) Devize Importul şi exportul de devize este nelimitat dar este obligatorie declararea sumelor ce depasesc 1.000.000 HUF. Pentru declararea sumelor se completeaza formularul Ertekbehozatal tanusitvany i) Numere de urgenţă Poliţie: 107 Pompieri: 105 Ambulanţă: 104 Serviciul de asistenţă în caz de defecţiuni: 188 j) Echipament de iarnă Lanţuri de zăpadă Nu este obligatorie existenţa lanţurilor de zăpadă la bordul vehiculului. Cu toate acestea dacă la punctele de trecere a frontierei se află marcajul rutier Mandatory use of snow chains doar vehiculele care au lanţuri necesare pentru a echipa cel putin o axă motoare pot să intre în Ungaria. In mod similar pe celelalte tronsoane rutiere delimitate de către marcajul rutier Mandatory use of snow chains şi End of mandatory use of snow chains lanţurile sunt obligatorii pe cel puţin o axă motoare. Viteza maximă a vehiculului echipat cu lanţuri de zăpadă este de 50km/h. Sancţiuni Este impusă o amendă pentru utilizarea lanţurilor pe drumurile uscate Pneuri de iarnă Nu exista nici o legislaţie specifică privind utilizarea pneurilor de iarnă. Trebuie de asemenea menţionat faptul că, în condiţii atmosferice exceptionale, intrarea vehiculelor în Ungaria este restrictionată. 15
Taxe fiscale a) Taxa de drum - NU MAI PRIVESTE TRANSPORTATORII ROMANI Incepând cu data de 1 mai 2004, s-au modificat taxele rutiere pentru utilizatorii de autorizatii bilaterale, tranzit si terţă ţară cu plata taxelor rutiere Reglementările privind taxarea autovehiculelor înmatriculate în străinătate s-au schimbat în conformitate cu amendamentele la Actul LXXXII din 1991 privind autovehiculele de marfă (denumit în continuare Gjt). Prevederile Gjt, care au intrat în vigoare pe 1 ianuarie 2004 In ceea ce priveste autovehiculele înmatriculate în străinătate, Gjt se referă la autovehiculele înmatriculate în afara statelor membre UE. Nici o taxă pe autovehiculele înmatriculate în statele membre UE nu va fi plătită atunci când intră pe teritoriul Republicii Ungaria. Reglementările privind facilitătile privind taxarea autovehiculelor comerciale implicate în transportul combinat de mărfuri au fost suplimentate. Aceste facilităti se vor aplica numai autovehiculelor comerciale care îsi încheie tronsonul de transport pe calea ferată si/sau pe apă din cadrul transportului combinat pe calea ferată, sau pe apă ( drept mărfuri ). Nu vor beneficia de facilităti autovehiculele comerciale care nu utilizează calea ferată/vaporul, ci transportă numai un container de mărfuri sau o casetă mobilă la terminalul combinat (RO- LA, RO-RO). Prevederile Gjt, care au intrat în vigoare pe 1 mai 2004 Autovehiculele comerciale străine, înmatriculate în tările din afara statelor membre UE, care circulă cu o autorizaţie de transport cu plată vor fi obligate la plata taxei imediat ce intră pe teritoriul Republicii Ungaria si această obligatie va continua până când autovehiculul părăseste teritoriul Republicii Ungaria. Taxa trebuie plătită ca o sumă fixă (preţ fix), depinzând numai de tipul transportului (bilateral sau tranzit) si de greutatea totală a autovehiculului, indiferent dacă autovehiculul este încărcat sau gol. Autovehiculul se referă de asemenea si la autovehiculele combinate (camion si remorcă). Taxa datorată pentru transportul bilateral - pana la 12 tone inclusiv greutate totală, dus si întors: 10.000 HUF - 10.000 HUF - peste 12 tone greutate totală, dus si întors: 30.000 HUF - 30.000 HUF. Taxa datorată pentru transportul în tranzit - pana la 12 tone inclusiv greutate totală, dus si întors: 20.000 HUF 20.000 HUF - peste 12 tone greutate totală, dus si întors: 60.000 HUF 60.000 HUF. Transporturile pentru tertă tară se încadrează de asemenea în aceeasi categorie Aceste valori ale taxei se referă la o durată maximă (de transport) de 48-48 ore care includ atât cursa dus cât si cea de retur, indiferent de tipul transportului. In consecintă, dacă durata transportului pe teritoriul Republicii Ungaria este mai mare de 2 x 48 ore pentru 16
