(Romanian) DM-R9150-06 Manual pentru dealeri ŞOSEA MTB Trekking Bicicletă urbană Touring/Comfort URBAN SPORT E-BIKE Serie R9150 DURA-ACE SW-R9150 SW-R9160 SW-R610 ST-R9150 ST-R9160 ST-R9170 ST-R9180 FD-R9150 RD-R9150 BR-R9170 SM-EW90-A SM-EW90-B EW-RS910 SM-EWC2 SM-JC40 SM-JC41 SM-BTR1 BT-DN110 BT-DN110-A BM-DN100 SM-BA01 SM-BCR1 SM-BCR2 SM-BCC1 SM-RT900 EW-WU111 EW-SD50 EW-SD50-I EW-JC130
CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ... 5 ÎN INTERESUL SIGURANŢEI... 6 LISTA UNELTELOR DE UTILIZAT... 20 MONTARE... 22 Diagramă de trasare a cablurilor electrice (diagramă generală conceptuală)...22 Diagramă de trasare a cablului electric (partea cu îmbinarea A)...25 Folosirea uneltei originale Shimano TL-EW02...33 Montarea manetei Dual control şi a cablului de frână...34 Montarea schimbătorului faţă...39 Montarea schimbătorului spate...44 Cu prindere directă...45 Montarea comutatorului de schimbare a vitezelor...46 Montarea îmbinării A (SM-EW90-A/B)...54 Montarea îmbinării A (EW-RS910)...55 Montarea îmbinării B...60 Elemente de verificat înainte de montarea unității wireless (EW-WU111)...61 Montarea unității wireless (EW-WU111)...62 Montarea bateriei...65 2
MONTAREA SISTEMULUI HIDRAULIC DE FRÂNARE CU DISC... 71 Lista uneltelor de utilizat la montarea sistemului hidraulic de frânare cu disc...71 Montarea discului de frână...72 Montarea furtunului de frână...72 Montarea furtunului de frână (sistem de îmbinare simplă a furtunului)...78 Montarea pe ghidon...100 Completarea cu ulei mineral original Shimano și aerisirea...103 Montarea etrierului de frână...119 Strângerea temporară a șuruburilor de fixare pe cadru...127 CONECTAREA CABLURILOR ELECTRICE... 129 Conectarea îmbinării A...129 Conectarea îmbinării B...131 Conectarea la maneta dual control...137 Trasarea îmbinării B şi a cablurilor electrice în cadru...139 Montarea butucului pedalier...140 Montarea manșoanelor...141 Verificarea conexiunilor...142 Deconectarea cablurilor electrice...143 MOD DE UTILIZARE... 146 Controlul vitezei selectate...146 REGLARE... 148 Reglarea schimbătorului spate...148 Montarea lanțului...153 Reglarea schimbătorului față...153 Reglarea cursei manetei...163 Reglarea cursei libere (ST-R9170)...166 3
ÎNCĂRCAREA BATERIEI... 168 Numele componentelor...168 Metodă de încărcare...170 Dacă încărcarea nu este posibilă...172 CONECTAREA ŞI COMUNICAREA CU DISPOZITIVELE... 175 Setări personalizabile în E-TUBE PROJECT...175 ÎNTREŢINERE... 178 Înlocuirea manșonului...178 Dezasamblarea suportului şi manetei (ST-R9150)...179 Asamblarea unităţii de schimbare...180 Asamblarea suportului şi manetei...182 Înlocuirea rolei...183 Înlocuirea plăcuţei şi arcului de tensionare a plăcuţei...184 Înlocuirea plăcuţelor de frână...186 Schimbarea uleiului mineral original Shimano...187 4
NOTĂ IMPORTANTĂ NOTĂ IMPORTANTĂ Acest manual pentru dealeri este destinat în principal mecanicilor de biciclete profesionişti. Utilizatorii necalificaţi în asamblarea bicicletelor nu trebuie să încerce să monteze componentele pe cont propriu folosind manualele pentru dealeri. Dacă există nelămuriri cu privire la orice informaţie din manual, nu se va instala componenta. Se va apela pentru asistenţă la magazinul de la care a fost cumpărat produsul sau la un dealer de biciclete local. Se vor citi toate manualele de instrucţiuni furnizate cu produsul. Nu se va dezasambla sau modifica produsul în alt mod decât conform informaţiilor din acest manual pentru dealeri. Toate manualele pentru dealeri şi manualele de instrucţiuni pot fi vizualizate online pe site-ul nostru web (http://si.shimano.com). Se vor respecta regulile şi reglementările în vigoare din ţara, statul sau regiunea de desfăşurare a activităţii de dealer. Marca şi sigla Bluetooth sunt mărci comerciale înregistrate a Bluetooth SIG, Inc. şi orice utilizare a acestora de către SHIMANO INC. este sub licenţă. Alte mărci comerciale şi denumiri înregistrate aparţin deţinătorilor respectivi. În interesul siguranţei, acest manual pentru dealeri trebuie citit în întregime înainte de utilizare, iar instrucţiunile trebuie respectate pentru o utilizare corectă. Instrucţiunile următoare trebuie respectate cu stricteţe pentru a preveni vătămarea corporală şi deteriorarea echipamentelor şi bunurilor materiale. Instrucţiunile sunt clasificate în funcţie de gradul de periculozitate sau de gravitatea daunelor rezultate în urma utilizării incorecte a produsului. PERICOL Nerespectarea instrucţiunilor va provoca decesul sau vătămarea gravă. AVERTISMENT Nerespectarea instrucţiunilor poate provoca decesul sau rănirea gravă. ATENŢIE Nerespectarea instrucţiunilor poate provoca vătămarea corporală sau deteriorarea echipamentului şi obiectelor din jur. 5
ÎN INTERESUL SIGURANŢEI ÎN INTERESUL SIGURANŢEI PERICOL Informaţi utilizatorii cu privire la următoarele: Baterie litiu ion Se vor respecta următoarele instrucţiuni pentru a se evita arsurile sau alte vătămări provocate de scurgerile de lichid, supraîncălzire, incendiu sau explozii. Se foloseşte încărcătorul dedicat pentru a încărca bateria. În cazul folosirii altor dispozitive, există pericol de incendiu, supraîncălzire sau scurgeri. Nu se va încălzi sau arunca în foc bateria. În caz contrar, există pericol de incendiu sau explozie. Nu se va deforma, modifica, dezasambla bateria şi nu se va aplica aliaj de lipire direct pe aceasta. Bateria nu trebuie păstrată în locuri în care temperatura depăşeşte 60 C, cum ar fi în bătaia razelor solare în interiorul vehiculelor sau lângă sobe. În caz contrar, există risc de scurgere, supraîncălzire sau explozie soldată cu incendiu, arsuri sau alte vătămări. Nu se vor conecta bornele (+) şi (-) cu obiecte metalice. Nu se va transporta sau păstra bateria împreună cu obiecte metalice, cum ar fi lănţişoare sau agrafe. În caz contrar, există pericol de scurtcircuit, supraîncălzire, arsuri sau alte vătămări. Dacă lichidul care se scurge din baterie ajunge în ochi, se clăteşte imediat zona afectată cu apă curată fără a freca ochii şi apoi se solicită asistenţă medicală. Încărcător de baterie / Cablu încărcător de baterie Se vor respecta următoarele instrucţiuni pentru a se evita arsurile sau alte vătămări provocate de scurgerile de lichid, supraîncălzire, incendiu sau explozii. Încărcătorul nu trebuie udat şi nu trebuie folosit când este ud; nu