cursa dus sau cursa de retur, taxa va fi plătită din nou pentru cel de-al treilea interval de 48 ore început (aplicabil pentru cursa dus sau cursa de retur). In cazul unui transport bilateral taxa trebuie plătită pentru întreaga durată a transportului (inclusiv cursa dus si cursa de retur), în timp ce pentru transportul în tranzit taxa va fi plătită separat pentru cursa dus si cursa de retur. Taxa trebuie plătită sub forma unei vignete. Vigneta trebuie anexată licentei de transport rutier atunci când autovehiculul intră pe teritoriul Republicii Ungaria. Transportatorii plătitori de taxă trebuie să înscrie momentul intrării (anul-luna-ziua-ora) pe vigneta anexată. Dacă autovehiculul intră în Ungaria din Austria, Slovenia sau Slovacia vigneta trebuie afisată corespunzător si data poate fi adăugată în limita a 5 km de la punctul de intrare în tară. Dacă nu îndeplineste aceste cerinte (de ex. nu-si înregistrează data pe vignetă) va trebui să suporte toate consecintele legale. Dacă nu-si îndeplineste obligatia sa de plată sau nu o îndeplineste pe deplin, autoritatea vamală îi poate impune plata taxei neachitate si de cinci ori valoarea acesteia printr-o hotărâre cu titlu de penalizare pentru neplata taxei. Aceste hotărâri simplificate vor deveni din punct de vedere legal efective imediat ce sunt anuntate. Plătitorul de taxe va plăti taxa neachitată si amenda printr-o vignetă pe loc sau în numerar. Autoritatea vamală va emite o chitantă pentru colectarea numerarului care va certifica de asemenea încheierea obligaţiei de plată. Cu exceptia autovehiculelor care transportă animale vii sau mărfuri perisabile, autoritatea vamală poate retine autovehiculul de la continuarea călătoriei sale. In cazuri exceptionale obligativitatea taxei este impusă proprietarului (ui) autovehiculului sub forma unei taxe impuse retroactiv. Companiile, cum ar fi casele de expeditii, benzinăriile, casele de schimb valutar, care functionează la punctele interne de trecere a frontierei (Austria, Slovenia, Slovacia) si în cadrul a 5 km de la frontieră, precum si cele care functionează la punctele externe de trecere a frontierei (Croatia, Serbia-Muntenegru, România, Ucraina) vor vinde vignetele solicitate pentru plata taxelor obligatorii. Sursa : MTCT adresa nr.43/576/18.2.2004 si adresa primita de la Asociatia Transportatorilor din Ungaria, (ATRH) b) Taxe autostradă - 2008 MKFE-Ungaria ne-a informat cu privire la modificarea tarifelor la vinietă (scădere!) în Ungaria în 2008, după cum urmează: Valabilitate/ Categorie 1-zi 4-zile 10-zile 31-zile Anual D1 1.170/ 2.550 4.200 37.200 1.530* D2 2.760 6.600 12.600 106.500 D3 2.760 10.200 18.000 159.000 D4 2.760 13.200 22.500 198.000 Vinieta de 4 zile costă 1.530 HUF dacă este cumpărată între 1 mai şi 30 septembrie, şi 1.170 HUF dacă este cumpărată în alte perioade ale anului. AMENDA PLĂTITĂ PENTRU UTILIZAREA NEREGULAMENTARĂ A AUTOSTRĂZILOR 17
Nivelul amenzilor: Categoria D1 Categoria D2 Categoria D3 Categoria D4 Termen HUF 15.300 HUF 39.600 61.200 HUF 79.200 HUF în 15 zile HUF 63.750 HUF 165.000 255.000 HUF 330.000 HUF peste 15 days MKFE-Ungaria ne-a informat că începând cu 1 ianuarie 2008, sistemul de taxare pentru utilizarea drumurilor în Ungaria va fi extins după cum urmează: - autovehiculele până la 3,5 t (D1) vor plăti taxe de utilizare a drumurilor pe autostrăzi - vehiculele transport marfă cu MMA de 3,5 7,5 tone (D2) vor plăti taxe de utilizare a drumurilor pe autostrăzi şi şosele, iar de la 1 ianuarie 2008 de asemenea pe anumite drumuri principale vehiculele transport marfă cu MMA de 7,5-12 t (D3) vor plăti taxe de utilizare a drumurilor pe autostrăzi şi şosele, iar de la 1 ianuarie 2008 de asemenea pe anumite drumuri principale vehiculele cu MMA peste 12 tone (D4) vor plăti taxe de utilizare a drumurilor pe autostrăzi, şosele şi pe anumite drumuri principale. Harta cu schimbările din sistemul de plată din Ungaria de pe site-ul www.kozut.hu Schimbări în sistemul de plată din Ungaria 18
Tronsoanele principalelor drumuri pentru categoriile D2, D3, D4: Drum principal No. 1 Almásfüzitõ - Tlaa Drum principal No. 2 Vác - Rétság Drum principal No. 3 Kápolna - Kerecsend Drum principal No. 4 Szolnok elkerülõ szakasz Drum principal No. 4 Újfehértó - Nyíregyháza Drum principal No. 4 Berkesz - Ajak Drum principal No. 6 Szentlõrinc - Szigetvár Drum principal No. 8 Ajka - Devecser Drum principal No. 8 Kám - Vasvár Drum principal No. 8 Rátót - Országhlaár Drum principal No. 10 Budapesta- Pilisvörösvár Drum principal No. 21 road Salgótarján - Bátonyterenye Drum principal No. 26 Miskolc - Sajószentpéter Drum principal No. 33 Tiszafüred - Hortobágy Drum principal No. 38 Tokaj - Rakamaz Drum principal No. 42 Mezõpeterd - Országhlaár Drum principal No. 43 Szeged - Makó Drum principalno. 44 Lakitelek - Tiszaug Drum principalno. 44 Békéscsaba - Gyula közötti Drum principal No. 47 Hódmezõvásárhely - Szeged Drum principal No. 49 Mátészalka - Gyõrtelek Drum principal No. 51 Kiskunlacháza - Dömsöd Drum principal No. 52 Solt - Dunaföldvár Drum principal No. 52 Soltvadkert - Kiskunhalas Drum principal No. 54 Jakabszállás - Soltvadkert Drum principal No. 55 Baja - Alsónyék Drum principal No. 56 Bátaszék - Mohács 19
Drum principal No. 61 Cece - Simontornya Drum principal No. 63 Sárkeresztúr - Székesfehérvár Drum principal No. 71 Ballaonvilágos - Ballaonkenese Drum principal No. 71 Keszthely - 76.sz fõút közötti szakasz Drum principal No. 75 Alsópáhok - Zalaapáti Drum principal No. 75 Lenti - Rédics Drum principal No. 81 Székesfehérvár - Sárkeresztes Drum principal No. 81 Bakonysárkány - Kisbér Drum principal No. 82 Olaszfalu - Gyulafirátót Drum principal No. 84 Jánosháza - Sárvár Drum principal No. 85 Gyõr - Enese Drum principal No. 85 Kóny - Csorna Drum principal No. 86 Rédics - Zalabaksa Drum principal No. 86 Egyházasrádóc - Körmend Drum principal No. 86 Mosonmagyaróvár - Jánossomorja Semi-autostrăzi fără taxe pentru categoriile D1, D2, D3, D4: M0 semi-autostradă - între Drumul principalno. 1 şi M5 autostradă (intersecţia la Soroksár) M0 semi-autostradă - între M5 autostradă (intersecţia la Gyál) şi M4 semi-autostradă (Drumul principal No. 4 semn) M0 semi-autostradă - M4 semi-autostradă (Drumul principal No. 4 semn) şi M3 autostradă M0 semi-autostradă (semn 2/B) - între M3 autostradă şi M2 semi-autostradă M0 semiautostradă (semn 2/A) - între M2 semi-autostradă şi Drumul principal No.2 M0 semi-autostradă - între Drumul principal No. 2 şi Drumul principal No. 11 M1 autostradă - între Budapesta şi M0 semi-autostradă M3 autostradă - între Budapesta şi M0 semi-autostradă (semn 2/B) M5 autostradă - între Budapesta şi M0 semi-autostradă (intersecţia la Gyál) M7 autostradă - între Budapesta şi M0 semi-autostradă M4 semi-autostradă - între Budapesta (Drumul principal No.4. semn) şi M0 semiautostradă 20