trebuie atins sau ţinut cu mâinile ude. În caz contrar, există pericol de defectare sau şoc electric. Nu se va acoperi încărcătorul aflat în funcţiune cu materiale textile. În caz contrar, căldura se poate acumula şi carcasa se poate deforma, sau se poate supraîncălzi ori aprinde. Se interzice dezasamblarea sau modificarea încărcătorului. În caz contrar, există pericol de şoc electric sau de rănire. Încărcătorul trebuie conectat doar la prize cu tensiunea specificată. Dacă se foloseşte o priză cu altă tensiune decât cea specificată, există pericol de incendiu, explozii, fum, supraîncălzire, şocuri electrice sau arsuri. Nu se vor atinge piesele metalice ale încărcătorului sau adaptorului CA în timpul furtunilor cu trăsnete. Pericol de şoc electric în caz de trăsnet. SM-BCR2: Încărcător de baterie pentru SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A Se foloseşte un adaptor de c.a. cu port USB cu tensiune de 5,0 V c.c. şi curent de cel puţin 1,0 A c.c. Dacă se foloseşte un curent mai slab de 1,0 A, adaptorul CA se poate încălzi, putând provoca un incendiu, fum, supraîncălzire, distrugeri, şoc electric sau arsuri. 6
ÎN INTERESUL SIGURANŢEI AVERTISMENT La montarea produsului, se vor respecta instrucţiunile din manuale. Se recomandă utilizarea exclusivă a pieselor Shimano originale. În cazul slăbirii sau deteriorării pieselor, cum sunt şuruburile şi piuliţele, bicicleta poate ceda brusc, putând provoca rănirea gravă. De asemenea, în cazul reglării incorecte pot să apară probleme şi bicicleta poate să cedeze brusc, putând provoca răni grave. Se vor purta ochelari de protecţie în timpul operaţiilor de întreţinere, cum ar fi schimbarea pieselor. Acest manual pentru dealeri se referă doar la seria DURA-ACE R9150 (sistem electronic de schimbare a vitezelor). Pentru informații privind produsele care nu sunt acoperite în acest manual, consultați modelul respectiv de pe site-ul web (http://si.shimano.com). După citirea integrală a manualului pentru dealeri, acesta trebuie păstrat într-un loc sigur pentru a putea fi consultat ulterior. Informaţi utilizatorii cu privire la următoarele: Intervalul de întreţinere depinde de modul şi mediul de utilizare. Lanţul trebuie curăţat periodic folosind o substanţă de curăţare pentru lanţ. Nu trebuie folosiţi niciodată solvenţi alcalini sau acizi, cum ar fi substanţe de curăţat rugina. Aceştia pot duce la ruperea lanţului, soldată cu accidentarea gravă. Înainte de utilizarea bicicletei, se va verifica dacă roţile sunt bine fixate. Dacă sunt slăbite, roțile se pot desprinde de pe bicicletă şi pot provoca accidentări grave. Se verifică dacă lanţul nu este deteriorat (deformat sau crăpat), dacă nu sare sau dacă nu are comportament anormal, cum ar fi schimbarea accidentală a vitezelor. Dacă se detectează probleme, se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant. Lanţul se poate rupe, provocând căderea. Se va avea grijă ca tivul hainelor să nu se agaţe la lanț în timpul deplasării. În caz contrar, există pericol de cădere. 7
ÎN INTERESUL SIGURANŢEI Despre funcţia de schimbare multiplă La acest sistem, funcţia de schimbare multiplă poate fi configurată folosind E-TUBE PROJECT. Cu funcţia de schimbare multiplă, schimbarea vitezelor va continua atâta timp cât este apăsat comutatorul de schimbare. Viteza de schimbare a funcţiei de schimbare multiplă poate fi de asemenea modificată. La modificarea setărilor de schimbare pentru funcţia de schimbare multiplă, se va citi cu atenţie secţiunea Setări personalizabile în E-TUBE PROJECT din acest manual pentru dealeri. Dacă se alege un număr prea mic de rotaţii ale pedalierului la setarea rapidă a vitezei de schimbare a funcţiei de schimbare multiplă, lanţul nu va reuşi să urmeze mişcarea schimbătorului spate, putând să provoace probleme cum ar fi alunecarea lanţului peste dinţii pinioanelor, deformarea pinioanelor sau ruperea lanţului. Element Viteză de schimbare multiplă Caracteristici Note privind utilizarea Viteza de rotire a pedalierului la acţionarea schimbării multiple Foarte rapid Viteză înaltă Schimbarea multiplă rapidă este posibilă Viteza de rotire a pedalierului poate fi reglată rapid, în funcţie de schimbarea condiţiilor de deplasare. Viteza poate fi reglată rapid. Over-shift-ul are loc uşor. Dacă viteza de rotire a pedalierului este redusă, lanţul nu va putea să urmeze mişcarea schimbătorului spate. Prin urmare, lanţul poate să alunece peste dinţii pinioanelor. Viteză mare de rotire a pedalierului Rapid Normal Reglaj implicit Lent Foarte lent Viteză redusă Schimbarea multiplă precisă este posibilă Schimbarea multiplă ia mai mult timp Setarea implicită este Normal. Viteza de schimbare multiplă trebuie înţeleasă complet, alegându-se o setare de schimbare multiplă a vitezei adaptată la condiţiile de deplasare (teren, mod de deplasare etc.). 8
ÎN INTERESUL SIGURANŢEI Baterie litiu ion Nu se va amplasa bateria în apă dulce sau sărată şi nu se va permite udarea bornelor bateriei. În caz contrar, există pericol de incendiu, explozie sau supraîncălzire. Bateria nu trebuie folosită dacă are zgârieturi evidente sau alte deteriorări externe. În caz contrar, există pericol de explozie, supraîncălzire sau funcţionare defectuoasă. Bateria nu trebuie aruncată sau supusă şocurilor puternice. În caz contrar, există pericol de explozie, supraîncălzire sau funcţionare defectuoasă. Bateria nu trebuie folosită dacă prezintă scurgeri, decolorări, deformări sau alte anomalii. În caz contrar, există pericol de explozie, supraîncălzire sau funcţionare defectuoasă. Dacă lichidul scurs intră în contact cu pielea sau cu hainele, spălaţi-l imediat cu apă curată. Lichidul scurs poate afecta pielea. Mai jos sunt prezentate intervalurile de temperaturi de lucru pentru baterie. Bateria nu trebuie folosită la temperaturi în afara acestor intervale. Dacă bateria este folosită sau păstrată la temperaturi în afara acestor intervale, există pericol de incendiu, rănire sau funcţionare defectuoasă. 