Autostrăzi fără taxe pentru categoria de vehicule D1: M1 autostradă - între Budapesta şi M0 semi-autostradă M1 autostradă - între Bilaorbágy şi M0 semi-autostradă M1 autostradă - între Tlaabánya óváros (vechiul oraş) şi Tlaa M1 autostradă - tronsonul de centură la Gyõr (între M19 semi-autostradă şi Drumul principal No. 85) M1 autostradă - tronsonul de centură la Mosonmagyaróvár (între Drumul principal No. 85 şi M15 semi-autostradă) M3 autostradă - între Budapesta şi M0 semi-autostradă (semnul 2/B) M3 autostradă - tronsonul de centură la Hlavan (între Drumul principal No. 21 şi No. 32i) M3 autostradă - tronsonul de centură la Nyíregyháza (între Drumul principal No. 4 şi No. 4911 drum de legătură) M35 autostradă - tronsonul de centură la Debrecen (între Drumul principal No. 354 şi No. 4) M43 autostradă - între M5 autostradă şi Drumul principal No. 5 M5 autostradă - între Budapestaa şi M0 semi-autostradă (intersecţia la gyál) M5 autostradă - tronsonul de centură la Kecskemét (între Drumul principal No. 5 şi No. 54) M5 autostradă - între M43 autostradă şi frontieră M7 autostradă - între Budapesta şi Érd M7 autostradă - tronsonul de centură la Székesfehérvár (între Drumul principal No. 7. şi No. 63 M8 autostradă - între Drumul principal No. 6. şi No. 51 M15 semi-autostradă - între M1 autostradă şi frontieră M19 semi-autostradă - între M1 autostradă şi Drumul principal No. 1 M2 semi-autostradă - între Budapesta şi Vác (Drumul principal No.12) M70 semi-autostradă - între M7 autostradă şi frontieră M9 semi-autostradă - între Drumul principal No. 6. şi No. 51 M4 semi-autostradă - între Budapesta (Drumul principal No. 4 semn) şi Üllõ M9 semi-autostradă - tronsonul de centură la Kaposvár (Drumul principal No.6 semn) SURSA: ATRH, IANUARIE 2008 21
EXTINDERE SISTEM VINIETA DE LA 1 APRILIE 2007 Conform Deciziei Guvernului nr.1008/2007 (II.28), începând de la 1 aprilie 2007, sistemul de plată pentru utilizarea infrastructurii rutiere din Ungaria va fi extins după cum urmează: - vehiculele până la 3,5 t (D1) vor trebui să achite vinieta pe autostrăzi; - vehiculele având o masă totală maximă admisă între 3,5-7,5 t (D2) vor trebui să plătească vinieta pe autostrăzi şi drumuri expres (începând de la 1 ianuarie 2008 de asemenea pe anumite drumuri naţionale); - vehiculele având o masă totală maximă admisă între 7,5-12 t (D3) ) vor trebui să plătească vinieta pe autostrăzi şi drumuri expres (începând de la 1 ianuarie 2008 de asemenea pe anumite drumuri naţionale); - vehiculele având o masă totală maximă admisă peste 12 t (D4) vor trebui să plătească vinieta pe autostrăzi şi drumuri expres, precum şi pe anumite drumuri naţionale (vezi informaţia de mai jos), începând de la 1 aprilie 2007: Lista principalelor drumuri pentru care autovehiculele peste 12 t (D4) vor trebui să plătească, începând cu 1 aprilie 2007, taxa de utilizare a drumurilor: a) 1. drumul naţional Almásfüzitő - Tata tronson (tronson: 67+908-76+738); b) 2. drumul naţional Vác - Rétság tronson (tronson: 40+140-57+358); c) 3. drumul naţional Kápolna - Kerecsend tronson (tronson: 110+430-118+172); d) 4. drumul naţional Szolnok avoiding tronson (tronson:91+452-101+949); e) 4. drumul naţional Újfehértó - Nyíregyháza tronson (tronson: 261+568-268+742); f) 4. drumul naţional Berkesz - Ajak tronson (tronson: 302+370-313+010); g) 6. drumul naţional Szentlőrinc - Szigetvár tronson (tronson: 218+185-230+595); h) 8. drumul naţional Ajka - Devecser tronson (tronson: 83+285-92+178); i) 8. drumul naţional Kám - Vasvár tronson (tronson: 137+565 145+400); j) 8. drumul naţional Rátót - punct de trecere a frontierei tronson (tronson: 182+521-190+583); k) 10. drumul naţional Budapesta Pilisvörösvár tronson (tronson: 14+529-16+900); l) 21. drumul naţional Salgótarján - Bátonyterenye tronson (tronson: 44+891-51+262); m) 26. drumul naţional Miskolc - Sajószentpéter tronson (tronson: 1+500-13+532); n) 33. drumul naţional Tiszafüred - Hortobágy tronson (tronson: 40+817-71+764); o) 38. drumul naţional Tokaj - Rakamaz tronson (tronson: 9+182-12+362); p) 42. drumul naţional Mezőpeterd - punct de trecere a frontierei tronson (tronson: 48+555-63+396); q) 43. drumul naţional Szeged - Makó tronson (tronson: 3+625-28+203); r) 44. drumul naţional Lakitek - Tiszaug tronson (tronson: 29+207-35+112); s) 44. drumul naţional Békéscsaba - Gyula tronson (tronson: 125+500-137+142); 22
t) 47. drumul naţional Hódmezővásárhely - Szeged tronson (tronson: 200+496-218+970); u) 49. drumul naţional Mátészalka - Győrtelek tronson (tronson: 19+502-27+493). v) 51. drumul naţional Kiskunlacháza - Dömsöd tronson (tronson: 42+717-50+035); w) 52. drumul naţional Solt - Dunaföldvár tronson (tronson: 57+575-60+865); x) y) 53. drumul naţional Soltvadkert - Kiskunhalas tronson (tronson: 39+180-54+000); 54. drumul naţional Jakabszállás - Soltvadkert tronson (tronson: 18+963-44+100); z) 55. drumul naţional Baja - Alsónyék tronson (tronson: 101+812-119+025); aa) 56. drumul naţional Bátaszék - Mohács tronson (tronson: 23+000-49+258); bb) 61. drumul naţional Cece - Simontornya tronson (tronson: 24+999-32+028); cc) 63. drumul naţional Sárkeresztúr - Székesfehérvár tronson (tronson: 71+565-90+149); dd) 71. drumul naţional Balatonvilágos - Balatonkenese tronson (tronson: 2+276-5+791); ee) 71. drumul naţional Keszthely - 76.sz főút tronson (tronson: 108+744-116+494); ff) 75. drumul naţional Alsópáhok - Zalaapáti tronson (tronson: 5+100-10+910); gg) 75. drumul naţional Lenti - Rédics tronson (tronson: 64+800-69+339); hh) 81. drumul naţional Székesfehérvár - Sárkeresztes tronson (tronson: 3+071-8+315); ii) 81. drumul naţional Bakonysárkány - Kisbér tronson (tronson: 37+845-45+896); jj) 82. drumul naţional Olaszfalu - Gyulafirátót tronson (tronson: 6 +000-18+ 052); kk) 84. drumul naţional Jánosháza - Sárvár tronson (tronson: 41+560-60+225); ll) 85. drumul naţional Győr - Enese tronson (tronson: 0+000 11+502); mm) 85. drumul naţional Kóny - Csorna tronson (tronson 18+573-24+328); nn) 86. drumul naţional Rédics - Zalabaksa tronson (tronson: 2+349-13+123); oo) 86. drumul naţional Egyházasrádóc - Körmend tronson (tronson: 52+039-59+672); pp) 86. drumul naţional Mosonmagyaróvár - Jánossomorja tronson (tronson: 174+131-185+799). Harta cu drumurile supuse taxelor rutiere: - culoarea roşie: D4 - culoarea galbenă D2, D3 şi D4 23 Sursa: ATRH, martie 2007
24