1. În timpul descărcării: 10 C - 50 C 2. În timpul încărcării: 0 C - 45 C SM-BTR1: Baterie litiu ion (externă) Dacă încărcarea nu este gata după 1,5 ore, aceasta trebuie oprită. În caz contrar, există pericol de incendiu, explozie sau supraîncălzire. SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: Baterie litiu ion (tip încorporat) Dacă bateria nu este încărcată complet după 4 ore, se opreşte încărcarea. În caz contrar, există pericol de incendiu, explozie sau supraîncălzire. Încărcător de baterie / Cablu încărcător de baterie SM-BCR1: Încărcător de baterie pentru SM-BTR1 La conectarea și deconectarea cablului, acesta trebuie apucat de conector. În caz contrar, există pericol de incendiu sau şoc electric. Dacă se observă următoarele simptome, se va înceta utilizarea dispozitivului şi se va lua legătura cu un dealer. Pericol de incendiu sau şoc electric. * Dacă ştecherul se încălzeşte sau emite miros înţepător şi fum. * Este posibil să existe o conexiune incorectă în interiorul ştecherului. Nu se va suprasolicita priza cu aparate care depăşesc capacitatea sa nominală; se va folosi numai o priză electrică de 100-240 V CA. Dacă priza este suprasolicitată prin conectarea unui număr prea mare de aparate, se poate supraîncălzi, provocând un incendiu. Nu se va deteriora ştecherul sau cablul de alimentare. (A nu se deteriora, procesa, amplasa lângă obiecte fierbinţi, răsuci sau trage; a nu se aşeza obiecte grele deasupra şi a nu se răsuci strâns). Dacă se folosesc în stare deteriorată, se pot produce incendii, şocuri electrice sau scurtcircuite. Încărcătorul nu trebuie folosit cu transformatoare electrice din comerţ destinate utilizării în străinătate, deoarece acestea pot să deterioreze încărcătorul. Se va introduce întotdeauna complet ştecherul în priză. În caz contrar, există pericol de incendiu. SM-BCR2: Încărcător de baterie pentru SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A Se va folosi numai cablul USB furnizat împreună cu dispozitivul de conectare la PC. În caz contrar, există pericol de eroare de încărcare, incendiu sau conectare nereuşită la PC din cauza supraîncălzirii. Nu se va conecta încărcătorul la un PC aflat în standby. Pericol de defectare a PC-ului, în funcţie de specificaţiile acestuia. La conectarea sau deconectarea cablului USB sau a încărcătorului, se va apuca de ştecherul cablului. În caz contrar, există pericol de incendiu sau şoc electric. Dacă se observă următoarele simptome, se va înceta utilizarea dispozitivului şi se va lua legătura cu un dealer. Pericol de incendiu sau şoc electric. * Dacă ştecherul se încălzeşte sau emite miros înţepător şi fum. * Este posibil să existe o conexiune incorectă în interiorul ştecherului. Dacă în timpul încărcării bateriei de la adaptorul de c.a. cu port USB se declanşează o furtună cu trăsnete, nu se va atinge dispozitivul, bicicleta sau adaptorul de CA. Pericol de şoc electric în caz de trăsnet. Se foloseşte un adaptor de c.a. cu port USB cu tensiune de 5,0 V c.c. şi curent de cel puţin 1,0 A c.c. Dacă se foloseşte un curent mai slab de 1,0 A c.c., poate să apară o eroare de încărcare, sau adaptorul de c.a. se poate supraîncălzi, provocând un incendiu. Nu se va folosi un hub USB pentru conectarea cablului la un port USB al computerului. În caz contrar, există pericol de eroare de încărcare sau de incendiu datorită supraîncălzirii. Se va avea grijă să nu se deterioreze cablul de încărcare. (A nu se deteriora, procesa, amplasa lângă obiecte fierbinţi, răsuci sau trage; a nu se aşeza obiecte grele deasupra şi a nu se răsuci strâns). Dacă se folosesc în stare deteriorată, se pot produce incendii, şocuri electrice sau scurtcircuite. 9
ÎN INTERESUL SIGURANŢEI Frână Comportamentul poate să varieze uşor de la o bicicletă la alta, în funcţie de model. Prin urmare, este important ca utilizatorul să se familiarizeze cu tehnica adecvată de frânare (inclusiv cu forţa de apăsare a manetei de frână şi cu caracteristicile de conducere) şi de utilizare a bicicletei. Folosirea incorectă a sistemului de frânare al bicicletei poate avea ca rezultat pierderea controlului sau căderea şi accidentarea gravă. Pentru informaţii despre utilizarea corectă, se va consulta dealerul profesionist de biciclete sau manualul de utilizare al bicicletei. Este de asemenea importantă exersarea deplasării şi frânării etc. În cazul aplicării frânei faţă cu o forţă exagerată, roata se poate bloca, iar bicicleta se poate răsturna în faţă, provocând rănirea gravă. Înainte de utilizarea bicicletei, se va verifica funcţionarea corectă a frânelor faţă şi spate. Distanţa de frânare va fi mai mare pe vreme ploioasă. Se va reduce viteza şi se va frâna uşor, din timp. Dacă suprafaţa de rulare este udă, anvelopele vor derapa mai uşor. Deraparea anvelopelor poate duce la căzături; pentru a evita acest lucru, se va reduce viteza şi se va frâna uşor şi din timp. Frână hidraulică pe disc Se vor feri degetele de discul de frână în mişcare. Discul de frână este suficient de ascuţit încât să cauzeze leziuni grave dacă degetele persoanei care efectuează lucrarea sunt prinse în orificiile acestuia. Etrierul şi discul de frână se încălzesc la acţionarea frânelor; nu se vor atinge cu mâna în timpul utilizării sau imediat după utilizarea bicicletei. În caz contrar, există pericol de arsuri. Plăcuţele de frână şi discul de frână nu trebuie să intre în contact cu uleiul sau cu vaselina. Există pericolul ca frânele să nu funcţioneze corect. Dacă pe plăcuţele de frână ajunge ulei sau unsoare, se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant. Există pericolul ca frânele să nu funcţioneze corect. Dacă la frânare se produce zgomot, este posibil ca plăcuţele de frână să fie uzate excesiv. După ce sistemul de frânare s-a răcit suficient, se verifică grosimea plăcuţei de frână. Dacă grosimea este de sub 0,5 mm, plăcuţa de frână trebuie înlocuită cu una nouă. Se va contacta un dealer sau un reprezentant. 