Tronsoane fără plată: A M1 Budapesta - joncţiune M0 (km 5.6-16.3) A M1 Biatorbagy joncţiune M0 în direcţia Budapesta (km 17.6-16.3) A M1 Tatabany vechiul oraş - Tata (km 55.5-66.8) A M1 Gyor est - joncţiune cu drumul principal 85 (km 106-129.4) A M1 Pe tronsonul care ocoleşte Mosonmagyarovar între intersecţiile cu drumurile 86 şi 15 (km 159.1-165.9) A M3 Budapesta joncţiune cu drumul 2/B (km 10.1-13.1) A M3 Kerekharaszt - Hatvan (km 51.3-54.7) A M5 Budapesta - Gyál joncţiune (km 13.0-21.7) A M5 tronsonul din jurul Kecskemét între joncţiunile cu drumurile nr. 5 şi 54 (km 73.7-90.4) A M7 Becsehely - punctul de trecere a frontierei Letenye (km 222.5-231.2) A M7 Budapesta - Erd (km 5.6-17.7) A M7 Szekesfehervar est - Szekesfehervar vest (km 56.4-63.8) Sursa: ATRH, martie 2007 b) Taxe pentru transporturi agabaritice (transport marfa si persoane) Pe baza decretului 26/2009 (VI.22.) KHEM in vigoare din 7 iulie 2009 - asupra ciculaţiei vehiculelor care depăşesc dimensiunile şi/sau greutăţile maxime admise în Ungaria: Operatorii vehiculelor care depăsesc dimensiunile si greutatile maxime admise trebuie sa solicite o autorizatie de circulatie emisă numai în cazul încărcăturilor indivizibile si sa plateasca taxe pentru depasirea greutatii. Taxele sunt urmatoarele(de la 07.07.2009): Greutate maxima admisa : taxa care se plateste pentru vehiculele a caror greutate maxima autorizata (MPW) depaseste limitele autorizate: MPW Taxa (HUF/km) De la 40.01t la 45.00t 110 de la 45.01t la 50.00t 130 de la 50.01t la 55.00t 160 de la 55.01t la 60.00t 220 de la 60.01t la 65.00t 290 de la 65.01t la 70.00t 350 de la 70.01t la 75.00t 450 de la 75.01t la 80.00t 540 de la 80.01t la 85.00t 700 de la 85.01t la 90.00t 860 de la 90.01t la 95.00t 1020 de la 95.01t la 100.00t 1220 per fiecare 10t suplimentare sau fracţiune din aceasta extra extra 480 HUF/km Greutatea pe axa : taxa se plateste pentru vehiculele echipate cu anvelope cu cauciuc - a caror greutate pe axa depaseste limitele autorizate : 1.Axa simplă Exces de greutate (t) Taxa (HUF/km) > 0t la 0,5t 50 > 0.5t la 1.00t 80 > 1.0t la 1.50t 130 > 1.5t la 2.00t 240 > 2.0t la 2.50t 370 > 2.5t la 3.00t 520 25
> 3.0t la 3.50t 700 > 3.5t la 4.00t 900 > 4.0t la 4.50t 1100 > 4.5t la 5.00t 1400 > 5.0t la 5.50t 1700 > 5.5t la 6.00t 2000 peste 6 t per fiecare 0.5t suplimentare sau fracţiune din aceasta extra 300 HUF/km 2. Axă dublă Exces de greutate (t) Taxa(HUF/km) > 0t la 1t 80 > 1t la 2t 130 > 2t la 3t 230 > 3t la 4t 350 > 4t la 5t 480 > 5t la 6t 630 > 6 la 7t 800 >7t la 8t 990 >8t la 9t 1240 >9t la 10t 1540 peste 9 t per fiecare 1.0t suplimentară sau fracţiune din aceasta: extra HUF 300/km 3. Axă triplă Exces de greutate (t) Taxa (HUF/km) > 0t la 1t 110 > 1t la 2t 170 > 2t la 3t 260 > 3t la 4t 350 > 4t la 5t 450 > 5t la 6t 560 > 6 la 7t 680 >7t la 8t 800 >8t la 9t 930 >9t la 10t 1090 >10t la 11t 1280 >11t la 12t 1470 >12t la 13t 1700 peste 12 t per fiecare 1.0t suplimentare sau fracţiune din aceasta: extra 250 HUF/km 3.Greutatea pe axă: Vehicule (care nu sunt dotate cu anvelope de cauciuc) a căror greutate pe axă depaseste limitele autorizate Exces de greutate (t) Taxa (HUF/km) > 0t la 0,5t 50 > 0.5t la 1.00t 80 > 1.0t la 1.50t 130 > 1.5t la 2.00t 190 > 2.0t la 2.50t 260 > 2.5t la 3.00t 340 > 3.0t la 3.50t 420 > 3.5t la 4.00t 510 > 4.0t la 4.50t 600 > 4.5t la 5.00t 690 > 5.0t la 5.50t 790 > 5.5t la 6.00t 900 peste 6 t per fiecare 0.5t suplimentare sau fracţiune: 150 HUF/km 26