2 mm 0,5 mm Dacă discul de frână este crăpat sau deformat, se va înceta imediat folosirea frânelor şi se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant. Dacă discul de frână se uzează până la grosimea de 1,5 mm sau mai puţin, sau dacă suprafaţa de aluminiu devine vizibilă, se va înceta imediat folosirea frânelor şi se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant. Discul de frână se poate rupe, povocând căderea de pe bicicletă. În cazul acţionării continue a frânelor, poate apărea blocajul datorat vaporilor. Pentru a remedia această problemă, se eliberează temporar maneta. Blocarea datorată vaporilor reprezintă un fenomen prin care uleiul din sistemul de frânare se încălzeşte, ceea ce provoacă dilatarea picăturilor de apă sau a bulelor de aer din sistemul de frânare. Acest lucru poate avea ca rezultat o creştere bruscă a cursei manetei de frână. Frâna pe disc nu este proiectată să funcţioneze în poziţie răsturnată. Dacă bicicleta este răsturnată sau culcată, este posibil ca frâna să nu funcţioneze corect, putând provoca accidente grave. Înainte de folosirea bicicletei, se va acţiona de câteva ori maneta de frână pentru a verifica dacă frâna funcţionează normal. Dacă frânele nu funcţionează normal, se va înceta imediat folosirea acestora şi se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant. Dacă maneta de frână nu opune rezistenţă la apăsare, se va înceta imediat folosirea frânelor şi se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant. Dacă apar scurgeri de lichid, se va înceta imediat folosirea frânelor şi se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant. Manetă dual control Din cauza caracteristicilor fibrei de carbon, modificarea manetei nu este permisă. În caz contrar, maneta se poate rupe, împiedicând frânarea. Înainte de folosirea bicicletei, se verifică dacă nu există deteriorări, cum ar fi exfolieri sau crăpături ale carbonului. Dacă există deteriorări, se va înceta folosirea bicicletei şi se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant. În caz contrar, maneta se poate rupe, împiedicând frânarea. 10
ÎN INTERESUL SIGURANŢEI Pentru montarea pe bicicletă şi întreţinere: La acţionarea comutatorului de schimbare, motorul care acţionează schimbătorul față se va deplasa în poziţia nouă fără oprire; se va avea grijă să nu strivească degetele. Frână hidraulică pe disc În timpul montării sau reparării roţii, feriţi-vă degetele de discul de frână în mişcare. Discul de frână este suficient de ascuţit încât să cauzeze leziuni grave dacă degetele persoanei care efectuează lucrarea sunt prinse în orificiile acestuia. Dacă discul de frână este uzat, fisurat sau deformat, trebuie înlocuit. Dacă discul de frână se uzează până la grosimea de 1,5 mm sau până când suprafaţa de aluminiu devine vizibilă, trebuie înlocuit cu unul nou. Înainte de reglarea frânelor, se va verifica dacă piesele componente ale acestora sunt suficient de reci. Se va folosi numai ulei mineral original Shimano. În cazul folosirii altor tipuri de ulei, este posibil ca frânele să nu funcţioneze corect sau să se defecteze. Se va folosi numai ulei dintr-un recipient nou. Nu se va refolosi uleiul scurs prin aerisitor. Uleiul vechi sau refolosit poate să conţină apă, care provoacă blocarea sistemului de frânare din cauza vaporilor. Se va avea grijă ca în sistemul de frânare să nu pătrundă apă sau bule de aer. În caz contrar, acesta se poate bloca din cauza vaporilor. Capacul rezervorului trebuie îndepărtat cu mare atenţie. Dacă furtunul de frână a fost tăiat pentru a-i regla lungimea, sau dacă a fost schimbat de pe stânga pe dreapta sau viceversa, acesta trebuie aerisit conform etapelor din secţiunea Completarea cu ulei mineral original Shimano şi aerisirea. Atunci când bicicleta este întoarsă invers sau aşezată pe o parte, sistemul de frânare poate prezenta câteva bule de aer în rezervor, care rămân acolo atunci când se montează la loc aerisitorul, sau care se acumulează în diverse părţi ale sistemului de frânare atunci când acesta este utilizat pentru perioade lungi de timp. Sistemul de frânare pe disc nu este proiectat să funcţioneze în poziţie răsturnată. Dacă bicicleta este răsturnată sau culcată, bulele de aer din rezervor se pot deplasa în direcţia etrierului. Dacă bicicleta a fost răsturnată sau culcată, se va acţiona de câteva ori maneta de frână, pentru a verifica funcţionarea normală a frânelor înainte de a folosi bicicleta. Dacă frânele nu funcţionează normal, vor fi reglate conform următoarei proceduri. Dacă frâna nu funcţionează corect (nu are forţă) la apăsarea manetei Se orientează zona de aerisire a manetei de frână într-o poziţie paralelă cu solul, apoi se apasă uşor de mai multe ori şi se aşteaptă revenirea bulelor de aer în rezervor. Dacă frânarea este în continuare slabă, se aeriseşte sistemul de frânare. (Se va consulta secţiunea Completarea cu ulei mineral original Shimano şi aerisirea.) Dacă maneta quick release a butucului se află pe aceeaşi parte cu discul de frână, este posibil să îl atingă, ceea ce este periculos; se verifică dacă cele două componente nu se ating. Sistemele de frână pe disc Shimano nu sunt compatibile cu bicicletele tandem. Deoarece bicicletele tandem sunt mai grele, solicitarea sistemului de frânare creşte. Dacă frânele hidraulice pe disc sunt folosite pe biciclete tandem, uleiul se va supraîncălzi, putând provoca blocarea datorită vaporilor sau ruperea furtunurilor de frână. La montarea etrierului de frână folosind ştifturi de fixare a şuruburilor, se vor folosi şuruburi de lungime corespunzătoare. În caz contrar, este posibil ca ştifturile de fixare a şuruburilor să nu fie montate corect, ducând la desfacerea şuruburilor. Ştift de fixare a şurubului 11
ÎN INTERESUL SIGURANŢEI Furtun de frână După montarea furtunului de frână, adăugarea de ulei mineral original Shimano şi aerisire, se apasă din nou de câteva ori maneta pentru a verifica dacă frâna funcţionează normal şi dacă nu există scurgeri de lichid din furtun sau din sistem. Inserţia conector este destinată numai acestui furtun de frână. Se va folosi o inserţie conector corectă, conform tabelului următor. Utilizarea unei inserţii conector incompatibile cu furtunul de frână poate provoca scurgeri. Nr. model Lungime Culoare SM-BH90-JK-SSR 11,2 mm Argintiu La montarea furtunului nu se vor refolosi oliva sau inserţia conector. Dacă este deteriorată sau refolosită, este posibil ca oliva sau inserţia conector să nu permită fixarea corectă a furtunului de frână, putând provoca deconectarea acestuia de la etrier sau de la maneta de frână. Dacă furtunul de frână se deconectează, frâna va înceta brusc să mai funcţioneze. Inserţie conector Olivă Capăt tăiat Furtun de frână Şurub de conectare Se taie furtunul de frână astfel încât capătul tăiat să fie perpendicular pe axa longitudinală a furtunului. Dacă furtunul de frână este tăiat oblic, pot avea loc scurgeri. 90 Informaţii importante despre ghidon ST-R9160/ST-R9180/SW-R9160 Diametru interior ghidon: Ø19,0-22,5 mm Diametru exterior ghidon: Ø22,2-24,0 mm Ghidoane compatibile: Ghidoane din fibră de carbon (cu inserţii din aluminiu în zona de montare a manetelor de frână) sau ghidoane din aluminiu. * Ghidoanele din fibră de carbon fără inserţii din aluminiu în zona de montare a manetelor de frână nu pot fi folosite. EW-RS910 (Extensie ghidon încorporată) Diametru interior ghidon: Ø20,5-21,5 mm Diametru exterior ghidon: Ø23,8-24,2 mm 12
ÎN INTERESUL SIGURANŢEI ATENŢIE Informaţi utilizatorii cu privire la următoarele: Baterie litiu ion Bateria trebuie păstrată într-un loc sigur, ferit de accesul copiilor mici şi animalelor de companie. SM-BTR1: Baterie litiu ion (externă) Dacă bateria nu va fi folosită o perioadă lungă de timp, aceasta trebuie demontată și încărcată înainte de depozitare. SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: Baterie litiu ion (tip încorporat) Dacă bateria nu va fi folosită o perioadă lungă de timp, aceasta trebuie încărcată înainte de depozitare. Încărcător de baterie / Cablu încărcător de baterie SM-BCR1: Încărcător de baterie pentru SM-BTR1 Înainte de curăţare, ştecherul trebuie deconectat de la priză. SM-BCR2: Încărcător de baterie pentru SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A În timpul operaţiunilor de întreţinere se deconectează cablul USB sau cablul de încărcare. Frână hidraulică pe disc Atenţionări privind uleiul mineral original Shimano Contactul cu ochii poate provoca iritaţii. În cazul contactului cu ochii, se vor spăla cu apă şi se va solicita imediat asistență medicală. Contactul cu pielea poate provoca iritaţii şi disconfort. În cazul contactului cu pielea, zona afectată trebuie spălată bine cu apă şi săpun. Inhalarea vaporilor de ulei mineral original Shimano poate provoca greaţă. Se vor acoperi nasul şi gura cu o mască de protecţie şi se va lucra într-o zonă bine aerisită. În cazul inhalării vaporilor de ulei mineral original Shimano, mergeţi imediat într-o zonă cu aer curat şi acoperiţi-vă cu o pătură. Întindeţi-vă, staţi la cald şi solicitaţi asistenţă medicală dacă este cazul. Perioada de rodaj Frânele cu disc au o perioadă de rodaj, iar forţa de frânare creşte treptat în perioada de rodaj. La folosirea frânelor în perioada de rodaj, utilizatorul trebuie să ia în considerare faptul că forţa de frânare se intensifică. Pentru montarea pe bicicletă şi întreţinere: Frână hidraulică pe disc Manipularea uleiului mineral original Shimano Contactul cu ochii poate provoca iritaţii. Se vor purta ochelari de protecţie şi se va evita contactul cu ochii. În cazul contactului cu ochii, se va spăla zona afectată cu apă curată şi se va solicita imediat asistență medicală. Contactul cu pielea poate provoca iritaţii şi disconfort. Se vor purta mănuşi de protecţie. În cazul contactului cu pielea, se va spăla bine zona afectată cu apă şi săpun. A nu se ingera. Poate provoca vomă sau diaree. Nu lăsaţi la îndemâna copiilor. Recipientul de ulei nu trebuie tăiat, lăsat lângă surse de căldură, sudat sau presurizat, deoarece poate provoca explozii sau incendii. Aruncarea uleiului uzat: Se vor respecta reglementările locale şi / sau naţionale. Instrucţiuni: Se păstrează recipientul închis, pentru a împiedica pătrunderea obiectelor străine şi a umezelii şi se depozitează într-un loc răcoros, laîntuneric, ferit de razele soarelui şi de căldură. A se feri de căldură şi flacără. Produs petrolier clasa III, nivel de periculozitate III În momentul curăţării cu un compresor În cazul demontării corpului etrierului pentru a curăţa piesele interne cu ajutorul unui compresor, este posibil ca umezeala generată de aerul comprimat să rămână pe componentele etrierului. Componentele vor fi lăsate să se usuce bine înainte de a reasambla etrierele. 13
ÎN INTERESUL SIGURANŢEI Furtun de frână La tăierea furtunului de frână, cuţitul trebuie manipulat cu grijă pentru a evita rănirea. Atenţie la accidentările ce pot fi provocate de olivă. Informaţi utilizatorii cu privire la următoarele: Pedalierul trebuie rotit în timp ce se acţionează comutatorul de schimbare a vitezelor. Mini conectorul rezistent la apă nu trebuie conectat şi deconectat în mod repetat. Funcţionarea sa poate fi afectată. Se va avea grijă ca apa să nu intre în zona portului E-TUBE. Componentele sunt rezistente la apă pentru a permite folosirea în condiţii de ploaie, însă nu trebuie introduse intenţionat în apă. Bicicleta nu trebuie spălată cu jet de înaltă presiune. Dacă apa intră în componente, poate afecta funcționarea sau provoca ruginirea acestora. Braţele pedaliere trebuie rotite în timpul schimbării vitezelor. Produsul trebuie manipulat cu atenţie, evitându-se şocurile puternice. Nu se vor folosi diluanţi sau substanţe similare pentru curăţarea produselor. Aceste substanţe pot să deterioreze suprafeţele. Dacă schimbarea vitezelor nu se face cu uşurinţă, se va curăţa schimbătorul şi se vor lubrifia toate piesele mobile. A se feri de obiecte magnetizate. În caz contrar, există riscul deteriorării produsului. Pentru produsele cu magneţi ataşaţi, se asigură montarea produsului cu magnet ataşat în locaţia specificată. Actualizările software-ului componentei sunt disponibile la magazinul din care a fost cumpărată. Cele mai noi informaţii sunt disponibile pe site-ul web Shimano. Produsele nu sunt garantate împotriva uzurii normale şi împotriva deteriorării produse de utilizarea normală, respectiv de învechire. Baterie litiu ion Bateriile litiu ion sunt resurse reciclabile şi valoroase. Pentru informaţii despre bateriile uzate, se va lua legătura cu magazinul de la care a fost cumpărat produsul sau cu un dealer de biciclete. Bateria poate fi încărcată oricând, indiferent de gradul de descărcare. Se va folosi numai încărcătorul special pentru a încărca integral bateria. Bateria nu este încărcată complet la cumpărare. Înainte de folosirea bicicletei, bateria trebuie încărcată complet. Dacă bateria s-a descărcat complet, trebuie reîncărcată cât mai curând posibil. Dacă bateria este lăsată descărcată, se va deteriora. Bateria este o componentă consumabilă. Bateria îşi va pierde treptat capacitatea în urma utilizării repetate. Dacă bateria se descarcă foarte rapid, probabil că a ajuns la sfârşitul vieţii şi este necesară cumpărarea unei baterii noi. Viaţa bateriei variază în funcţie de factori precum metoda de depozitare, condiţiile de