Există o toleranţă de 1 t în cazul transportului de animale vii şi al transportului de lichid în rezervor. Autorizatii speciale Sunt necesare autorizatii speciale pentru transportul marfurilor indivizibile agabaritice sau al marfurilor periculoase (vezi autorizatii, transport de marfa). Solicitarea unei autorizaţii speciale şi informaţii suplimentare se obţin de la: Magyar Közút Nonprofit Zrt. Útvonalengedélyezési osztály 1024 Budapest, Fényes Elek u. 7-13. Tel.:(+ 36 1) 819-9034 Program în zilele de lucru 8.00-12.00 h www.kozut.hu Taxa de baza pentru o autorizatie speciala este de 1.000 HUF (taxe nu este inclusă). Această sumă este multiplicată de 2-8 ori în diferite condiţii (urgenţă, perioada de valabilitate a autorizaţiei, complexitatea transportului, etc). Există unele transporturi scutite de la taxa de depăşire a greutăţii, de ex: - in transportul combinat feroviar/rutier, fluvial/rutier pe teritoriul Ungariei există o toleranţă de 10% asupra greutăţii totale şi greutăţii pe axă dacă distanţa terminalului kombi al portului Ro- Ro şi punctul de încărcare/descărcare (indicat în avans) nu depăşeşte 70 km. Chiar şi în cazul scutirii de la plata taxelor de depăşire a greutăţii, operatorul de transport trebuie să deţină o autorizaţie specială. Dacă nu are această autorizaţie în momentul controlului, va avea de plătit şi taxele de depăşire a greutăţii. Şoferii care transportă mărfuri agabaritice fără autorizaţia necesară sau fără să fi plătit taxele necesare vor trebui să plătească taxele normale datorate plus amenda. Source: MKFE, iulie 2009 Pentru transport mărfuri agabaritice vezi şi Broşura şi Harta 27
Autoritatea de Circulaţie din Ungaria (Hungarian Traffic Authority) În Ungaria, începând cu data de 01 ianuarie 2007, sarcinile autorităţilor de circulaţie vor fi îndeplinite de o singură organizaţie administrativă de stat, Autoritatea Naţională de Circulaţie (Hungarian Traffic Authority). Autoritatea îndeplineşte sarcinile cu privire la activităţile de autorizare şi supraveghere legate de circulaţia rutieră, cale ferată, circulaţie fluvială şi aeriană. Sarcina principală a autorităţii va fi verificarea respectării dispoziţiilor de protejare a economiei şi siguranţei circulaţiei conform directivelor şi regulamentelor naţionale. În cursul anului precedent, cu mai multe ocazii, agenţii de control rutier români şi maghiari au efectuat verificări pe drumurile Ungariei. Scopul principal al acestor acţiuni de siguranţă a circulaţiei a fost acela de a face cunoscut sistemul şi tehnologia controlului rutier pe drumurile Ungariei. În primul rînd, controalele rutiere nu se efectuează împotriva cuiva anume, ci pentru protecţia majorităţii participanţilor la trafic care respectă regulamentele în vigoare, pentru a nu profita, în mod abuziv, de avantaje, cei care efectuează transporturi agabaritice nerespectând reglementările privind sarcina pe axă, sau cele privind transportul mărfurilor periculoase. Este importantă protecţia drumurilor, dar şi mai importantă este siguranţa participanţilor la trafic, de aceea se fac controale în mod evident în vederea respectarii dispoziţiilor referitoare la durata timpului de conducere şi timpului de odihnă a conducătorului auto. În cazul în care se constată nereguli, agenţii de control ai autorităţii de circulaţie pot interzice circulaţia în continuare a vehiculului, din cauza stării tehnice a mijloacelor de transport sau din cauza nerespectării dispoziţiilor ADR sau AETR, până la rezolvarea neregulilor constatate. Pe parcursul anului 2007, în Ungaria se vor mări considerabil amenzile aplicate şi se va reglementa modul de încasare a amenzilor. Valoarea maximă posibilă a amenzilor aplicate va ajunge până la suma de 800.000 HUF (3.000 Euro). Sursa: Hungarokombi, ianuarie 2007 28