utilizare, mediul înconjurător şi caracteristicile bateriei. Dacă bateria va fi depozitată pentru o perioadă mai lungă de timp, pentru a-i prelungi durata de funcţionare aceasta trebuie demontată când este încărcată la cel puţin 50% sau când indicatorul verde este aprins; este recomandabil să se încarce bateria la fiecare circa 6 luni. Dacă temperatura de depozitare este ridicată, performanţele bateriei vor fi reduse, iar durata sa de funcţionare se va reduce. La folosirea unei baterii după o perioadă lungă de depozitare, se depozitează bateria în spaţii închise, ferită de razele soarelui şi de ploaie. Dacă temperatura ambientală este joasă, este posibil ca bateria să se descarce mai rapid. SM-BTR1: Baterie litiu ion (externă) Pentru depozitarea bateriei, aceasta trebuie demontată de pe bicicletă, după care trebuie montat capacul bornelor. Încărcarea durează aproximativ 1,5 ore. (Reţineţi că durata reală poate să varieze în funcţie de nivelul bateriei.) Dacă bateria este dificil de introdus sau scos, trebuie aplicată unsoare specială (unsoare premium) pe piesa care atinge garnitura inelară din lateral. SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: Baterie litiu ion (tip încorporat) După demontarea bateriei de pe bicicletă pentru depozitare, se va monta un conector fals. Durata de încărcare folosind un adaptor CA cu port USB este de circa 1,5 ore, iar folosind un port USB al computerului este de circa 3 ore. (Durata reală poate să varieze în funcţie de energia rămasă în baterie. În funcţie de specificaţiile adaptorului CA, reîncărcarea prin adaptorul CA poate dura la fel de mult (circa 3 ore) ca şi reîncărcarea prin PC. 14
ÎN INTERESUL SIGURANŢEI Încărcător de baterie / Cablu încărcător de baterie Această unealtă trebuie folosită sub supravegherea unei persoane responsabile cu siguranţa sau conform instrucţiunilor de utilizare. Nu permiteţi folosirea acestui produs de către persoane cu handicap fizic, senzorial sau mental, de către persoane fără experienţă sau de către persoane care nu posedă cunoştinţele necesare, inclusiv copiii. Copiii nu trebuie lăsați să se joace lângă acest produs. Informaţii privind depozitarea la deşeuri pentru ţările din afara Uniunii Europene Acest simbol este valabil doar în Uniunea Europeană. Pentru detalii despre depozitarea la deşeuri, se va lua legătura cu cel mai apropiat agent Shimano. Bateria trebuie încărcată în spaţii închise, pentru a evita expunerea la ploaie sau vânt. A nu se folosi în aer liber sau în medii cu umiditate ridicată. A nu se amplasa încărcătorul bateriei pe suprafeţe prăfoase în timpul utilizării. Încărcătorul de baterie trebuie amplasat în timpul utilizării pe o suprafaţă stabilă, cum ar fi o masă. A nu se amplasa obiecte pe încărcătorul de baterie sau pe cablul său. Nu se vor lega cablurile la un loc. A nu se apuca încărcătorul de baterie de cabluri în timpul transportului. A nu se tensiona excesiv cablurile. Încărcătorul bateriei nu trebuie spălat sau şters cu detergent. SM-BCR2: Încărcător de baterie/dispozitiv de conectare la PC pentru SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A Dispozitivul de conectare la PC trebuie conectat direct la un computer, fără dispozitive intermediare cum ar fi un hub USB. A nu se folosi bicicleta în timp ce dispozitivul de conectare la PC este conectat. A nu se conecta două sau mai multe unităţi identice la acelaşi punct de conectare. În caz contrar, este posibil ca unităţile să funcţioneze incorect. A nu se deconecta sau reconecta unităţile în timpul procesului de recunoaştere sau după terminarea recunoaşterii. În caz contrar, este posibil ca unităţile să funcţioneze incorect. Se vor urma procedurile din manualul de utilizare E-TUBE PROJECT la conectarea şi deconectarea unităţilor. Mufa cablului de conectare la PC se poate uza în urma conectării şi deconectării repetate. În acest caz, se va înlocui cablul. A nu se conecta simultan două sau mai multe dispozitive de conectare la PC. Dacă se conectează simultan două sau mai multe dispozitive de conectare la PC, acestea nu vor funcţiona corect. De asemenea, poate fi necesară repornirea PC-ului dacă apar erori de funcţionare. Dispozitivele de conectare la PC nu pot fi folosite în timp ce încărcătorul este conectat. Schimbător spate Dacă schimbarea vitezelor nu se face cu uşurinţă, se va curăţa schimbătorul şi se vor lubrifia toate piesele mobile. Dacă lanțul scapă des, se va solicita înlocuirea pinioanelor, foilor și/sau lanțului la magazinul din care au fost cumpărate. Dacă rolele au joc mare și produc mult zgomot, se va solicita înlocuirea lor la magazinul din care au fost cumpărate. Foile trebuie spălate periodic cu detergent neutru. De asemenea, lanţul se va curăţa cu un detergent neutru şi se va lubrifia; această metodă este utilă pentru prelungirea duratei de utilizare a pinioanelor şi a lanţului. Dacă articulațiile au un joc atât de mare încât reglarea nu este posibilă, se va înlocui schimbătorul. Frână hidraulică pe disc După scoaterea roţii bicicletei, se recomandă montarea distanţierelor între plăcuţe. Când roata este scoasă, nu se va apăsa maneta de frână. În cazul în care maneta de frână este apăsată fără ca distanţierele dintre plăcuţe să fie montate, pistoanele vor ieşi în afară mai mult decât este normal. În caz contrar, se va consulta un dealer. Curăţarea şi întreţinerea sistemului de frânare se face cu apă cu săpun şi cu o cârpă uscată. Nu se vor folosi substanţe comerciale de curăţare a frânelor sau de reducere a zgomotului, deoarece acestea pot provoca deteriorarea pieselor cum sunt garniturile. 15
ÎN INTERESUL SIGURANŢEI Manetă dual control Manetele de carbon trebuie spălate cu o cârpă moale folosind un detergent neutru. În caz contrar, materialul se poate rupe şi deteriora. Se va evita lăsarea manetelor din carbon în zone cu temperaturi ridicate. De asemenea, trebuie ferite de foc. Unitate wireless Dacă se folosește EW-WU111, se va utiliza împreună cu una din unitățile următoare. Tip extern: BM-DN100, Tip încorporat: BT-DN110/BT-DN110-A Mini conectorul rezistent la apă nu trebuie conectat şi deconectat în mod repetat. Funcţionarea sa poate fi afectată. Se va avea grijă ca apa să nu intre în zona portului E-TUBE. Componentele sunt rezistente la apă pentru a permite folosirea în condiţii de ploaie, însă nu trebuie introduse intenţionat în apă. Nu se va curăţa bicicleta cu jet de apă sub presiune. Dacă apa intră în oricare dintre componente, va cauza ruginirea şi funcţionarea defectuoasă. Produsul trebuie manipulat cu atenţie, evitându-se şocurile puternice. Nu se va amplasa unitatea pe partea laterală a cadrului bicicletei, conform ilustrațiilor. Dacă bicicleta cade, unitatea poate fi deteriorată dacă este prinsă între cadrul bicicletei și borduri, etc. Nu se vor folosi diluanţi sau substanţe similare pentru curăţarea produselor. Aceste substanţe pot să deterioreze suprafeţele. Nu se va lăsa produsul într-o zonă expusă razelor directe ale soarelului o perioadă prelungită de timp. Nu se va dezasambla produsul, deoarece nu poate fi reasamblat. Pentru curățarea produsului se va folosi o cârpă umezită cu detergent neutru diluat. Actualizările software-ului componentei sunt disponibile la magazinul din care a fost cumpărată. Cele mai noi informaţii sunt disponibile pe site-ul web Shimano. Pentru montarea pe bicicletă şi întreţinere: Asiguraţi-vă că montaţi conectori falşi în toate porturile E-TUBE nefolosite. Se va folosi unealta originală Shimano TL-EW02 pentru demontarea cablurilor electrice. Motoarele din unitatea motorului nu pot fi reparate. Se va lua legătura cu Shimano pentru informaţii privind expedierea încărcătorului de baterie spre Coreea de Sud sau Malaezia. Se alege lungimea furtunului de frână / cămăşii astfel încât să permită rotirea completă a ghidonului în ambele părţi fără a se întinde complet. În plus, se verifică dacă maneta de schimbare a vitezelor nu atinge cadrul bicicletei atunci când ghidoanele sunt rotite complet. Se va folosi cablul specificat pentru o funcționare fără probleme. Colierul, şurubul colierului şi piuliţa colierului nu sunt compatibile cu alte produse. Nu se vor utiliza cu componente folosite în alte produse. 16
ÎN INTERESUL SIGURANŢEI Cabluri electrice / Învelişe cabluri electrice Cablurile electrice trebuie fixate cu bride astfel încât să nu atingă foile, pinioanele sau anvelopele. Adezivul este relativ slab, pentru a preveni desprinderea vopselei de pe cadru la demontarea învelişului cablului electric. Dacă învelişul cablului electric se desprinde, trebuie înlocuit cu unul nou. Învelişul cablului electric trebuie desprins fără a folosi forţă excesivă. În acest caz, se va desprinde şi vopseaua de pe cadru. Nu se vor demonta suporturile ataşate la cablurile electrice încorporate (EW-SD50-I). Suporturile cablului previn deplasarea cablurilor în interiorul cadrului. La montarea pe bicicletă, nu se va forța îndoirea conectorului cablului electric. Acest lucru poate afecta contactul. Schimbător spate Se va regla întotdeauna şurubul pentru poziţia superioară şi inferioară coform instrucţiunilor din secţiunea privind reglarea. Dacă aceste şuruburi nu sunt reglate, lanţul poate cădea între spiţe şi pinionul mare, blocând roata, sau poate cădea pe pinionul mic. Schimbătorul trebuie curăţat periodic, iar toate piesele mobile trebuie lubrifiate (mecanismul şi rolele). Dacă reglarea schimbării vitezelor nu poate fi făcută, se va verifica paralelismul dropout-urilor spate. Rola de ghidare și rola de tensionare sunt marcate pe laterală cu săgeți care indică direcția de rotire. La prinderea pe role, se va orienta astfel încât părțile marcate cu săgeți să fie îndreptate spre bicicletă. Frână hidraulică pe disc Dacă bosajul etrierului de frână şi dropout-ul nu prezintă dimensiunile standard, discul de frână şi etrierul se pot atinge. După scoaterea roţii bicicletei, se recomandă montarea distanţierelor între plăcuţe. Distanţierele dintre plăcuţe vor împiedica ieşirea pistonului dacă maneta de frână este apăsată în timp ce roata este scoasă. În cazul în care maneta de frână este apăsată fără ca distanţierele dintre plăcuţe să fie montate, pistoanele vor ieşi în afară mai mult decât este normal. Se foloseşte o şurubeniţă dreaptă sau o unealtă asemănătoare pentru a împinge înapoi plăcuţele de frână, având însă grijă să nu se deterioreze suprafaţa acestora. (Dacă plăcuţele de frână nu sunt montate, se foloseşte o unealtă plată pentru a împinge direct pistoanele, având grijă să se evite deteriorarea acestora) Dacă este dificil să se împingă înapoi plăcuţele de frână sau pistoanele, se demontează şuruburile de aerisire şi se încearcă din nou. (Este posibil să iasă ulei din rezervor în această etapă.) Curăţarea şi întreţinerea sistemului de frânare se face cu alcool izopropilic, apă cu săpun sau o cârpă uscată. Nu se vor folosi substanţe comerciale pentru curăţat frâna sau pentru eliminarea zgomotului. Acestea pot să deterioreze piese precum garniturile. Nu se scot pistoanele în timpul demontării etrierelor de frână. Dacă discul de frână este uzat, fisurat sau deformat, trebuie înlocuit. Manetă dual control Conectorii falşi sunt montaţi din fabrică. Aceştia nu trebuie demontaţi dacât atunci când este necesar. La trasarea cablurilor electrice, se va avea grijă ca acestea să nu atingă manetele de frână. Produsul real poate să difere faţă de ilustraţie, acest manual având ca scop principal explicarea procedurilor de utilizare a produsului. 17
ÎN INTERESUL SIGURANŢEI Pentru montarea pe bicicletă: Note privind montarea şi înlocuirea componentelor La reasamblarea sau înlocuirea produsului, acesta este recunoscut automat de către sistem pentru a permite funcţionarea conform setărilor. Dacă sistemul nu funcţionează după reasamblare şi înlocuire, se va efectua procedura de resetare a alimentării sistemului de mai jos. În cazul modificării configuraţiei componentelor sau funcţionării incorecte, se foloseşte software-ul E-TUBE PROJECT pentru a actualiza firmware-ul fiecărei componente la cea mai recentă versiune, apoi se verifică din nou. Se verifică şi dacă aplicaţia E-TUBE PROJECT este actualizată la cea mai recentă versiune. Dacă software-ul nu este actualizat la cea mai recentă versiune, compatibilitatea componentelor sau funcţiile produsului pot avea de suferit. Informaţi utilizatorii cu privire la următoarele: Despre bateriile uzate Bateriile litiu ion sunt resurse reciclabile şi valoroase. Pentru informaţii despre bateriile uzate, se va lua legătura cu magazinul de la care a fost cumpărat produsul sau cu un dealer de biciclete. Despre resetarea alimentării sistemului Dacă sistemul nu funcţionează, problema poate fi remediată prin resetarea alimentării sistemului. După demontarea bateriei, este necesar circa un minut pentru resetarea alimentării sistemului. Pentru SM-BTR1 Se demontează bateria din suportul acesteia. După circa un minut, se montează bateria. Pentru SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A Se deconectează conectorul de la SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A. După circa un minut, se cuplează conectorul. Conectarea şi comunicarea cu PC-ul Dispozitivele de conectare la PC pot fi folosite pentru a conecta un PC la bicicletă (la sistem sau la componente), iar aplicaţia E-TUBE PROJECT permite realizarea de operaţiuni cum ar fi personalizarea unei componente sau a întregului sistem, precum şi actualizarea firmware-ului. Dacă versiunile software-ului E-TUBE PROJECT şi firmware-ului pentru fiecare componente nu sunt actualizate, pot să apară probleme la folosirea bicicletei. Se verifică dacă software-ul este actualizat la cea mai recentă versiune. Dispozitiv de conectare la PC E-TUBE PROJECT Firmware SM-BMR2/SM-BTR2 BT-DN110/BT-DN110-A/ BM-DN100 SM-PCE1/SM-BCR2 Versiunea 3.2.0 sau ulterioară Versiunea 3.0.0 sau ulterioară Versiunea 4.0.0 sau ulterioară Conectare și comunicare cu smartphone sau tabletă Se poate realiza personalizarea componentelor sau a sistemului, precum și actualizarea firmware-ului, folosind E-TUBE PROJECT pentru smartphone/ tablete, după conectarea la bicicletă (a sistemului sau a componentelor) la smartphone sau la tabletă folosind Bluetooth LE. E-TUBE PROJECT: aplicație pentru smartphone/tablete Firmware: software-ul din fiecare componentă Se deconectează Bluetooth LE când nu se folosește E-TUBE PROJECT pentru smartphone/tablete. Folosirea afișajului sistemului fără deconectarea de la Bluetooth LE poate duce la consumarea rapidă a bateriei. Despre compatibilitatea cu E-TUBE Pentru detalii privind compatibilitatea și limitările funcționale ale unităților, se va consulta următorul site web. (http://e-tubeproject.shimano.com/guide/#guide_list) 18
LISTA UNELTELOR DE UTILIZAT
LISTA UNELTELOR DE UTILIZAT LISTA UNELTELOR DE UTILIZAT Următoarele unelte sunt necesare în scopul montării, reglării şi întreţinerii. Unealtă Unealtă Unealtă Cheie hexagonală de 2 mm Şurubelniţă [nr. 2] Ciocan din plastic Cheie hexagonală de 2,5 mm Șurubelniță dreaptă Lățimea lamei: 4,0-5,0 mm Grosimea lamei: 0,5-0,6 mm Cutter Cheie hexagonală de 3 mm Hexalobular [nr. 5] Unealtă de decupare a ghidolinei Cheie hexagonală de 4 mm Hexalobular [nr. 10] TL CT12 Cheie hexagonală de 5 mm Cleşte pentru siguranţă Unealtă originală Shimano TL-EW02 Cheie pentru butuc de 23 mm Unealtă specială de demontare a siguranţei de tip E 20
MONTARE
MONTARE Diagramă de trasare a cablurilor electrice (diagramă generală conceptuală) MONTARE Diagramă de trasare a cablurilor electrice (diagramă generală conceptuală) Baterie litiu ion (externă) SM-BTR1 Tip extern (SM-JC40) SM-EW90-A/B [a] [b] [c] (C) [e] [f] [d] Suport baterie SM-BMR2/ BM-DN100 Baterie litiu ion (externă) SM-BTR1 (C) Îmbinare A SM-EW90-A/B (D) Cablu electric EW-SD50 (E) Îmbinare B SM-JC40 (F) EW-JC130 (G) EW-RS910 (Extensie ghidon încorporată) (H) EW-WU111 (I) EW-RS910 (Cadru încorporat) (D) (E) SFATURI TEHNICE EW-RS910 Extensie ghidon încorporată [a] [b] [c] (H) (F) (G) [d] Lungime cablu (EW-SD50) [a] + [b] 900 mm [a] + [c] 1.100 mm [d] 1.400 mm [e], [f] 500 mm Lungime cablu (EW-JC130) EW-JC130 este disponibil în trei dimensiuni diferite. Consultați tabelul și selectați dimensiunea corespunzătoare. L1 L3 L2 Cadru încorporat (D) (E) (H) (F) L1 (mm) L2 (mm) L3 (mm) EW-JC130-SS 350 50 250 EW-JC130-SM 350 50 450 EW-JC130-MM 550 50 550 În cazul folosirii EW-WU111, se va utiliza împreună cu BT-DN110, BT-DN110-A sau BM-DN100. [I] 22
MONTARE Diagramă de trasare a cablurilor electrice (diagramă generală conceptuală) Tip încorporat (SM-JC41) SM-EW90-A/B [b] [c] (C) [e] [f] [d] Suport baterie SM-BMR2/ BM-DN100 Baterie litiu ion (externă) SM-BTR1 (C) Îmbinare A SM-EW90-A/B (D) Cablu electric EW-SD50-I (E) Îmbinare B SM-JC41 (F) EW-JC130 (G) EW-RS910 (Extensie ghidon încorporată) (H) EW-WU111 (I) EW-RS910 (Cadru încorporat) (D) (E) [a] SFATURI TEHNICE EW-RS910 Extensie ghidon încorporată (H) (F) Lungime cablu (EW-SD50) [a] + [b] 1.500 mm [a] + [c] 1.700 mm [d] 1.400 mm [e], [f] 500 mm [b] [c] (G) Lungime cablu (EW-JC130) EW-JC130 este disponibil în trei dimensiuni diferite. Consultați tabelul și selectați dimensiunea corespunzătoare. L1 L3 [d] L2 (D) (E) [a] L1 (mm) L2 (mm) L3 (mm) EW-JC130-SS 350 50 250 EW-JC130-SM 350 50 450 EW-JC130-MM 550 50 550 Cadru încorporat (H) (F) În cazul folosirii EW-WU111, se va utiliza împreună cu BT-DN110, BT-DN110-A sau BM-DN100. [I] 23
MONTARE Diagramă de trasare a cablurilor electrice (diagramă generală conceptuală) Baterie încorporată SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A Tip încorporat (SM-JC41) SM-EW90-A/B [b] [c] [a] [e] [f] [d] Baterie litiu ion (încorporată) SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A Îmbinare A SM-EW90-A/B (C) Cablu electric EW-SD50-I (D) Îmbinare B SM-JC41 (E) EW-JC130 (F) EW-RS910 (Extensie ghidon încorporată) (G) EW-WU111 (H) EW-RS910 (Cadru încorporat) SFATURI TEHNICE Lungime cablu (EW-SD50) EW-RS910 Extensie ghidon încorporată [b] (C) (D) (G) (E) [a] + [b] 1.500 mm [a] + [c] 1.700 mm [d] 1.400 mm [e], [f] 500 mm Lungime cablu (EW-JC130) EW-JC130 este disponibil în trei dimensiuni diferite. Consultați tabelul și selectați dimensiunea corespunzătoare. L1 L3 [c] [a] (F) L2 [d] L1 (mm) L2 (mm) L3 (mm) EW-JC130-SS 350 50 250 EW-JC130-SM 350 50 450 EW-JC130-MM 550 50 550 (C) (D) În cazul folosirii EW-WU111, se va utiliza împreună cu BT-DN110, BT-DN110-A sau BM-DN100. Cadru încorporat (G) (E) [H] 24
MONTARE Diagramă de trasare a cablului electric (partea cu îmbinarea A) Diagramă de trasare a cablului electric (partea cu îmbinarea A) SM-EW90-A (cu 3 porturi) Ghidon drop SM-EW90-A ST-R9150/ ST-R9170 (L) ST-R9150/ ST-R9170 (R) Conector E-TUBE Conector pentru schimbător sprinter de la distanţă (D) (z) Opțiune Port E-TUBE 2 Port pentru schimbător sprinter de la distanţă (ST-R9170 nu are acest port.) (C) Îmbinare A (D) Port E-TUBE 3 (E) Îmbinare B SW-R610 (z) SM-EW90-A (C) SW-R610 (z) SW-R9150 (L) (z) SM-JC40/41 (E) SW-R9150 (R) (z) 25